鐵路網(wǎng)規(guī)模龐大,在規(guī)劃建設(shè)和管理運(yùn)營(yíng)中需要處理分析大量有關(guān)地理信息和運(yùn)輸業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù),基于地理信息系統(tǒng)建立鐵路網(wǎng)管理信息平臺(tái),將數(shù)據(jù)與圖形相結(jié)合,能大大提高數(shù)據(jù)直觀性和計(jì)算準(zhǔn)確性,提升相關(guān)工作質(zhì)量和效率。文章研究構(gòu)建鐵路網(wǎng)管理信息平臺(tái)的若干關(guān)鍵環(huán)節(jié),介紹了典型的開(kāi)發(fā)技術(shù)平臺(tái),研究比較了路網(wǎng)數(shù)據(jù)展示形式和組織形式,分析了應(yīng)納入系統(tǒng)的鐵路和其他基礎(chǔ)數(shù)據(jù)內(nèi)容,最后提出瀏覽查詢、選擇統(tǒng)計(jì)、能力分析、管理分析、路網(wǎng)編輯等方面的功能規(guī)劃及相關(guān)保障措施,為相關(guān)平臺(tái)搭建提供參考。 

【文章來(lái)源】：鐵道經(jīng)濟(jì)研究. 2020,(05)

【文章頁(yè)數(shù)】：6 頁(yè)

【部分圖文】：

路網(wǎng)展示形式示意圖

鐵路網(wǎng)管理信息平臺(tái)的基本功能是以地圖形式儲(chǔ)存、維護(hù)和展示鐵路設(shè)施設(shè)備位置、屬性和其他各類數(shù)據(jù)，并能完成位置相關(guān)運(yùn)算分析，使用戶得以快速瀏覽、提取、分析相關(guān)業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)，提升工作效果。一個(gè)完整的鐵路網(wǎng)管理信息平臺(tái)主要由技術(shù)平臺(tái)、數(shù)據(jù)內(nèi)容和系統(tǒng)功能3個(gè)部分構(gòu)成，如圖1所示。技術(shù)平臺(tái)是系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的基礎(chǔ)，選擇良好的技術(shù)開(kāi)發(fā)平臺(tái)，可為開(kāi)發(fā)者和用戶提供可靠的圖示技術(shù)和分析技術(shù)。圖示技術(shù)可滿足點(diǎn)線面要素繪制、圖層、符號(hào)、標(biāo)注等的顯示管理控制，實(shí)現(xiàn)美觀和靈活的鐵路網(wǎng)絡(luò)圖示；分析技術(shù)可實(shí)現(xiàn)空間、路徑、三維等地理分析，經(jīng)過(guò)與業(yè)務(wù)相結(jié)合的二次開(kāi)發(fā)，可滿足各類業(yè)務(wù)功能需求。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]GIS-BIM在鐵路工程建設(shè)管理中的應(yīng)用研究[J]. 郝蕊,王輝麟,盧文龍,徐曉磊.  鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用. 2018(04)

博士論文
[1]基于WebGIS的鐵路綠色選線決策支持系統(tǒng)研究[D]. 陶克.中南大學(xué) 2013

碩士論文
[1]基于GIS的鐵路走向輔助決策系統(tǒng)研究[D]. 季志博.蘭州交通大學(xué) 2016
[2]基于GIS的高鐵沿線應(yīng)急救援管理系統(tǒng)研究[D]. 方爭(zhēng)楠.西南交通大學(xué) 2014
[3]基于GIS最優(yōu)路徑技術(shù)的鐵路選線研究[D]. 謝帥帥.中南大學(xué) 2013



本文編號(hào)：3546818