本文關(guān)鍵詞：BDS單歷元TCAR算法優(yōu)化研究

  更多相關(guān)文章： 北斗 三頻模糊度解算 定位 電離層延遲誤差 最優(yōu)線性組合

【摘要】：鑒于多頻導(dǎo)航信號(hào)對(duì)模糊度解算AR帶來的巨大優(yōu)勢(shì),新一代的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)都對(duì)多頻信號(hào)體制進(jìn)行了設(shè)計(jì)�；谌l觀測(cè)的經(jīng)典TCAR模型由于忽略雙差電離層殘差影響,僅適用于短基線解算。在基于幾何的TCAR模型的基礎(chǔ)上,通過對(duì)偽距觀測(cè)量以及模糊度得到固定的超寬巷EWL和寬巷WL觀測(cè)量進(jìn)行線性組合得到了具有最低噪聲的消電離層組合觀測(cè)量;并將其引入到第3步窄巷NL模糊度解算中,以提高NL模糊度解算成功率;最后結(jié)合實(shí)測(cè)北斗三頻數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析驗(yàn)證。結(jié)果表明,優(yōu)化后的TCAR模型可有效提高NL模糊度固定成功率。
【作者單位】： 信息工程大學(xué);65014部隊(duì);
【關(guān)鍵詞】： 北斗 三頻模糊度解算 定位 電離層延遲誤差 最優(yōu)線性組合
【分類號(hào)】：P228.4
【正文快照】： 新一代的全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)都采用了多頻信號(hào)體制。如GPS在已有L1和L2信號(hào)之外又新增了L5信號(hào),尚處建設(shè)中的歐盟GALILEO系統(tǒng)計(jì)劃采用L1、E6、E5B以及E5A四個(gè)頻點(diǎn)的導(dǎo)航信號(hào);而我國不斷發(fā)展中的北斗導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)(BDS)能播發(fā)B1、B2和B3三個(gè)頻點(diǎn)的導(dǎo)航信號(hào)。多頻信號(hào)的引入有助于

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