本文關(guān)鍵詞：采用彎曲進行道路化簡沖突避免的方法

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【摘要】：針對道路化簡后可能導(dǎo)致要素間空間關(guān)系前后不一致的問題,提出了一種采用彎曲進行道路化簡沖突避免的方法。首先,以彎曲為單元分析道路化簡前后彎曲的形態(tài)變化規(guī)律,對化簡過程產(chǎn)生的要素間空間沖突類型進行了歸納和總結(jié);其次,基于道路彎曲與要素之間的空間關(guān)系,提出了相應(yīng)的沖突判別規(guī)則;最后,利用彎曲化簡的可控性和彎曲組的間接化簡策略實現(xiàn)對化簡沖突的避免。試驗表明,該方法能有效地識別和避免道路化簡產(chǎn)生的空間沖突,確�；喦昂蟮缆放c其他要素空間關(guān)系的一致性。
【作者單位】： 信息工程大學(xué)地理空間信息學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： 制圖綜合 道路化簡 空間沖突 曲線形態(tài)
【基金】：國家自然科學(xué)基金(41171305;41171354;41571442)~~
【分類號】：P283
【正文快照】： 當(dāng)前對于道路化簡采取的方法,原理上基本與曲線化簡一致[1]。但在具體制圖綜合操作中,道路化簡并不是簡單的曲線化簡,而是需要綜合考慮道路與道路之間以及道路與要素之間相互影響的操作�；喦昂蟮牡缆窋�(shù)據(jù),不但要保持一定精度范圍內(nèi)的位置和形態(tài)特征,還需要保持內(nèi)容表達的一

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本文編號：921219