合成孔徑雷達差分干涉測量(Differential Interferometric Synthetic Aperture Radar,DInSAR)是在合成孔徑雷達干涉測量(Interferometric Synthetic Aperture Radar,InSAR)技術(shù)上發(fā)展起來的大范圍、毫米級形變監(jiān)測技術(shù)。它是通過兩次或多次觀測的相位差提取形變相位,進而反演地表形變。但是,大氣延遲將給DInSAR形變監(jiān)測帶來厘米級誤差,嚴重影響對DInSAR形變監(jiān)測結(jié)果的理解和分析。針對DInSAR大氣延遲的改正,目前國內(nèi)外主要有兩種改正方法:借助外部氣象數(shù)據(jù)的大氣延遲改正和基于數(shù)據(jù)自身的大氣延遲改正。借助外部氣象數(shù)據(jù)的大氣延遲改正是采用GPS或光學衛(wèi)星遙感數(shù)據(jù)(如MODIS數(shù)據(jù))提取大氣參數(shù)(主要是水汽含量)來改正InSAR或DInSAR大氣延遲。該方法存在GPS、光學衛(wèi)星傳感器與SAR工作頻率差異、時間和空間分辨率差異等問題�；跀�(shù)據(jù)自身的大氣延遲改正方法是根據(jù)大氣延遲的時空變化特征,采用濾波或鄰域差分方法(即永久散射體雷達干涉測量方法)來抑制大氣延遲。濾波方法只能在一定程度上抑制大氣延遲,并...

【文章頁數(shù)】：72 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第1章 緒論
    1.1 研究背景與意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.3 研究目的與內(nèi)容
    1.4 論文組織結(jié)構(gòu)
第2章 DInSAR形變測量原理及誤差分析
    2.1 合成孔徑雷達干涉測量基本原理
    2.2 DInSAR相位組成分析
        2.2.1 參考面相位
        2.2.2 地形相位
        2.2.3 形變相位
    2.3 DInSAR形變提取流程
    2.4 DInSAR形變測量誤差
        2.4.1 基線長度誤差
        2.4.2 DEM誤差
        2.4.3 大氣延遲誤差
    2.5 本章小結(jié)
第3章 DInSAR大氣延遲改正方法
    3.1 基于干涉圖的大氣延遲改正
        3.1.1 干涉圖平均法
        3.1.2 干涉圖相關(guān)性分析法
    3.2 永久散射體技術(shù)
    3.3 借助外部氣象數(shù)據(jù)的大氣延遲改正
    3.4 本章小結(jié)
第4章 基于高程數(shù)據(jù)的DInSAR大氣延遲改正方法
    4.1 大氣組成及垂直分布
    4.2 大氣延遲的時空分布特性
    4.3 基于高程數(shù)據(jù)的大氣延遲改正
        4.3.1 控制點選取
        4.3.2 基于高程數(shù)據(jù)的大氣延遲改正模型的建立
    4.4 大氣延遲改正實驗
        4.4.1 實驗區(qū)域概況及數(shù)據(jù)介紹
        4.4.2 差分干涉測量結(jié)果及分析
        4.4.3 大氣延遲誤差改正
    4.5 基于高程數(shù)據(jù)的大氣延遲改正模型適用性分析
        4.5.1 適用區(qū)域類型分析
        4.5.2 適用區(qū)域尺度分析
        4.5.3 滑坡區(qū)域的DInSAR大氣延遲改正
    4.6 本章小結(jié)
第5章 循化撒拉族自治縣DInSAR大氣延遲改正
    5.1 研究區(qū)域概況及數(shù)據(jù)介紹
    5.2 研究區(qū)差分干涉測量
    5.3 研究區(qū)域大氣誤差改正
    5.4 本章小結(jié)
結(jié)論與展望
致謝
參考文獻



本文編號：3740814