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高動(dòng)態(tài)環(huán)境下高靈敏度GPS跟蹤環(huán)路算法的研究

發(fā)布時(shí)間:2017-08-03 05:10

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【摘要】:隨著用戶對(duì)接收機(jī)性能要求的不斷提高,GNSS接收機(jī)在高動(dòng)態(tài)環(huán)境下實(shí)現(xiàn)高靈敏度、高定位精度的定位性能成為研究的熱點(diǎn)。在GNSS接收機(jī)中,傳統(tǒng)跟蹤環(huán)路在高動(dòng)態(tài)情況下難以滿足用戶對(duì)定位精度的要求。針對(duì)復(fù)雜環(huán)境下GNSS接收機(jī)定位精度不高的問(wèn)題,提出了高靈敏度GPS跟蹤環(huán)路算法以改善GPS接收器的定位精度,通過(guò)經(jīng)典超前—滯后延遲鎖定環(huán)對(duì)碼延時(shí)跟蹤,并結(jié)合三階PLL對(duì)載波相位跟蹤。仿真實(shí)驗(yàn)表明:通過(guò)對(duì)中頻信號(hào)碼相位和載波相位估計(jì),避免了使用傳統(tǒng)FLL進(jìn)行頻率估計(jì)引起的碼延遲效應(yīng)和近似誤差。與傳統(tǒng)跟蹤環(huán)路相比,在動(dòng)態(tài)環(huán)境下碼跟蹤誤差明顯小于傳統(tǒng)跟蹤環(huán)路。
【作者單位】: 太原理工大學(xué)信息工程學(xué)院;大同煤礦集團(tuán)恒寶源煤業(yè)有限公司;
【關(guān)鍵詞】全球定位系統(tǒng) 跟蹤環(huán)路 高靈敏度跟蹤算法 弱信號(hào)
【分類號(hào)】:P228.4
【正文快照】: 全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)[1](Global Navigation SatelliteSystem,GNSS),是指全球所有國(guó)家所共有的導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng),是全球定位導(dǎo)航技術(shù)在導(dǎo)航通信領(lǐng)域的最新應(yīng)用。主要功能是為有需求的接收機(jī)用戶提供精確的位置信息,包括具體的經(jīng)緯坐標(biāo)及其運(yùn)動(dòng)的加速度。此外還為用戶提供不同地方的具

【相似文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前10條

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2 胡小平;于海亮;唐康華;;基于軟件GPS接收機(jī)的高動(dòng)態(tài)跟蹤環(huán)路設(shè)計(jì)[J];中國(guó)慣性技術(shù)學(xué)報(bào);2007年06期

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4 謝非;劉建業(yè);李榮冰;韓志鳳;;GPS/INS超緊組合環(huán)路信息耦合模型及機(jī)理分析[J];控制與決策;2014年04期

5 左啟耀;袁洪;林寶軍;;高動(dòng)態(tài)環(huán)境下GPS信號(hào)跟蹤環(huán)路優(yōu)化算法研究[J];宇航學(xué)報(bào);2008年02期

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8 任曉岳;盧虎;王立志;王旭婧;;高動(dòng)態(tài)GNSS自適應(yīng)矢量跟蹤環(huán)路[J];計(jì)算機(jī)仿真;2014年02期

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10 陳躍鵬;李東光;楊士義;;MIMU輔助旋轉(zhuǎn)彈丸GPS接收機(jī)跟蹤環(huán)路設(shè)計(jì)[J];中北大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版);2010年02期

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中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前6條

1 周友宏;GPS接收機(jī)跟蹤環(huán)路的研究和設(shè)計(jì)[D];上海交通大學(xué);2010年

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3 梁前浩;GPS中頻信號(hào)仿真與微弱信號(hào)捕獲、跟蹤方法研究[D];北京交通大學(xué);2008年

4 張瑋;高動(dòng)態(tài)GPS接收機(jī)跟蹤技術(shù)研究[D];西安理工大學(xué);2008年

5 劉強(qiáng);高動(dòng)態(tài)直接序列擴(kuò)頻接收機(jī)跟蹤技術(shù)研究與實(shí)現(xiàn)[D];電子科技大學(xué);2011年

6 周廣宇;微弱GPS信號(hào)的捕獲與跟蹤處理的研究與實(shí)現(xiàn)[D];上海交通大學(xué);2009年

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本文編號(hào):612758

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