采用塊體運動的整體旋轉與線性應變模型（RELSM）描述塊體內(nèi)部形變,利用具有高崩潰污染率的抗差估計方法,對中國大陸構造環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)絡在環(huán)渤海區(qū)域的GPS觀測速度場數(shù)據(jù)進行測站篩選及擬合分析。結果表明,本文方法不僅能較好地兼顧塊體整體運動的平滑性和局部構造運動的差異性,還能抑制粗差的影響,可獲得較好的速度場擬合結果。 

【文章來源】：大地測量與地球動力學. 2020,40(07)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

環(huán)渤海區(qū)域GPS速度場

從圖2～4可以看出,方案1和方案2計算的速率殘差最大值在EW向和NS向均未超過5 mm/a和3 mm/a;而方案3除個別測站的最大速率殘差達到10 mm/a,絕大多數(shù)測站的擬合殘差在EW向和NS向分別集中在6 mm/a和5 mm/a以內(nèi),說明3種方案在分析和描述地殼長期運動趨勢方面都有效。由表1可以看出,方案1、方案2和方案3的擬合殘差標準差分別為1.44 mm/a、1.39 mm/a和1.77 mm/a,表明即使采用RRM進行合理測站篩選后仍可得到優(yōu)于RELSM的擬合結果;盡管方案3已考慮板內(nèi)形變,采用RELSM對數(shù)據(jù)進行擬合分析,但未經(jīng)過測站篩選,其結果最差;方案2既考慮板內(nèi)形變,又采用高崩潰污染率抗差估計方法抑制粗差,同時進行嚴格的測站篩選,結果最優(yōu)。圖3 方案2速率殘差

方案2速率殘差

【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
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本文編號：3629901