本文關(guān)鍵詞：一種高精度雙模定位的智能公交報(bào)站系統(tǒng)

  更多相關(guān)文章： BDS/GPS組合定位 偽距差分 CORS系統(tǒng) 智能公交 車(chē)道級(jí)導(dǎo)航

【摘要】：本文針對(duì)現(xiàn)有的公交報(bào)站終端大多存在定位模式單一、精度低和數(shù)據(jù)傳輸不穩(wěn)定等不足,提出了采用BDS/GPS雙系統(tǒng)融合定位模塊、無(wú)線數(shù)傳模塊與連續(xù)運(yùn)行衛(wèi)星定位服務(wù)綜合系統(tǒng)相結(jié)合的改進(jìn)型智能公交報(bào)站系統(tǒng),保證了在高樓和林蔭等遮擋環(huán)境下定位的準(zhǔn)確性和通信的穩(wěn)定性、實(shí)時(shí)性。測(cè)試結(jié)果表明,該系統(tǒng)的定位精度達(dá)到亞米級(jí),可以實(shí)現(xiàn)車(chē)道級(jí)導(dǎo)航,具有較好的應(yīng)用前景。
【作者單位】： 東南大學(xué)儀器科學(xué)與工程學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： BDS/GPS組合定位 偽距差分 CORS系統(tǒng) 智能公交 車(chē)道級(jí)導(dǎo)航
【分類(lèi)號(hào)】：U491.17;P228.4
【正文快照】： 0引言城市公共交通是城市經(jīng)濟(jì)生活的命脈,然而目前城市公交系統(tǒng)卻存在著不少問(wèn)題[1]:車(chē)輛在行駛過(guò)程中與調(diào)度系統(tǒng)缺乏信息化反饋機(jī)制、站臺(tái)等車(chē)乘客得不到公交行駛信息、駕駛員仍采用操作繁瑣的手動(dòng)報(bào)站器等等,要解決這些問(wèn)題,必須發(fā)展信息化、網(wǎng)絡(luò)化的智能公交系統(tǒng),對(duì)公交車(chē)

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 許廣良;趙昌;;淺析烏魯木齊市智能公交調(diào)度信息系統(tǒng)的實(shí)施[J];科技信息(科學(xué)教研);2007年22期

2 李志強(qiáng);周建立;張毅;;智能公交動(dòng)態(tài)調(diào)度優(yōu)化模型[J];科技導(dǎo)報(bào);2009年17期

3 錢(qián)隱;;車(chē)載終端自主型智能公交管理系統(tǒng)介紹[J];黑龍江科技信息;2010年05期

4 李思淵;葛瀛龍;陳魏欣;;物聯(lián)網(wǎng)在智能公交及停車(chē)場(chǎng)中的應(yīng)用[J];大眾科技;2014年03期

5 蔣波;鄒偉;;基于GIS技術(shù)的精細(xì)化智能公交管理規(guī)劃系統(tǒng)[J];實(shí)驗(yàn)室研究與探索;2012年04期

6 陳小飛;左現(xiàn)峰;葛智偉;;智能公交車(chē)[J];少年科學(xué);2007年06期

7 胡迎春;張?jiān)龇?;基于TCP/IP協(xié)議的智能公交管理系統(tǒng)應(yīng)用[J];廣西科學(xué)院學(xué)報(bào);2007年04期

8 王素琴,林碧英;基于GPS/GSM/GIS的智能公交車(chē)輛監(jiān)控系統(tǒng)的研究[J];四川大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2005年04期

9 葉麗萍;張文峰;;基于蟻群算法的大型活動(dòng)智能公交調(diào)度[J];中國(guó)科技信息;2010年08期

10 ;[J];;年期

中國(guó)重要會(huì)議論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前6條

1 于莉娟;鄧衛(wèi);;智能公交一體化系統(tǒng)研究[A];2007第三屆中國(guó)智能交通年會(huì)論文集[C];2007年

2 沈吟東;倪郁東;;智能公交調(diào)度計(jì)劃系統(tǒng)的設(shè)計(jì)[A];第二十四屆中國(guó)控制會(huì)議論文集（下冊(cè)）[C];2005年

3 黎明;張國(guó)華;王靜霞;;智能公交評(píng)價(jià)體系及動(dòng)態(tài)服務(wù)水平約束下的智能公交調(diào)度模型研究[A];2007第三屆中國(guó)智能交通年會(huì)論文集[C];2007年

4 常新峰;沈連豐;胡靜;夏瑋瑋;;一種智能公交站臺(tái)系統(tǒng)的研制及性能分析[A];2008第四屆中國(guó)智能交通年會(huì)論文集[C];2008年

5 劉陽(yáng);;車(chē)輛調(diào)度系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)的研究[A];煤礦自動(dòng)化與信息化——第20屆全國(guó)煤礦自動(dòng)化與信息化學(xué)術(shù)會(huì)議暨第2屆中國(guó)煤礦信息化與自動(dòng)化高層論壇論文集[C];2010年

6 陳明明;牛惠民;;城市公交智能信息查詢系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[A];2008第四屆中國(guó)智能交通年會(huì)論文集[C];2008年

中國(guó)重要報(bào)紙全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

1 特約記者 馬志崗 記者 金永昌;智能公交車(chē)亮相青島[N];中國(guó)交通報(bào);2005年

2 張新曉;韓國(guó)首個(gè)智能公交車(chē)站亮相首爾[N];中國(guó)交通報(bào);2010年

3 本報(bào)記者 高斌;武漢智能公交 幸福加速度[N];中國(guó)交通報(bào);2013年

4 特約記者 賀f 記者 王赤風(fēng);上海巴士智能公交年內(nèi)全面升級(jí)[N];中國(guó)交通報(bào);2013年

5 本報(bào)記者 張琨;堅(jiān)持“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略 統(tǒng)籌提升智能公交建設(shè)水平[N];綿陽(yáng)日?qǐng)?bào);2014年

6 商報(bào)記者 孫磊;阿里觸角伸向智能公交 市民可掐點(diǎn)趕車(chē)[N];重慶商報(bào);2014年

7 實(shí)習(xí)記者 張凡 本報(bào)記者 鮑健;智能公交正當(dāng)時(shí)[N];中國(guó)交通報(bào);2014年

8 楊斌 劉宇;山東移動(dòng)開(kāi)通智能公交調(diào)度系統(tǒng)[N];人民郵電;2003年

9 王寶成;邯鄲市安裝智能公交站牌[N];中國(guó)測(cè)繪報(bào);2007年

10 錢(qián)定果;合肥首批智能公交車(chē)月底亮相[N];西部時(shí)報(bào);2007年

，

本文編號(hào)：916406