風(fēng)云三號(hào)C衛(wèi)星星載GPS/BDS分米級(jí)實(shí)時(shí)定軌模型研究
發(fā)布時(shí)間:2021-12-28 22:44
風(fēng)云三號(hào)C(Fengyun 3C,FY3C)衛(wèi)星于2013年發(fā)射,搭載了全球?qū)Ш叫l(wèi)星掩星探測(cè)儀(GNSS occultation sounder,GNOS),是國(guó)際首臺(tái)兼容GPS和北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(BeiDou navigation satellite system, BDS)的掩星探測(cè)儀,可同時(shí)提供GPS和BDS雙頻觀測(cè)數(shù)據(jù),為研究星載GPS/BDS組合定軌提供了機(jī)會(huì)。為了實(shí)現(xiàn)分米級(jí)精度的星載GPS/BDS組合實(shí)時(shí)定軌,首先推導(dǎo)了基于載波相位觀測(cè)值的星載GPS/BDS實(shí)時(shí)定軌數(shù)學(xué)模型;然后重點(diǎn)分析了GPS與BDS廣播星歷誤差的變化特性,對(duì)不同類型軌道的BDS廣播星歷誤差在信號(hào)傳播路徑(location of signal,LOS)方向的投影進(jìn)行統(tǒng)計(jì),并以此為依據(jù),建立載波相位觀測(cè)值的偽模糊度待估參數(shù)及其隨機(jī)模型,用來(lái)吸收LOS方向的廣播星歷誤差,從而實(shí)現(xiàn)分米級(jí)精度的實(shí)時(shí)定軌。采用自主研制的實(shí)時(shí)定軌軟件SATODS對(duì)FY3C衛(wèi)星GPS/BDS實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)模擬在軌實(shí)時(shí)處理,結(jié)果表明,在使用廣播星歷的條件下,基于星載GPS/BDS載波相位實(shí)時(shí)定軌,可以達(dá)到30 cm的位置精度以及0.3 mm/...
【文章來(lái)源】:武漢大學(xué)學(xué)報(bào)(信息科學(xué)版). 2020,45(01)北大核心EICSCD
【文章頁(yè)數(shù)】:6 頁(yè)
【部分圖文】:
GPS和BDS廣播星歷的ELOS變化
表4給出了FY3C衛(wèi)星2015年DOY第69~75天經(jīng)過(guò)亞太地區(qū)上空時(shí),3種實(shí)時(shí)定軌方案的位置與速度精度指標(biāo)。圖3給出了2015年DOY第73天一段時(shí)間內(nèi)所觀測(cè)的GPS和BDS衛(wèi)星數(shù)量與位置在徑向、切向、法向和三維上的誤差?梢钥闯觯海1)在亞太地區(qū)上空時(shí),方案2的定軌精度與方案1相當(dāng),方案3最優(yōu);(2)與方案1相比,方案3的定軌精度提高了12.8%,BDS衛(wèi)星數(shù)量較多時(shí),定軌結(jié)果改善較為明顯,尤其是在切向;(3)方案2的定軌精度稍差,這是由于偽模糊度參數(shù)的隨機(jī)模型不準(zhǔn)確,導(dǎo)致廣播星歷誤差吸收不完全,降低了定軌精度。4 結(jié)語(yǔ)
GPS/BDS衛(wèi)星數(shù)量與FY3C實(shí)時(shí)定軌誤差
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]海洋二號(hào)A與資源三號(hào)衛(wèi)星星載GPS自主軌道確定[J]. 龔學(xué)文,王甫紅. 武漢大學(xué)學(xué)報(bào)(信息科學(xué)版). 2017(03)
[2]北斗衛(wèi)星廣播星歷精度分析[J]. 孟祥廣,孫越強(qiáng),白偉華,杜起飛. 大地測(cè)量與地球動(dòng)力學(xué). 2016(10)
[3]顧及廣播星歷誤差分離吸收的分米級(jí)星載GPS實(shí)時(shí)定軌新方法[J]. 王甫紅,龔學(xué)文,劉萬(wàn)科. 武漢大學(xué)學(xué)報(bào)(信息科學(xué)版). 2015(09)
