中國科學(xué)院海洋研究所在開展西太平洋馬里亞納海山區(qū)多學(xué)科綜合科學(xué)考察的過程中,利用"科學(xué)"輪船載的全水深多波束測深系統(tǒng)Seabeam3012對多個(gè)海山進(jìn)行了地形測量工作。針對作業(yè)過程中遇到的惡劣海況導(dǎo)致采集數(shù)據(jù)質(zhì)量差、多波束系統(tǒng)易檢測錯(cuò)誤海底信息、測線布設(shè)難度大等問題,提出了基于船體姿態(tài)對數(shù)據(jù)質(zhì)量影響分析的多波束測線方向優(yōu)化、基于地形變化并參考淺地層剖面資料的作業(yè)參數(shù)優(yōu)化和基于實(shí)時(shí)采集情況的多波束采集測線布設(shè)優(yōu)化等一系列措施,有效地提高了海山區(qū)多波束數(shù)據(jù)采集質(zhì)量,并提高了作業(yè)效率。獲得的高品質(zhì)地形數(shù)據(jù),為多學(xué)科協(xié)同研究奠定了基礎(chǔ),為ROV等設(shè)備的現(xiàn)場作業(yè)提供了安全保障。 

【文章來源】：海洋科學(xué). 2020,44(08)北大核心

【文章頁數(shù)】：8 頁

【部分圖文】：

麥哲倫海山航次船載自動(dòng)氣象站記錄真實(shí)風(fēng)速

惡劣海況多波束采集現(xiàn)場監(jiān)控界面

馬里亞納M6-10海山水深曲面

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]精密多波束測量中時(shí)延的確定方法研究[J]. 張紅梅,趙建虎,柯灝,李登富.  武漢大學(xué)學(xué)報(bào)(信息科學(xué)版). 2009(04)

博士論文
[1]多波束測深系統(tǒng)地形跟蹤與數(shù)據(jù)處理技術(shù)研究[D]. 吳英姿.哈爾濱工程大學(xué) 2001



本文編號(hào)：3398898