運(yùn)用加權(quán)柵格疊加方法分析長(zhǎng)江中游城市群交通設(shè)施的選址,對(duì)于改善城市群的交通條件,推進(jìn)長(zhǎng)江中游城市群一體化進(jìn)程至關(guān)重要。文章結(jié)合了大數(shù)據(jù)和空間分析方法,通過對(duì)長(zhǎng)江中游城市群的實(shí)時(shí)火車和汽車的交通數(shù)據(jù)分析,利用加權(quán)柵格疊加方法,構(gòu)建了層次結(jié)構(gòu)模型,計(jì)算各因子權(quán)重,最后將權(quán)重導(dǎo)入GIS中進(jìn)行疊加分析,最終探索出長(zhǎng)江中游城市群客運(yùn)和貨運(yùn)的交通設(shè)施最佳選址區(qū)域。

【文章頁數(shù)】：4 頁

【文章目錄】：
0 引言
1 數(shù)據(jù)來源
    1.1 一日往返數(shù)據(jù)
    1.2 一日到達(dá)數(shù)據(jù)
    1.3 區(qū)域人口覆蓋數(shù)據(jù)
2 城市群交通設(shè)施的選址方法與評(píng)價(jià)
3 長(zhǎng)江中游城市群交通設(shè)施選址實(shí)例
    3.1 最佳客運(yùn)交通方式及選址分析
    3.2 最佳貨運(yùn)交通方式及選址分析
    3.3 最佳混合型交通方式及選址分析
4 結(jié)束語



本文編號(hào)：3791355