[4]一種新的亞米級(jí)星載GPS偽距實(shí)時(shí)定軌方法[J]. 龔學(xué)文,王甫紅. 宇航學(xué)報(bào). 2015(04)
[5]風(fēng)云三號(hào)C星全球?qū)Ш叫l(wèi)星掩星探測(cè)儀首次實(shí)現(xiàn)北斗掩星探測(cè)[J]. 王樹志,朱光武,白偉華,柳聰亮,孫越強(qiáng),杜起飛,王先毅,孟祥廣,楊光林,楊忠東,張效信,畢研盟,王冬偉,夏俊明,吳迪,蔡躍榮,韓英. 物理學(xué)報(bào). 2015(08)
[6]高精度星載GPS實(shí)時(shí)定軌卡爾曼濾波模型[J]. 王甫紅. 武漢大學(xué)學(xué)報(bào)(信息科學(xué)版). 2010(06)
博士論文
[1]星載GPS自主定軌理論及其軟件實(shí)現(xiàn)[D]. 王甫紅.武漢大學(xué) 2006
本文編號(hào):3554874
【文章來(lái)源】:武漢大學(xué)學(xué)報(bào)(信息科學(xué)版). 2020,45(01)北大核心EICSCD
【文章頁(yè)數(shù)】:6 頁(yè)
【部分圖文】:
GPS和BDS廣播星歷的ELOS變化
表4給出了FY3C衛(wèi)星2015年DOY第69~75天經(jīng)過(guò)亞太地區(qū)上空時(shí),3種實(shí)時(shí)定軌方案的位置與速度精度指標(biāo)。圖3給出了2015年DOY第73天一段時(shí)間內(nèi)所觀測(cè)的GPS和BDS衛(wèi)星數(shù)量與位置在徑向、切向、法向和三維上的誤差?梢钥闯觯海1)在亞太地區(qū)上空時(shí),方案2的定軌精度與方案1相當(dāng),方案3最優(yōu);(2)與方案1相比,方案3的定軌精度提高了12.8%,BDS衛(wèi)星數(shù)量較多時(shí),定軌結(jié)果改善較為明顯,尤其是在切向;(3)方案2的定軌精度稍差,這是由于偽模糊度參數(shù)的隨機(jī)模型不準(zhǔn)確,導(dǎo)致廣播星歷誤差吸收不完全,降低了定軌精度。4 結(jié)語(yǔ)
GPS/BDS衛(wèi)星數(shù)量與FY3C實(shí)時(shí)定軌誤差
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]海洋二號(hào)A與資源三號(hào)衛(wèi)星星載GPS自主軌道確定[J]. 龔學(xué)文,王甫紅. 武漢大學(xué)學(xué)報(bào)(信息科學(xué)版). 2017(03)
[2]北斗衛(wèi)星廣播星歷精度分析[J]. 孟祥廣,孫越強(qiáng),白偉華,杜起飛. 大地測(cè)量與地球動(dòng)力學(xué). 2016(10)
[3]顧及廣播星歷誤差分離吸收的分米級(jí)星載GPS實(shí)時(shí)定軌新方法[J]. 王甫紅,龔學(xué)文,劉萬(wàn)科. 武漢大學(xué)學(xué)報(bào)(信息科學(xué)版). 2015(09)
[4]一種新的亞米級(jí)星載GPS偽距實(shí)時(shí)定軌方法[J]. 龔學(xué)文,王甫紅. 宇航學(xué)報(bào). 2015(04)
[5]風(fēng)云三號(hào)C星全球?qū)Ш叫l(wèi)星掩星探測(cè)儀首次實(shí)現(xiàn)北斗掩星探測(cè)[J]. 王樹志,朱光武,白偉華,柳聰亮,孫越強(qiáng),杜起飛,王先毅,孟祥廣,楊光林,楊忠東,張效信,畢研盟,王冬偉,夏俊明,吳迪,蔡躍榮,韓英. 物理學(xué)報(bào). 2015(08)
[6]高精度星載GPS實(shí)時(shí)定軌卡爾曼濾波模型[J]. 王甫紅. 武漢大學(xué)學(xué)報(bào)(信息科學(xué)版). 2010(06)
博士論文
[1]星載GPS自主定軌理論及其軟件實(shí)現(xiàn)[D]. 王甫紅.武漢大學(xué) 2006
本文編號(hào):3554874
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