基于對眾包測深技術(shù)的試驗分析,探討提高眾包測深數(shù)據(jù)精度的技術(shù)與方法的可行性,以期理清眾包測深數(shù)據(jù)處理流程。其中涉及時間同步、數(shù)據(jù)自動處理、潮位改正、聲速改正等多個技術(shù)與方法,并結(jié)合實際眾包測深試驗數(shù)據(jù)進行了驗證與分析。結(jié)果表明,本文所述方法提高了船用測深儀數(shù)據(jù)精度,即采用船載測深儀獲得的水深數(shù)據(jù)結(jié)果可滿足IHO-S 44標準1等要求,基本滿足了航道水深監(jiān)測的要求。其結(jié)果有利于及時掌握航道水深變化,保障航行安全;同時為增強全球海洋測深覆蓋范圍、更新航海海圖、提高水深監(jiān)測能力提供幫助。 

【文章來源】：海洋測繪. 2020,40(02)CSCD

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

模型網(wǎng)格及水深示意圖

基于ROMS模式模擬的溫度、鹽度、壓力數(shù)值場基礎(chǔ)上,分別計算了2018年1月31日～3月25日欽州灣附近一測試點(108.64°E,21.44°N)的聲速隨深度與時間的變化場,見圖2。2018年3月27日,通過剖面聲速儀對同一測試點進行測量,獲得該測試點的剖面聲速值見表2。

【參考文獻】：
期刊論文
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本文編號：3468410