本文關鍵詞：車聯(lián)網(wǎng)中基于偽距雙差的車輛定位技術

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【摘要】：為滿足車聯(lián)網(wǎng)中定位精度的要求,本文提出了一種偽距雙差車輛相對定位算法,該算法通過車輛間偽距信息的車到車(Vehicle-to-vehicle,V2V)交互,抵消了公共誤差及不同接收機的時鐘偏移量,提高了偽距雙差的車輛定位精度。通過對比分析偽距雙差算法與全球定位系統(tǒng)(Global position system,GPS)單點定位算法的距離誤差均方根,證明了偽距雙差算法的定位精度。仿真結(jié)果表明采用偽距雙差算法(Double differencing relative,DDR)的相對定位技術在公共可見衛(wèi)星數(shù)大于4時,其相對定位性能優(yōu)于GPS單點定位方法。
【作者單位】： 南京郵電大學通信與信息工程學院;南京郵電大學物聯(lián)網(wǎng)技術與應用協(xié)同創(chuàng)新中心;
【關鍵詞】： 車聯(lián)網(wǎng) 車輛定位 偽距雙差 車到車
【基金】：國家重大基礎研究發(fā)展計劃(“九七三”計劃)(2013CB329005)資助項目 國家自然科學基金(61302100,61101105,61201162)資助項目 教育部博士點基金(20133223120002)資助項目
【分類號】：U495;P228.4
【正文快照】： 引言車聯(lián)網(wǎng)中,許多車輛的應用都需要獲知車輛的位置信息,如智能交通系統(tǒng)的碰撞避免和基于位置的服務等。全球定位系統(tǒng)(Global position system,GPS)是全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)(Global navigation satellitesystem,GNSS)中的一種,它是車聯(lián)網(wǎng)中最常使用的一種定位工具。對于車載通信中

【相似文獻】

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本文編號：575862