iGMAS產(chǎn)品精度評(píng)定和一致性分析
本文關(guān)鍵詞:iGMAS產(chǎn)品精度評(píng)定和一致性分析
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【摘要】:iGMAS(International GNSS MonitoringAssessment System)是中國(guó)在國(guó)際舞臺(tái)上發(fā)起的全球連續(xù)監(jiān)測(cè)評(píng)估系統(tǒng),iGMAS成立的目的是建立GNSS全球信號(hào)跟蹤網(wǎng)絡(luò),在多頻GNSS接收機(jī)以及高增益全向天線的基礎(chǔ)上,監(jiān)控GNSS的服務(wù)性能和信號(hào)質(zhì)量,以向全球客戶(hù)提供高質(zhì)量服務(wù)。目前,GNSS全球客戶(hù)不僅可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)獲得GNSS多系統(tǒng)監(jiān)測(cè)評(píng)估的服務(wù)信息和其衛(wèi)星的信號(hào)質(zhì)量,而且也能直接下載到高精度的iGMAS數(shù)據(jù)產(chǎn)品。IGS(International GNSS Service)產(chǎn)品包括衛(wèi)星軌道/鐘差、ERP、IGS站坐標(biāo)和速度、地心變化以及對(duì)流層和電離層產(chǎn)品,iGMAS產(chǎn)品與IGS相似。不同之處在于,iGMAS中可以提供GPS、GLONASS、BDS、Galileo四系統(tǒng)的相關(guān)數(shù)據(jù)和產(chǎn)品,這對(duì)GNSS多系統(tǒng)組合應(yīng)用提供了很大的便利性。iGMAS產(chǎn)品的精度及其之間的一致性是用戶(hù)進(jìn)行高精度定位、導(dǎo)航的基本保障。本文對(duì)iGMAS分析中心的軌道/鐘差產(chǎn)品的精度進(jìn)行了評(píng)定,并采用PPP技術(shù)對(duì)其一致性進(jìn)行了分析。此外,iGMAS不同分析中心軌道、站坐標(biāo)和ERP產(chǎn)品中的參考框架會(huì)因解算策略的不同而導(dǎo)致有所差別,也會(huì)對(duì)導(dǎo)航和定位帶來(lái)誤差,本文系統(tǒng)研究了這三種產(chǎn)品間參考框架的一致性問(wèn)題,為高精度導(dǎo)航和定位提供基礎(chǔ)保障。論文的主要成果和貢獻(xiàn)如下:1.通過(guò)比較不同階次的拉格朗日插值方法對(duì)衛(wèi)星鐘差插值的誤差影響,得出將軌道和鐘差產(chǎn)品從BDST轉(zhuǎn)化到GPST下時(shí),插值所帶來(lái)的精度損失在mm以下的結(jié)論,在實(shí)際應(yīng)用中可不考慮該項(xiàng)誤差影響。2.分別采用一次差法、軌道連續(xù)性分析法和二次差法對(duì)iGMAS不同分析中心軌道和鐘差產(chǎn)品的精度進(jìn)行了評(píng)定,并對(duì)GPS和BDS系統(tǒng)進(jìn)行了對(duì)比分析。結(jié)果表明:iGMAS分析中心產(chǎn)品的整體精度與CODE產(chǎn)品相比仍存在一些差距,但隨著B(niǎo)DS全球系統(tǒng)的建成,這種差距會(huì)逐漸縮小。3.提出了采用PPP技術(shù)對(duì)衛(wèi)星軌道和鐘差產(chǎn)品的進(jìn)行一致性分析和檢驗(yàn)的方法。挑選出兩組精度相當(dāng)?shù)能壍篮顽姴町a(chǎn)品,對(duì)觀測(cè)數(shù)據(jù)質(zhì)量較好的MGEX測(cè)站進(jìn)行了單歷元PPP解算與精度比較,由此評(píng)定不同分析中心軌道和鐘差產(chǎn)品的一致性水平。4.提出了利用Helmet七參數(shù)轉(zhuǎn)換模型分析軌道、站坐標(biāo)和ERP產(chǎn)品(兩個(gè)極移參數(shù)和一個(gè)時(shí)長(zhǎng)參數(shù))間參考框架一致性的方法,并以此為基礎(chǔ),給出了基于相關(guān)系數(shù)的參考框架一致性定量分析方法,利用iGMAS實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)對(duì)各分析中心三種產(chǎn)品參考框架的一致性進(jìn)行了分析與比較。
