似大地水準(zhǔn)面精化及軟件適用性比較
發(fā)布時(shí)間:2023-10-17 19:51
似大地水準(zhǔn)面精化利用高精度、高分辨率模型獲取高程基準(zhǔn)面,利用GPS技術(shù)直接獲得正常高,取代傳統(tǒng)繁瑣的水準(zhǔn)測量,大大減少外業(yè)工作量、降低生產(chǎn)成本、縮短獲取測量成果周期。因此,精化似大地水準(zhǔn)面是一個(gè)國家或地區(qū)建立現(xiàn)代高程基準(zhǔn)的重要任務(wù)之一。在過去的幾十年中,我國幾代測繪人利用1:1萬或者更小比例尺地形圖資料進(jìn)行數(shù)據(jù)采集前的測區(qū)踏勘、控制點(diǎn)選埋。但是局限于我們國家的經(jīng)濟(jì)水平,截止到2011年前尚有大部分地圖空白區(qū),目前,小比例尺地形圖覆蓋我國全境。基于此進(jìn)行的大地測量野外選點(diǎn)、埋石成為可能。但地形圖是我國基礎(chǔ)測繪資料,在保管密級(jí)上、資料收集上對(duì)外業(yè)測繪提出安全生產(chǎn)作業(yè)要求。同時(shí)正確結(jié)合地物、地貌判別地形圖方位對(duì)作業(yè)人員的基本素質(zhì)要求較高。利用先進(jìn)的地球重力場模型計(jì)算出的高程異常球面格網(wǎng)值觀展現(xiàn)出來,借助特有的等值線繪制軟件是關(guān)鍵。利用目前比較成熟的商業(yè)軟件能否繪制區(qū)域高程異常趨勢是所有大地測量學(xué)者近幾年一直在研究的內(nèi)容;谝陨涎芯楷F(xiàn)狀,筆者研究探討MapInfo軟件配套城市道路交通圖設(shè)計(jì)完成的區(qū)域似大地水準(zhǔn)面精化過程中選點(diǎn)圖能完全替代傳統(tǒng)小比例尺地形圖進(jìn)行野外施工,與傳統(tǒng)工藝相比具有以下三...
【文章頁數(shù)】:61 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
1 緒論
1.1 研究背景
1.2 國內(nèi)外研究的現(xiàn)狀
1.3 本課題研究的目的、意義和內(nèi)容
1.3.1 目的和意義
1.3.2 研究內(nèi)容
1.4 章節(jié)安排
2 區(qū)域似大地水準(zhǔn)面精化
2.1 重力場數(shù)據(jù)融合與精化
2.1.1 工作內(nèi)容
2.1.2 基本原則
2.1.3 重力場融合總體技術(shù)設(shè)計(jì)
2.2 區(qū)域重力場數(shù)據(jù)融合
2.2.1 基于地形移去恢復(fù)技術(shù)的多源重力場融合方案設(shè)計(jì)
2.2.2 基于重力場模型的多源重力場融合方案設(shè)計(jì)
2.2.3 具體融合方法
2.2.4 過程質(zhì)量控制
2.2.5 主要成果
2.3 區(qū)域大地水準(zhǔn)面精化方法
2.3.1 工作內(nèi)容
2.3.2 大地水準(zhǔn)面精化基本原則
2.3.3 大地水準(zhǔn)面精化方案設(shè)計(jì)
2.3.4 過程質(zhì)量控制
2.4 主要成果
2.5 本章小結(jié)
3 插值與擬合
3.1 Surfer插值方法
3.1.1 反距離加權(quán)插值法
3.1.2 克里金插值法
3.1.3 最小曲率法
3.1.4 改進(jìn)謝別德法
3.2 Global mapper插值方法
3.3 GMT插值方法
3.3.1 GMT體系
3.3.2 最近鄰點(diǎn)插值法
3.3.3 張性樣條法
3.4 本章小結(jié)
4 區(qū)域大地水準(zhǔn)面精化實(shí)現(xiàn)
4.1 MapInfo Professional軟件
4.1.1 運(yùn)行環(huán)境
4.2 MapInfo軟件點(diǎn)位設(shè)計(jì)
4.2.1 制作專題地圖的流程
4.2.2 配賦道路交通圖
4.3 誤差分析
4.3.1 配準(zhǔn)點(diǎn)概略坐標(biāo)誤差
4.3.2 道路交通圖配準(zhǔn)誤差
4.3.3 選埋誤差
4.4 GPS/水準(zhǔn)數(shù)據(jù)獲取
4.4.1 控制點(diǎn)選埋
4.4.2 GNSS觀測
4.4.3 水準(zhǔn)觀測
4.5 數(shù)據(jù)處理
4.5.1 GPS控制網(wǎng)數(shù)據(jù)處理
4.5.2 高程控制網(wǎng)數(shù)據(jù)處理
4.6 似大地水準(zhǔn)面精化
4.7 精化成果
4.8 GMT繪制等值線圖
4.8.1 軟件安裝
