隨著我國民航事業(yè)的高速發(fā)展,客流量的增加,目前存在用于飛機(jī)進(jìn)近著陸的儀表著陸系統(tǒng)（Instrument Landing System,ILS）的弊端逐漸顯現(xiàn)出來。陸基增強(qiáng)系統(tǒng)（Ground Based Augmentation System,GBAS）是國際民航組織（International Civil Aviation Organization,ICAO）推薦的新一代精密進(jìn)近著陸系統(tǒng),能夠克服ILS的諸多弊端,對其的應(yīng)用研究至關(guān)重要,而其精度和完好性是影響該系統(tǒng)所需導(dǎo)航性能（RNP）的關(guān)鍵參數(shù)。1.本文介紹了GBAS發(fā)展的背景和意義,總結(jié)了國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀。根據(jù)目前國內(nèi)外相關(guān)機(jī)構(gòu)和學(xué)者對GBAS精度和完好性方面的研究得出針對基于GPS/BDS的II/III類GBAS的精度和完好性的研究還不多見。2.介紹了全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)（Global Navigation Satellite Systems,GNSS）及其增強(qiáng)系統(tǒng)的組成和運(yùn)行狀況,隨后主要闡述了全球定位系統(tǒng)/北斗導(dǎo)航系統(tǒng)（GPS/BDS）的時(shí)間和坐標(biāo)系統(tǒng),分析了它們之間的時(shí)間轉(zhuǎn)換和坐標(biāo)統(tǒng)一,并給出了GPS/BDS組合定位模型。3.分... 

【文章來源】：中國民航大學(xué)天津市

【文章頁數(shù)】：62 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究背景和意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國外研究現(xiàn)狀
        1.2.2 國內(nèi)研究現(xiàn)狀
    1.3 主要工作和論文結(jié)構(gòu)
第二章 全球?qū)Ш叫l(wèi)星及其增強(qiáng)系統(tǒng)
    2.1 衛(wèi)星系統(tǒng)
        2.1.1 美國的GPS系統(tǒng)
        2.1.2 中國的BDS
        2.1.3 俄羅斯的GLONASS系統(tǒng)
        2.1.4 歐洲的GALILEO系統(tǒng)
        2.1.5 GPS/BDS坐標(biāo)統(tǒng)一和時(shí)空轉(zhuǎn)換
    2.2 增強(qiáng)系統(tǒng)
        2.2.1 星基增強(qiáng)系統(tǒng)（SBAS）
        2.2.2 機(jī)載增強(qiáng)系統(tǒng)（ABAS）
        2.2.3 陸基區(qū)域增強(qiáng)系統(tǒng)（GRAS）
        2.2.4 陸基增強(qiáng)系統(tǒng)（GBAS）
    2.3 本章小結(jié)
第三章 GBAS原理及誤差分析
    3.1 GBAS組成與原理
        3.1.1 GBAS的組成
        3.1.2 GBAS數(shù)據(jù)鏈
        3.1.3 GBAS的消息內(nèi)容
        3.1.4 GBAS局域差分的思想
    3.2 GBAS的性能參數(shù)
    3.3 進(jìn)近著陸要求
    3.4 GBAS服務(wù)級別
    3.5 GBAS誤差分析
        3.5.1 與衛(wèi)星有關(guān)的誤差
        3.5.2 與傳播途徑有關(guān)的誤差
        3.5.3 與衛(wèi)星接收機(jī)有關(guān)的誤差
    3.6 本章小結(jié)
第四章 GBAS精度與仿真
    4.1 GBAS精度因子
    4.2 GBAS精度增強(qiáng)
    4.3 相關(guān)仿真
    4.4 本章小結(jié)
第五章 GPS/BDS雙星座下GBAS完好性及仿真
    5.1 GPS/BDS組合導(dǎo)航模型
    5.2 GBAS誤差模型
        5.2.1 spr_gnd的模型
        5.2.2 spr_air的模型
        5.2.3 對流層殘留的誤差模型
        5.2.4 電離層殘留的誤差模型
    5.3 GBAS完好性監(jiān)測理論
        5.3.1 GBAS完好性指標(biāo)
        5.3.2 GBAS保護(hù)級算法
    5.4 相關(guān)仿真及結(jié)果分析
    5.5 GBAS適航性能的研究
    5.6 本章小結(jié)
第六章 總結(jié)與展望
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀碩士期間發(fā)表的論文


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]GPS/GLONASS/BDS三系統(tǒng)組合定位的定權(quán)方法[J]. 尚夢云,高暉,常青,徐勇,吳佳鵬,張佳培.  太赫茲科學(xué)與電子信息學(xué)報(bào). 2014(03)
[2]基于GPS的GBAS機(jī)載接收機(jī)完好性分析[J]. 孫淑光,劉亦石,聶玉琴.  計(jì)算機(jī)仿真. 2014(05)
[3]GPS/BDS空間可見性與GDOP分析[J]. 向才炳,邊少鋒,吳澤民.  海洋測繪. 2013(06)
[4]BDS與GPS、GLONASS多模融合導(dǎo)航定位時(shí)空統(tǒng)一[J]. 李鶴峰,黨亞民,秘金鐘,陽凡林.  大地測量與地球動(dòng)力學(xué). 2013(04)
[5]GPS地基增強(qiáng)系統(tǒng)簡介及其性能仿真驗(yàn)證[J]. 李康,鞏冠峰,Roberto Sabatini.  電光與控制. 2013(08)
[6]GPS/BDS組合單點(diǎn)定位算法及結(jié)果分析[J]. 金彪,楊少文,劉萬科.  海洋測繪. 2013(04)
[7]局域增強(qiáng)系統(tǒng)中VDB發(fā)射電臺前向糾錯(cuò)編碼技術(shù)研究與實(shí)驗(yàn)[J]. 梁思遠(yuǎn),李斌.  現(xiàn)代導(dǎo)航. 2013(02)
[8]基于COMPASS的地基增強(qiáng)系統(tǒng)可用性分析[J]. 李斌,馮澤,原彬.  現(xiàn)代導(dǎo)航. 2012(06)
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[10]基于時(shí)空系統(tǒng)統(tǒng)一的北斗與GPS融合定位[J]. 高星偉,過靜珺,程鵬飛,陸明泉,丁志剛,秘金鐘,成英燕,敖翔,祝會忠.  測繪學(xué)報(bào). 2012(05)

博士論文
[1]陸基增強(qiáng)系統(tǒng)定位與完好性監(jiān)測技術(shù)研究[D]. 李亮.哈爾濱工程大學(xué) 2012
[2]GNSS完備性監(jiān)測方法、技術(shù)與應(yīng)用[D]. 秘金鐘.武漢大學(xué) 2010
[3]GNSS完好性增強(qiáng)理論與方法研究[D]. 牛飛.解放軍信息工程大學(xué) 2008

碩士論文
[1]低空環(huán)境下民用航空器精密進(jìn)近算法研究[D]. 汪媛卿.上海交通大學(xué) 2012
[2]LAAS的地面站設(shè)計(jì)及其完善性的仿真研究[D]. 王玉明.哈爾濱工程大學(xué) 2009



本文編號：3195784