本文關(guān)鍵詞：交通網(wǎng)絡(luò)的地理信息平臺(tái)實(shí)現(xiàn)，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：交通網(wǎng)絡(luò)作為城市發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施和重要支柱,數(shù)據(jù)越來越龐大,傳統(tǒng)手工處理交通網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)已經(jīng)不能滿足社會(huì)的需求。而地理信息系統(tǒng)的崛起,面向交通網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的地理信息成為一個(gè)重要的研究課題。雖然目前一些交通規(guī)劃軟件,但大多不是很適用于中國(guó)的國(guó)內(nèi)情況。同時(shí),這些軟件的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)都是封裝的,不適宜進(jìn)行二次開發(fā),加入新的理論研究的成果。論文目標(biāo)是通過分析現(xiàn)有的交通規(guī)劃軟件,歸納總結(jié)存在的問題,從底層自主開發(fā)一個(gè)低依賴性的地理信息基礎(chǔ)組件。論文首先介紹開發(fā)一個(gè)地理信息組件需要了解的基礎(chǔ)理論知識(shí)及相關(guān)的技術(shù)。并重點(diǎn)研究了解決現(xiàn)存交通規(guī)劃軟件不足的幾種算法,力求能夠更加方便、有效地處理龐大的交通網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù),并更加美觀的、有好的進(jìn)行可視化展示。在算法方面,論文進(jìn)行了很多算法創(chuàng)新,設(shè)計(jì)了可變長(zhǎng)度數(shù)據(jù)來存儲(chǔ)更新迅速的交通網(wǎng)絡(luò)信息。針對(duì)道路網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn),對(duì)平行線算法做了改進(jìn),去除了毛刺現(xiàn)象。在屬性表設(shè)計(jì)的時(shí)候,專門設(shè)計(jì)了禁行等路段來體現(xiàn)交通網(wǎng)絡(luò)特點(diǎn)。而對(duì)半自動(dòng)矢量化和三維展示算法的嘗試應(yīng)用,能夠更加方便快捷的處理數(shù)據(jù),并很好地展示在計(jì)算機(jī)中,讓整個(gè)圖形更加美觀。論文自主設(shè)計(jì)了一套應(yīng)用原則,并在此基礎(chǔ)上確定研發(fā)體系及應(yīng)用功能需求。根據(jù)需求分析,設(shè)計(jì)各個(gè)組件需要實(shí)現(xiàn)的功能、包含的類函數(shù)、數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、組件接口等內(nèi)容,利用VC6。0從底層進(jìn)行組件的開發(fā)與封裝。在設(shè)計(jì)開發(fā)的這套組件的基礎(chǔ)上進(jìn)行二次開發(fā),搭建一個(gè)應(yīng)用于交通分析的測(cè)試程序,并利用實(shí)際交通網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)對(duì)開發(fā)出來的程序進(jìn)行測(cè)試,以得出可靠的結(jié)論。為了測(cè)試所開發(fā)組件的性能,將測(cè)試程序與現(xiàn)有軟件對(duì)比,從而證明所開發(fā)的組件具有良好的實(shí)用性。
【關(guān)鍵詞】：交通網(wǎng)絡(luò) GIS 底層開發(fā) 組件
【學(xué)位授予單位】：東南大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：U495;P208
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第一章 緒論8-13
• 1.1 研究背景與意義8-9
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀9-11
• 1.2.1 國(guó)外研究現(xiàn)狀9-10
• 1.2.2 國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀10
• 1.2.3 幾種交通規(guī)劃軟件比較分析10-11
• 1.3 論文主要研究?jī)?nèi)容及結(jié)構(gòu)安排11-13
• 1.3.1 研究?jī)?nèi)容11-12
• 1.3.2 論文組織結(jié)構(gòu)安排12-13
• 第二章 基礎(chǔ)理論及相關(guān)技術(shù)介紹13-18
• 2.1 GIS理論13-14
• 2.1.1 數(shù)據(jù)獲取13
• 2.1.2 數(shù)據(jù)處理13-14
• 2.1.3 數(shù)據(jù)展示14
• 2.2 計(jì)算機(jī)圖形學(xué)14-15
• 2.3 交通流分析15
• 2.4 C++、MFC、GDI與DirectX15-17
• 2.5 本章小結(jié)17-18
• 第三章 總體設(shè)計(jì)18-29
• 3.1 應(yīng)用架構(gòu)設(shè)計(jì)18-19
• 3.1.1 設(shè)計(jì)背景18
• 3.1.2 開發(fā)平臺(tái)18-19
• 3.1.3 應(yīng)用功能需求19
• 3.2 類設(shè)計(jì)19-25
• 3.2.1 類名設(shè)計(jì)19-21
• 3.2.2 類功能設(shè)計(jì)21-23
• 3.2.3 類關(guān)聯(lián)設(shè)計(jì)23-24
• 3.2.4 類關(guān)系圖24-25
• 3.3 組件設(shè)計(jì)25-27
• 3.3.1 組件名設(shè)計(jì)25-26
• 3.3.2 組件關(guān)聯(lián)設(shè)計(jì)26
• 3.3.3 組件關(guān)系圖26-27
• 3.4 文件格式(數(shù)據(jù)庫(kù))設(shè)計(jì)27-28
• 3.5 本章小結(jié)28-29
• 第四章 組件實(shí)現(xiàn)29-53
• 4.1 命名規(guī)范29
• 4.2 私有變量隱藏策略29
• 4.3 平臺(tái)實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新29-32
• 4.3.1 智能動(dòng)態(tài)數(shù)組存儲(chǔ)29-30
• 4.3.2 道路網(wǎng)絡(luò)拓?fù)渥侄胃倪M(jìn)與交通網(wǎng)絡(luò)流分析過程形式改進(jìn)30
• 4.3.3 平行線繪制算法改進(jìn)30-31
• 4.3.4 低依賴型控件封裝31
• 4.3.5 三維道路展現(xiàn)方法研究31-32
• 4.3.6 半自動(dòng)矢量化算法研究32
• 4.4 實(shí)現(xiàn)過程與接口說明32-52
• 4.4.1 Base組件33-34
• 4.4.2 Geometry組件34-42
• 4.4.3 Image組件42
• 4.4.4 DrawBySymbol組件42-44
• 4.4.5 DataManager組件44-46
• 4.4.6 NetworkAnalysis組件46-47
• 4.4.7 TrafficAnalysis組件47-48
• 4.4.8 3DView組件48
• 4.4.9 Controls組件48-52
• 4.5 本章小結(jié)52-53
• 第五章 驗(yàn)證測(cè)試53-62
• 5.1 二次開發(fā)過程與結(jié)果53-54
• 5.2 功能展示54-59
• 5.3 性能測(cè)試59-61
• 5.3.1 大量多邊形數(shù)據(jù)文件讀入59-60
• 5.3.2 讀入后的顯示與控制60
• 5.3.3 復(fù)雜路網(wǎng)的拓?fù)浠白罴崖窂椒治?/span>60-61
• 5.3.4 復(fù)雜路網(wǎng)的三維初始化及顯示61
• 5.4 本章小結(jié)61-62
• 第六章 結(jié)論與展望62-64
• 6.1 研究成果62-63
• 6.2 主要?jiǎng)?chuàng)新點(diǎn)63
• 6.3 研究展望63-64
• 參考文獻(xiàn)64-66
• 致謝66-67
• 攻讀碩士期間發(fā)表的論文和參與的科研項(xiàng)目67

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