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數(shù)字軌道地圖描述方法及應用研究

發(fā)布時間:2017-04-29 13:03

  本文關鍵詞:數(shù)字軌道地圖描述方法及應用研究,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


【摘要】:地理信息系統(tǒng)(GIS)的發(fā)展,使得數(shù)字地圖技術的應用越來越廣泛,發(fā)揮的作用也越來越大。隨著數(shù)字地圖逐步應用于鐵路領域,數(shù)字軌道地圖應運而生,并開始在鐵路上各業(yè)務系統(tǒng)中扮演越來越重要的角色。 所謂數(shù)字軌道地圖,其實質即是指列車運行的軌道線路的數(shù)據(jù)庫,其內(nèi)容可以包含列車運行軌道線路上的各種相關信息。數(shù)字軌道地圖根據(jù)自身存儲的內(nèi)容不同,所應用的方向也有所差異。目前,數(shù)字軌道地圖主要用于以下幾個方面:與GNSS、ODO等其他技術相結合,改善列車運行控制系統(tǒng)性能;結合車站情況,用于進路排布、基礎設施管理等工作,或用于車站運營能力仿真;結合定位信息用于列車位置發(fā)布或列車運行場景可視化;綜合其他車輛信息,排布列車運行時刻表;或者作為一種數(shù)據(jù)交互的格式,用于不同鐵路業(yè)務系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)傳輸。 本文以數(shù)字軌道地圖技術作為基礎,針對數(shù)字軌道地圖的描述方法和其在實際工程中的應用情況這兩個方面進行了研究。首先,論文針對國內(nèi)外廣泛使用的幾種鐵路系統(tǒng),對系統(tǒng)中數(shù)字軌道地圖的描述方法進行了對比研究,并結合列車控制的需求,從通用性的角度,對列控系統(tǒng)通用的數(shù)字軌道地圖進行了設計。在設計的過程中,論文結合了軌道交通特點,對數(shù)字軌道地圖的拓撲結構進行了描述和說明,并對比歐洲鐵路專用數(shù)據(jù)接口,結合XML技術,從簡化數(shù)據(jù)交互的角度對通用的數(shù)字軌道地圖進行了設計實現(xiàn)。 其次,本文針對實驗室在漢宜鐵路、晉煤鐵運公司等實際工程項目中遇到的情況,用數(shù)字軌道地圖和GPS相結合的方法作為技術背景,以大量的實測軌道線路GPS數(shù)據(jù)為基礎,對數(shù)字軌道地圖的質量評估和驗證方法進行了研究。文章從實際工程項目中的需求出發(fā),在數(shù)字軌道地圖的正確性、完整性、精確性三個角度,設計了數(shù)字軌道地圖的質量評估和驗證方法,并在文章的最后使用C#對地圖驗證軟件進行了開發(fā)和實現(xiàn)。
【關鍵詞】:軌道數(shù)據(jù)庫 數(shù)字軌道地圖 GPS XML 地圖質量評估
【學位授予單位】:北京交通大學
【學位級別】:碩士
【學位授予年份】:2014
【分類號】:P208;U29-39
【目錄】:
  • 致謝5-6
  • 中文摘要6-7
  • ABSTRACT7-11
  • 1 引言11-18
  • 1.1 研究背景及意義11-14
  • 1.2 數(shù)字軌道地圖研究現(xiàn)狀14-15
  • 1.3 論文的組織結構15-18
  • 2 數(shù)字軌道地圖相關技術18-26
  • 2.1 坐標系及坐標轉換18-22
  • 2.1.1 常用坐標系18-20
  • 2.1.2 坐標轉化20-21
  • 2.1.3 坐標的測量及處理21-22
  • 2.2 XML技術22-26
  • 2.2.1 概述22
  • 2.2.2 XML文件22-24
  • 2.2.3 DOM與SAX思想24-26
  • 3 數(shù)字軌道地圖描述方法研究26-36
  • 3.1 數(shù)字軌道地圖內(nèi)容及分類26-29
  • 3.1.1 軌道線路信息26-28
  • 3.1.2 列車運行控制相關信息28
  • 3.1.3 機車車輛信息28-29
  • 3.1.4 周邊地形環(huán)境信息29
  • 3.2 常用軌道地圖描述方法29-33
  • 3.2.1 歐洲鐵路應用標準數(shù)據(jù)接口--RailML29-31
  • 3.2.2 LOCOPROL31-32
  • 3.2.3 列車運行監(jiān)控裝置--LKJ32-33
  • 3.3 對比與總結33-36
  • 4 列控系統(tǒng)通用的數(shù)字軌道地圖設計36-49
  • 4.1 概述36-37
  • 4.2 技術選擇及設計步驟37-38
  • 4.3 軌道拓撲模型的設計38-46
  • 4.3.1 拓撲模型的功能和內(nèi)容38-39
  • 4.3.2 定位系統(tǒng)對模型的要求39-40
  • 4.3.3 類的定義及UML類圖表示40-41
  • 4.3.4 軌道拓撲模型41-46
  • 4.4 對象及事件定義46-49
  • 4.4.1 控制元素內(nèi)容及定義46-47
  • 4.4.2 軌道元素內(nèi)容及定義47-49
  • 5 數(shù)字軌道地圖驗證方法49-63
  • 5.1 列車定位對地圖質量要求49-51
  • 5.2 地圖驗證內(nèi)容51
  • 5.3 單點列表的評估和驗證51-53
  • 5.4 Track-map的評估和驗證53-63
  • 5.4.1 線路點間距54
  • 5.4.2 軌道平順性54-62
  • 5.4.3 軌道線路曲率變化62-63
  • 6 軌道地圖驗證軟件設計63-69
  • 6.1 需求分析63-64
  • 6.2 系統(tǒng)功能及模塊設計64-65
  • 6.3 地圖驗證方法及結果65-69
  • 6.3.1 關鍵點驗證65-66
  • 6.3.2 軌道線路驗證66-69
  • 7 總結與展望69-70
  • 參考文獻70-72
  • 圖索引72-74
  • 表索引74-75
  • 作者簡歷75-77
  • 學位論文數(shù)據(jù)集77

【參考文獻】

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本文編號:334893

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