無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量技術(shù)在涉河建設(shè)項(xiàng)目中的應(yīng)用
發(fā)布時(shí)間:2022-07-12 17:18
傳統(tǒng)全野外測(cè)量對(duì)于交通條件不便、人員到達(dá)困難的測(cè)繪區(qū)域,作業(yè)方式受到極大限制。而無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量作為一種新的測(cè)量手段,具有效率高、精度高、成圖迅速等優(yōu)勢(shì),可較好地完成測(cè)量任務(wù)。為此,本文以三峽庫(kù)區(qū)某環(huán)境綜合整治工程項(xiàng)目為例,詳細(xì)闡述了利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行外業(yè)數(shù)據(jù)采集及內(nèi)業(yè)分析處理的方法和步驟,在實(shí)際應(yīng)用中表明,本方法可使管理部門更直觀了解項(xiàng)目實(shí)際情況,提供有力的技術(shù)支撐,對(duì)以后類似項(xiàng)目開(kāi)展具有一定借鑒意義。
【文章頁(yè)數(shù)】:3 頁(yè)
【文章目錄】:
1 引言
2 無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量技術(shù)發(fā)展情況
2.1 無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量技術(shù)原理
2.2 無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量技術(shù)特點(diǎn)
3 工程應(yīng)用實(shí)例
3.1 工程概況
3.2 實(shí)施技術(shù)路線
3.3 坐標(biāo)系統(tǒng)和高程基準(zhǔn)
3.4 無(wú)人機(jī)低空航攝數(shù)據(jù)采集
3.4.1 現(xiàn)場(chǎng)探勘
3.4.2 航線規(guī)劃
3.4.3 航測(cè)成果自檢
3.4.4外業(yè)控制測(cè)量
3.5 內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理
4 結(jié)論
本文編號(hào):3659532
【文章頁(yè)數(shù)】:3 頁(yè)
【文章目錄】:
1 引言
2 無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量技術(shù)發(fā)展情況
2.1 無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量技術(shù)原理
2.2 無(wú)人機(jī)航空攝影測(cè)量技術(shù)特點(diǎn)
3 工程應(yīng)用實(shí)例
3.1 工程概況
3.2 實(shí)施技術(shù)路線
3.3 坐標(biāo)系統(tǒng)和高程基準(zhǔn)
3.4 無(wú)人機(jī)低空航攝數(shù)據(jù)采集
3.4.1 現(xiàn)場(chǎng)探勘
3.4.2 航線規(guī)劃
3.4.3 航測(cè)成果自檢
3.4.4外業(yè)控制測(cè)量
3.5 內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理
4 結(jié)論
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