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聯(lián)合點(diǎn)線特征的機(jī)載LiDAR數(shù)據(jù)航帶平差方法研究

發(fā)布時(shí)間:2017-09-27 23:29

  本文關(guān)鍵詞:聯(lián)合點(diǎn)線特征的機(jī)載LiDAR數(shù)據(jù)航帶平差方法研究


  更多相關(guān)文章: 航帶平差 機(jī)載激光雷達(dá) 系統(tǒng)誤差 特征提取


【摘要】:機(jī)載激光雷達(dá)能快速并且準(zhǔn)確地獲取地表的三維坐標(biāo),己成為目前測繪及地理信息采集的主要技術(shù)手段。由于激光雷達(dá)組件自身及集成的原因,不同航帶間產(chǎn)生系統(tǒng)誤差,表現(xiàn)在不同航帶采集到的相同地物點(diǎn)云坐標(biāo)有差異。航帶平差提取出重疊航帶中的對應(yīng)區(qū)域或是各類可利用的同名特性,轉(zhuǎn)換各航帶點(diǎn)云至統(tǒng)一的坐標(biāo)系統(tǒng)中,消減系統(tǒng)誤差,F(xiàn)有的基于特征的航帶平差方法多選用單一幾何特征。點(diǎn)云里包含大量可用的點(diǎn)、線特征,本文在此基礎(chǔ)上,針對提取點(diǎn)、線特征進(jìn)行航帶平差進(jìn)行研究,主要內(nèi)容有:①點(diǎn)特征提取。重心屬于擬合特征,計(jì)算位于同一平面上所有點(diǎn)云的坐標(biāo)平均值作為重心。②線特征提取。分別利用最小二乘擬合直線兩側(cè)平面,再將擬合面交會產(chǎn)生線特征。③基于點(diǎn)、線特征進(jìn)行機(jī)載激光雷達(dá)航帶平差。兩個(gè)航帶的同名特征經(jīng)坐標(biāo)轉(zhuǎn)換后,還應(yīng)具有相同的特征性質(zhì),根據(jù)這個(gè)原理可建立起觀測方程式進(jìn)行坐標(biāo)轉(zhuǎn)換,坐標(biāo)轉(zhuǎn)換參數(shù)的求取通過平差實(shí)現(xiàn)。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,點(diǎn)、線特征用于航帶平差均可有效消減系統(tǒng)誤差,線特征不受遮擋的影響。在適當(dāng)?shù)姆植记闆r下,聯(lián)合點(diǎn)線特征的航帶平差可以比單一特征平差取得更加明顯的效果。
【關(guān)鍵詞】:航帶平差 機(jī)載激光雷達(dá) 系統(tǒng)誤差 特征提取
【學(xué)位授予單位】:遼寧工程技術(shù)大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類號】:P207.2;P237
【目錄】:
  • 致謝4-5
  • 摘要5-6
  • Abstract6-9
  • 1 緒論9-13
  • 1.1 研究目的與意義9-10
  • 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀10-12
  • 1.3 研究內(nèi)容與組織結(jié)構(gòu)12-13
  • 2 機(jī)載LiDAR與點(diǎn)云數(shù)據(jù)13-24
  • 2.1 機(jī)載LiDAR系統(tǒng)組成13-15
  • 2.2 機(jī)載LiDAR對地定位原理與典型掃描方式15-16
  • 2.3 機(jī)載LiDAR誤差來源16-17
  • 2.4 機(jī)載LiDAR數(shù)據(jù)17-19
  • 2.5 機(jī)載LiDAR數(shù)據(jù)中的點(diǎn)云特征19-20
  • 2.6 系統(tǒng)檢校與航帶平差模型20-24
  • 2.6.1 三參數(shù)平差模型21-22
  • 2.6.2 六參數(shù)與七參數(shù)平差模型22-23
  • 2.6.3 十二參數(shù)平差模型23
  • 2.6.4 九參數(shù)平差模型23-24
  • 3 點(diǎn)特征平差24-32
  • 3.1 點(diǎn)特征24-26
  • 3.2 點(diǎn)特征提取26
  • 3.3 點(diǎn)特征平差模型26-30
  • 3.4 點(diǎn)特征平差流程30-32
  • 4 線特征平差與點(diǎn)線特征聯(lián)合平差32-42
  • 4.1 線特征32-33
  • 4.2 線特征提取33-34
  • 4.3 線特征平差模型34-40
  • 4.4 點(diǎn)線特征聯(lián)合平差模型40-42
  • 5 實(shí)驗(yàn)與分析42-64
  • 5.1 實(shí)驗(yàn)一42-53
  • 5.1.1 點(diǎn)云分類與平面提取43-44
  • 5.1.2 特征提取44-49
  • 5.1.3 航帶平差與精度評定49-53
  • 5.2 實(shí)驗(yàn)二53-62
  • 5.2.1 點(diǎn)云分類與平面提取53-55
  • 5.2.2 特征提取55-59
  • 5.2.3 航帶平差與精度評定59-62
  • 5.3 實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析62-64
  • 6 結(jié)論與展望64-65
  • 參考文獻(xiàn)65-69
  • 作者簡歷69-71
  • 學(xué)位論文數(shù)據(jù)集71

【參考文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 王峰;丘廣新;程效軍;;改進(jìn)的魯棒迭代最小二乘平面擬合算法[J];同濟(jì)大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2011年09期

2 趙禮劍;程新文;李英成;薛艷麗;;IMU姿態(tài)測量誤差對激光腳點(diǎn)精度影響與模擬計(jì)算[J];測繪科學(xué)技術(shù)學(xué)報(bào);2009年05期

3 張靖;高偉;;LAS格式解析及其擴(kuò)展域的應(yīng)用[J];測繪科學(xué);2008年03期

4 黃先鋒;李卉;江萬壽;龔健雅;;機(jī)載激光掃描數(shù)據(jù)誤差分析與精度改善研究進(jìn)展[J];遙感信息;2007年03期

5 楊明;尹勇;彭玉華;周新虹;;Beamlet變換與多尺度線特征提取[J];電子學(xué)報(bào);2007年01期

6 劉經(jīng)南,張小紅,李征航;影響機(jī)載激光掃描測高精度的系統(tǒng)誤差分析[J];武漢大學(xué)學(xué)報(bào)(信息科學(xué)版);2002年02期

7 陳靜,李清泉,李必軍;激光掃描測量系統(tǒng)的應(yīng)用研究[J];測繪工程;2001年01期

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9 劉少創(chuàng),尤紅建,劉彤,李樹楷;機(jī)載激光測距-掃描成像制圖系統(tǒng)的定位原理與誤差分析[J];武漢測繪科技大學(xué)學(xué)報(bào);1999年02期

10 尤紅建,江月松,李樹楷;機(jī)載遙感直接對地定位的誤差分析和精度估計(jì)[J];測繪學(xué)報(bào);1998年01期

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本文編號:932553

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