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長(zhǎng)江航道圖向CGCS2000轉(zhuǎn)換技術(shù)的研究

發(fā)布時(shí)間:2017-09-27 00:18

  本文關(guān)鍵詞:長(zhǎng)江航道圖向CGCS2000轉(zhuǎn)換技術(shù)的研究


  更多相關(guān)文章: CGCS 坐標(biāo)轉(zhuǎn)換 格網(wǎng)改正量 接邊處理


【摘要】:利用較高擬合精度的轉(zhuǎn)換模型,采用分區(qū)轉(zhuǎn)換和平滑處理的接邊方法,形成高精度、連續(xù)的格網(wǎng)改正量,有效地減小了1954年北京坐標(biāo)系成果系統(tǒng)誤差影響,建立了長(zhǎng)江航道圖54坐標(biāo)系與CGCS2000轉(zhuǎn)換關(guān)系,經(jīng)檢驗(yàn)達(dá)到轉(zhuǎn)換精度要求,解決狹長(zhǎng)區(qū)域航道圖向CGCS2000轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵問(wèn)題。
【作者單位】: 國(guó)家測(cè)繪地理信息局大地測(cè)量數(shù)據(jù)處理中心;長(zhǎng)江航道局;
【關(guān)鍵詞】CGCS 坐標(biāo)轉(zhuǎn)換 格網(wǎng)改正量 接邊處理
【分類號(hào)】:U675.81;P226.3
【正文快照】: 1引言長(zhǎng)江干線航道有幾千千米,航道圖覆蓋長(zhǎng)江干線及兩岸縱深2千米范圍的狹長(zhǎng)區(qū)域。長(zhǎng)江航道控制網(wǎng)是由若干個(gè)地面GPS控制網(wǎng)組成的,起算坐標(biāo)均為國(guó)家1954年北京坐標(biāo)系(下簡(jiǎn)稱:54系)高等級(jí)控制點(diǎn),以此產(chǎn)生大量航道圖。由于54系坐標(biāo)是20世紀(jì)五、六十年代施測(cè)和平差的,受當(dāng)時(shí)技術(shù)

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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4 駐粵記者 龍巍 通訊員 馮俊杰;京杭大運(yùn)河電子航道示意圖公開發(fā)布[N];中國(guó)水運(yùn)報(bào);2011年

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6 本報(bào)記者 甘琛 趙虎 特約記者 隗傳學(xué);生態(tài)航道的覺(jué)醒[N];中國(guó)水運(yùn)報(bào);2013年

7 本報(bào)記者 陳瑩 通訊員 任崴 羅曼 賀敏;逐夢(mèng)智能航道 繪就錦繡航圖[N];中國(guó)水運(yùn)報(bào);2013年

8 特約記者 高妞 通訊員 胡毅;新版長(zhǎng)江電子航道圖啟動(dòng)全面測(cè)試[N];中國(guó)交通報(bào);2014年

9 記者 楊麟 通訊員 王取發(fā) 陳宇;長(zhǎng)江電子航道圖投入使用[N];湖北日?qǐng)?bào);2011年

10 本報(bào)記者 陳瑩 特約記者 陳宇 通訊員 任崴 賀敏;一圖在手,,暢行長(zhǎng)江[N];中國(guó)水運(yùn)報(bào);2014年

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2 馬艷輝;基于實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)的內(nèi)河電子航道圖改正方法研究[D];大連海事大學(xué);2008年

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4 丁祖山;長(zhǎng)江電子航道圖表示庫(kù)的應(yīng)用研究[D];大連海事大學(xué);2008年

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6 李超;基于S-63長(zhǎng)江電子航道圖數(shù)據(jù)保護(hù)系統(tǒng)的研究與實(shí)現(xiàn)[D];大連海事大學(xué);2007年

7 劉旭東;電子航道圖等深線自動(dòng)生成算法的研究[D];大連海事大學(xué);2009年



本文編號(hào):926587

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