本文關(guān)鍵詞：基于GIS的最優(yōu)路徑選擇的設(shè)計與實現(xiàn)

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【摘要】：作為智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分,最優(yōu)路徑選擇直接決定著智能交通系統(tǒng)的用戶體驗。該文使用GIS數(shù)據(jù)模型,將道路抽象為由點和線組成的圖,并根據(jù)圖論理論構(gòu)建出交通網(wǎng)絡(luò)模型。在此基礎(chǔ)上研究智能交通系統(tǒng)的最優(yōu)路徑選擇的問題,同時考慮到交通系統(tǒng)中的實際問題,改進(jìn)了Dijkstra算法,從而縮短最優(yōu)路徑搜索時間,提高系統(tǒng)效率。
【作者單位】： 河西學(xué)院信息技術(shù)與傳媒學(xué)院;
【關(guān)鍵詞】： GIS Dijkstra算法 最優(yōu)路徑 智能交通系統(tǒng)
【分類號】：U495;P208
【正文快照】： 0引言隨著經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展,我國的城市化程度逐漸提高,隨之而來的城市汽車保有量快速上漲,截至2014年底,全國機(jī)動車保有量達(dá)2.64億輛,其中汽車1.54億輛;機(jī)動車駕駛?cè)送黄?億人,其中汽車駕駛?cè)顺^2.46億人[1]。然而城市建設(shè)的速度大大落后于汽車保有量的增長速度,因此無論是北，

本文編號：575061