4.8.2 GMT軟件的漢化
4.8.3 繪制命令
4.8.4 地圖幫手繪制步驟
4.8.5 地表繪圖系統(tǒng)成圖步驟
4.9 本章小結(jié)
5 軟件適用分析
5.1 MapInfo與地形圖使用的比較分析
5.1.1 界面比較
5.1.2 使用性比較
5.1.3 資料來源比較
5.1.4 案例比較
5.1.5 結(jié)論
5.2 GMT、Global mapper、Surfer比較分析
5.2.1 格網(wǎng)化方法比較
5.2.2 成圖步驟比較
5.2.3 結(jié)果比較
5.2.4 結(jié)論
5.3 本章小結(jié)
6 總結(jié)與展望
6.1 本文研究結(jié)論
6.2 進(jìn)一步研究的方向
致謝
參考文獻(xiàn)
攻讀學(xué)位期間發(fā)表的論文
本文編號(hào):3854905
【文章頁數(shù)】:61 頁
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
1 緒論
1.1 研究背景
1.2 國內(nèi)外研究的現(xiàn)狀
1.3 本課題研究的目的、意義和內(nèi)容
1.3.1 目的和意義
1.3.2 研究內(nèi)容
1.4 章節(jié)安排
2 區(qū)域似大地水準(zhǔn)面精化
2.1 重力場數(shù)據(jù)融合與精化
2.1.1 工作內(nèi)容
2.1.2 基本原則
2.1.3 重力場融合總體技術(shù)設(shè)計(jì)
2.2 區(qū)域重力場數(shù)據(jù)融合
2.2.1 基于地形移去恢復(fù)技術(shù)的多源重力場融合方案設(shè)計(jì)
2.2.2 基于重力場模型的多源重力場融合方案設(shè)計(jì)
2.2.3 具體融合方法
2.2.4 過程質(zhì)量控制
2.2.5 主要成果
2.3 區(qū)域大地水準(zhǔn)面精化方法
2.3.1 工作內(nèi)容
2.3.2 大地水準(zhǔn)面精化基本原則
2.3.3 大地水準(zhǔn)面精化方案設(shè)計(jì)
2.3.4 過程質(zhì)量控制
2.4 主要成果
2.5 本章小結(jié)
3 插值與擬合
3.1 Surfer插值方法
3.1.1 反距離加權(quán)插值法
3.1.2 克里金插值法
3.1.3 最小曲率法
3.1.4 改進(jìn)謝別德法
3.2 Global mapper插值方法
3.3 GMT插值方法
3.3.1 GMT體系
3.3.2 最近鄰點(diǎn)插值法
3.3.3 張性樣條法
3.4 本章小結(jié)
4 區(qū)域大地水準(zhǔn)面精化實(shí)現(xiàn)
4.1 MapInfo Professional軟件
4.1.1 運(yùn)行環(huán)境
4.2 MapInfo軟件點(diǎn)位設(shè)計(jì)
4.2.1 制作專題地圖的流程
4.2.2 配賦道路交通圖
4.3 誤差分析
4.3.1 配準(zhǔn)點(diǎn)概略坐標(biāo)誤差
4.3.2 道路交通圖配準(zhǔn)誤差
4.3.3 選埋誤差
4.4 GPS/水準(zhǔn)數(shù)據(jù)獲取
4.4.1 控制點(diǎn)選埋
4.4.2 GNSS觀測
4.4.3 水準(zhǔn)觀測
4.5 數(shù)據(jù)處理
4.5.1 GPS控制網(wǎng)數(shù)據(jù)處理
4.5.2 高程控制網(wǎng)數(shù)據(jù)處理
4.6 似大地水準(zhǔn)面精化
4.7 精化成果
4.8 GMT繪制等值線圖
4.8.1 軟件安裝
4.8.2 GMT軟件的漢化
4.8.3 繪制命令
4.8.4 地圖幫手繪制步驟
4.8.5 地表繪圖系統(tǒng)成圖步驟
4.9 本章小結(jié)
5 軟件適用分析
5.1 MapInfo與地形圖使用的比較分析
5.1.1 界面比較
5.1.2 使用性比較
5.1.3 資料來源比較
5.1.4 案例比較
5.1.5 結(jié)論
5.2 GMT、Global mapper、Surfer比較分析
5.2.1 格網(wǎng)化方法比較
5.2.2 成圖步驟比較
5.2.3 結(jié)果比較
5.2.4 結(jié)論
5.3 本章小結(jié)
6 總結(jié)與展望
6.1 本文研究結(jié)論
6.2 進(jìn)一步研究的方向
致謝
參考文獻(xiàn)
攻讀學(xué)位期間發(fā)表的論文
本文編號(hào):3854905
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