【關(guān)鍵詞】:iGMAS 精密單點(diǎn)定位 精密軌道 衛(wèi)星鐘差 精度評(píng)定 參考框架 一致性
【學(xué)位授予單位】:長(zhǎng)安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2016
【分類(lèi)號(hào)】:P228.4
【目錄】:
- 摘要4-6
- Abstract6-10
- 第一章 緒論10-20
- 1.1 引言10-14
- 1.2 iGMAS及其產(chǎn)品介紹14-18
- 1.2.1 iGMAS組織構(gòu)成14-17
- 1.2.2 iGMAS產(chǎn)品介紹17-18
- 1.3 研究背景及現(xiàn)狀18
- 1.4 研究目的與主要內(nèi)容18-20
- 第二章 精密單點(diǎn)定位與參考框架理論基礎(chǔ)20-35
- 2.1 引言20
- 2.2 時(shí)間系統(tǒng)及其轉(zhuǎn)換關(guān)系20-22
- 2.2.1 常見(jiàn)時(shí)間系統(tǒng)20-21
- 2.2.2 時(shí)間系統(tǒng)之間的轉(zhuǎn)換21-22
- 2.3 精密單點(diǎn)定位理論基礎(chǔ)22-32
- 2.3.1 PPP的數(shù)學(xué)模型23-27
- 2.3.2 PPP的參數(shù)估計(jì)方法27-30
- 2.3.3 精密單點(diǎn)定位的主要誤差及其改正方法30-32
- 2.4 參考框架的理論基礎(chǔ)32-34
- 2.4.1 參考框架相關(guān)概念32-33
- 2.4.2 國(guó)際地球參考系與國(guó)際地球參考框架33-34
- 2.5 本章小結(jié)34-35
- 第三章 iGMAS軌道和鐘差產(chǎn)品的精度評(píng)定及一致性分析35-48
- 3.1 產(chǎn)品插值精度35-38
- 3.1.1 產(chǎn)品插值算法35-36
- 3.1.2 GPS衛(wèi)星鐘差插值算例36-38
- 3.2 軌道/鐘差產(chǎn)品精度評(píng)定38-39
- 3.2.1 軌道產(chǎn)品的精度評(píng)定的原理38
- 3.2.2 鐘差產(chǎn)品的精度評(píng)定的原理38-39
- 3.3 軌道/鐘差產(chǎn)品精度評(píng)定算例分析39-42
- 3.3.1 GPS系統(tǒng)軌道/鐘差精度評(píng)定39-41
- 3.3.2 BDS系統(tǒng)軌道/鐘差精度評(píng)定41-42
- 3.4 軌道/鐘差產(chǎn)品的一致性分析42-47
- 3.5 本章小結(jié)47-48
- 第四章i GMAS產(chǎn)品間參考框架的一致性48-70
- 4.1 引言48
- 4.2 常見(jiàn)的參考框架及轉(zhuǎn)換方法48-52
- 4.2.1 IGS參考框架49-50
- 4.2.2 WGS 84世界大地坐標(biāo)系50
- 4.2.3 CGCS2000(2000中國(guó)大地坐標(biāo)系)50
- 4.2.4 坐標(biāo)系統(tǒng)之間的轉(zhuǎn)化50-52
- 4.3 參考框架一致性的算例分析52-68
- 4.3.1 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)53
- 4.3.2 IGS分析中心參考框架間系統(tǒng)差異的算例分析53-62
- 4.3.3 IGS和iGMAS系統(tǒng)內(nèi)部產(chǎn)品一致性的算例分析62-65
- 4.3.4 iGMAS系統(tǒng)外部產(chǎn)品一致性的算例分析65-68
- 4.4 本章小結(jié)68-70
- 總結(jié)與展望70-72
- 參考文獻(xiàn)72-77
- 攻讀碩士學(xué)位期間的主要研究成果77-79
- 致謝79-80
【相似文獻(xiàn)】
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