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顧及軌道誤差BDS/GPS實(shí)時鐘差融合估計(jì)的觀測權(quán)函數(shù)設(shè)計(jì)

發(fā)布時間:2023-06-03 04:42
  實(shí)時鐘差產(chǎn)品是高精度廣域差分位置服務(wù)(亞米級、分米級、厘米級)的基礎(chǔ)產(chǎn)品,本文針對BDS/GPS軌道精度差異,設(shè)計(jì)了一種顧及軌道精度差異觀測權(quán)函數(shù),優(yōu)化了實(shí)時鐘差估計(jì)的隨機(jī)模型,在此基礎(chǔ)上基于非差法實(shí)現(xiàn)了BDS/GPS聯(lián)合的實(shí)時鐘差估計(jì)。采用MGEX和iGMAS跟蹤站的實(shí)時觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時鐘差解算,并與iGMAS產(chǎn)品綜合中心提供的事后精密鐘差產(chǎn)品進(jìn)行了比較分析。結(jié)果表明:基于該方法估計(jì)的鐘差精度對單GPS、單BDS和BDS/GPS融合都有提高,其中BDS鐘差精度整體較GPS更為顯著,提高幅度約12.8%,其中IGSO/MEO更為突出,提高幅度約20%,驗(yàn)證了方法的有效性。

【文章頁數(shù)】:7 頁

【文章目錄】:
1 基于非差觀測值的實(shí)時鐘差估計(jì)方法
    1.1 觀測模型
    1.2 基于設(shè)計(jì)權(quán)函數(shù)的隨機(jī)模型
    1.3 實(shí)時鐘差估計(jì)算法
2 數(shù)據(jù)試驗(yàn)與結(jié)果分析
    2.1 試驗(yàn)數(shù)據(jù)與解算策略
    2.2 實(shí)時鐘差評估方法
    2.3 結(jié)果分析
        2.3.1 單BDS
        2.3.2 單BDS
        2.3.3 BDS/GPS
3 結(jié)論



本文編號:3828682

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