基于徐鹽鐵路Ⅱ標段GNSS地基增強系統(tǒng),通過與已知點坐標進行比較,分析了NRTK在GPS、GPS+BDS、GPS+BDS+GLONASS三種定位模式下的內(nèi)外符合精度。結果表明,GPS+BDS+GLONASS多模NRTK的穩(wěn)定性更高;GPS單模NRTK平面定位精度可達2.4 cm,GPS+BDS雙模以及GPS+BDS+GLONASS多模NRTK平面定位精度可達2.0 cm。多模NRTK可應用于鐵路施工測量中的原始地形測量、中線放樣、鉆孔樁與承臺放樣、路基工程平面位置放樣等方面。

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【部分圖文】：

圖1 XSHYCORS系統(tǒng)架構

徐鹽鐵路Ⅱ標段GNSS地基增強系統(tǒng)由基準站網(wǎng)子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)中心子系統(tǒng)、用戶服務子系統(tǒng)、數(shù)據(jù)通信子系統(tǒng)組成，如圖1所示。基準站網(wǎng)子系統(tǒng)主要負責衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)的采集、傳輸和系統(tǒng)可靠性（完備性）監(jiān)測，共設有3個CORS站，分別位于徐州市房村鎮(zhèn)、睢寧制梁廠和睢寧縣光華村，站間平均距離為21....

圖2 測試點分布示意圖

在XSHYCORS系統(tǒng)覆蓋的Ⅱ標段內(nèi)選擇20個點進行測試，點位分布如圖2所示。首先采用徠卡TCRP1201+R300全站儀進行測量，測角精度為1″，測距精度為±(1mm+1.5ppm)，并將測得的各點平面坐標作為參考值；然后在每個測試點上，利用中海達V90接收機分別采用GPS、G....

圖3 不同測量模式下的NRTK內(nèi)符合精度

不同點位的NRTK在GPS、GPS+BDS以及GPS+BDS+GLONASS三種測量模式下的內(nèi)符合中誤差如圖3所示，可以看出，GPS單模NRTK內(nèi)符合中誤差最大為1.2cm，最小為0.7cm;GPS+BDS雙模NRTK內(nèi)符合中誤差最大為0.9cm，最小為0.5cm;GPS....

圖4 不同測量模式下NRTK點位互差

將不同模式下RTK測量的結果與全站儀所測的坐標結果作差，結果如表1所示，每個點的點位互差如圖4所示，可以看出，GPS單模NRTK點位互差最大為4.0cm，最小為0.5cm;GPS+BDS雙模NRTK點位互差最大為3.0cm，最小為0.9cm;GPS+BDS+GLONASS....

本文編號：4042895