本文關(guān)鍵詞：航空重力GPS測速多粗差探測方法

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【摘要】：GPS速度測量在航空重力測量中具有重要的作用。根據(jù)飛機平穩(wěn)飛行的狀態(tài),建立了嚴密的狀態(tài)方程,利用常加速度模型的速度預(yù)測值,構(gòu)建了觀測值驗前殘差檢驗量Q,并給出其誤差源:觀測誤差與速度預(yù)測誤差,根據(jù)檢驗量Q的統(tǒng)計特性結(jié)合IGGⅢ抗差方案,對含粗差的觀測值作降權(quán)處理。采用靜態(tài)數(shù)據(jù)分析觀測誤差的統(tǒng)計特性,并給出其模型參數(shù),同時分析了理想運動狀態(tài)下的速度預(yù)測精度以及數(shù)據(jù)采樣率與新方法粗差探測能力之間的關(guān)系。通過靜態(tài)和動態(tài)算例表明,新方法能有效探測出小于1周的粗差。
【作者單位】： 武漢大學(xué)測繪學(xué)院;國家測繪地理信息局第一大地測量隊;
【關(guān)鍵詞】： 航空重力測量 常加速度模型 GPS測速 IGGⅢ方案 多粗差探測
【基金】：公益性行業(yè)科研專項(201512002) 國家自然科學(xué)基金(41474025)~~
【分類號】：P228.4;P223.4
【正文快照】： 航空重力測量是以飛機為載體,綜合應(yīng)用重力儀(或加速度計)、GPS(Global PositionSystem)和INS(Inertial Navigation System)等多傳感器測定近地空中重力加速度的重力測量技術(shù)[1]。航線上的重力由重力儀的測量值與載體的慣性加速度求差獲得,大量研究表明GPS測得的載體慣性加速

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本文編號：994513