本文關(guān)鍵詞：顧及地形特征的三維道路及景觀快速建模方法

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【摘要】：針對三維道路及景觀建模不能反映地形起伏變化、高成本和低效率等現(xiàn)狀,本文在研究三維道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及三維建模生產(chǎn)流程的基礎(chǔ)上,提出了一套集城市道路標(biāo)志標(biāo)線和城市部件采集、編輯、轉(zhuǎn)換和圖層管理的城市道路三維建模預(yù)處理方法,設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了基于北斗的三星移動測量系統(tǒng),在獲取道路路面精確高程的同時(shí)快速安全地獲取街景及全景影像。通過研究顧及地形特征的高程匹配算法,解決了對道路標(biāo)志標(biāo)線快速建模問題,實(shí)現(xiàn)了對道路及景觀的快速三維精細(xì)建模,并在常州市、福州市的三維城市數(shù)字建設(shè)中進(jìn)行了試驗(yàn)和推廣應(yīng)用,充分驗(yàn)證了該方法的精確性、穩(wěn)定性和有效性。
【作者單位】： 武漢大學(xué)測繪學(xué)院;常州市測繪院;
【關(guān)鍵詞】： 三維建模 地形特征 預(yù)處理 高程匹配
【基金】：國家十二五科技支撐項(xiàng)目(2012BAJ23B03) 住建部科學(xué)技術(shù)項(xiàng)目計(jì)劃(2013-S5-4)
【分類號】：P208
【正文快照】： 三維數(shù)字城市正在向精細(xì)化、地上下、室內(nèi)外的一體化方向方展[1-2]。當(dāng)前,城市道路建模理論與方法主要有兩類:一是通過遙感影像與DEM疊合來表達(dá)地形模型[4-9],利用航測法或機(jī)載Li DAR獲取的DEM精度通常在20~50 cm之間;二是通過三維矢量數(shù)據(jù)精細(xì)建模來表達(dá)地形起伏。通常在規(guī)劃

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本文編號：637877