自20世紀(jì)70年代以來,全球定位系統(tǒng)GPS（Global Positioning System）逐漸發(fā)展到今天的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)GNSS（Global Navigation Satellite System）,其成長過程非常迅速,用途也十分廣泛。其中,對(duì)于測繪而言,以GPS的靜態(tài)測量和實(shí)時(shí)載波相位差分（RTK）定位系統(tǒng)尤為突出,針對(duì)GPS的靜態(tài)相對(duì)定位,高精度的GNSS數(shù)據(jù)處理軟件紛紛問世。對(duì)于GPS的靜態(tài)相對(duì)定位,要提高GPS控制網(wǎng)的精度,除了方案設(shè)計(jì)和外業(yè)實(shí)施外,內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理尤其重要,而基線處理又是內(nèi)業(yè)數(shù)據(jù)處理中的重中之重。針對(duì)GPS控制網(wǎng)的建立和靜態(tài)數(shù)據(jù)的處理,本研究通過選取不同邊長和不同地勢條件的點(diǎn)位建立控制網(wǎng),變換不同的研究區(qū)域,對(duì)不同研究區(qū)域選取的控制點(diǎn)進(jìn)行GPS的靜態(tài)觀測。運(yùn)用國內(nèi)外的不同GNSS數(shù)據(jù)處理軟件進(jìn)行基線解算,分析在基線解算過程中需注意的處理方法。以往的研究表明,大多數(shù)GNSS數(shù)據(jù)處理軟件都只用于解算自己產(chǎn)品的靜態(tài)數(shù)據(jù)。一是軟件不夠成熟,二是人們操作比較困難,從而導(dǎo)致基線解算速度慢、精度低等問題。而如今的GNSS數(shù)據(jù)處理軟件發(fā)展迅速,支持多種格式數(shù)據(jù)的解算。為... 

【文章來源】：貴州師范大學(xué)貴州省

【文章頁數(shù)】：98 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
第一章 緒論
    1.1 研究目的與意義
    1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.3 研究內(nèi)容
    1.4 研究方法與技術(shù)路線
第二章 GPS靜態(tài)定位原理
    2.1 GPS靜態(tài)絕對(duì)定位
    2.2 GPS靜態(tài)相對(duì)定位
    2.3 GPS特點(diǎn)
    2.4 影響GPS定位精度的因素及改進(jìn)措施
        2.4.1 影響GPS定位精度的主要因素
        2.4.2 提高GPS定位精度的措施
第三章 GPS控制網(wǎng)建立
    3.1 控制網(wǎng)等級(jí)及網(wǎng)型分布
        3.1.1 控制網(wǎng)等級(jí)
        3.1.2 控制網(wǎng)網(wǎng)型
    3.2 研究區(qū)介紹
        3.2.1 研究區(qū)概況
        3.2.2 研究區(qū)選址
第四章 D等級(jí)控制網(wǎng)的處理分析
    4.1 GNSS數(shù)據(jù)處理軟件類型
    4.2 研究數(shù)據(jù)來源概述
    4.3 研究區(qū)一廣播星歷數(shù)據(jù)下的GPS基線解算
        4.3.1 多時(shí)段GPS靜態(tài)觀測數(shù)據(jù)解算
        4.3.2 單個(gè)時(shí)段GPS靜態(tài)觀測數(shù)據(jù)解算
        4.3.3 研究區(qū)一基線解算總結(jié)
        4.3.4 不合格基線和環(huán)的處理分析
    4.4 研究區(qū)一基線向量平差分析
        4.4.1 常見幾種坐標(biāo)系統(tǒng)
        4.4.2 GPS網(wǎng)平差原理
        4.4.3 研究區(qū)一的GPS網(wǎng)平差計(jì)算
        4.4.4 研究區(qū)一平差總結(jié)
    4.5 研究區(qū)一GPS高程擬合分析
        4.5.1 我國常用高程系統(tǒng)
        4.5.2 GPS高程擬合理論及方法
        4.5.3 研究區(qū)一的GPS高程擬合計(jì)算
        4.5.4 研究區(qū)一高程擬合總結(jié)
    4.6 研究區(qū)一加載GPS精密星歷數(shù)據(jù)的計(jì)算分析
        4.6.1 研究區(qū)一加載精密星歷數(shù)據(jù)的基線解算
        4.6.2 精密星歷下研究區(qū)一的網(wǎng)平差分析
        4.6.3 精密星歷下研究區(qū)一的高程擬合分析
    4.7 研究區(qū)一分析總結(jié)
        4.7.1 不同星歷類型下的數(shù)據(jù)分析
        4.7.2 研究區(qū)一總結(jié)
第五章 C級(jí)網(wǎng)點(diǎn)聯(lián)測的處理分析
    5.2 研究區(qū)二基線解算
        5.2.1 研究區(qū)二廣播星歷數(shù)據(jù)下的基線解算
        5.2.2 研究區(qū)二加載精密星歷數(shù)據(jù)的基線解算
    5.3 研究區(qū)二網(wǎng)平差分析
        5.3.1 研究區(qū)二廣播星歷下的平差
        5.3.2 研究區(qū)二精密星歷下的平差
    5.4 研究區(qū)二高程擬合分析
        5.4.1 研究區(qū)二廣播星歷解算下的高程擬合
        5.4.2 研究區(qū)二加載精密星歷解算的高程擬合
    5.5 研究區(qū)二分析總結(jié)
第六章 道路工程控制網(wǎng)的處理分析
    6.1 研究區(qū)三基線解算分析
    6.2 研究區(qū)三的網(wǎng)平差分析
    6.3 研究區(qū)三的高程擬合分析
    6.4 研究區(qū)三總結(jié)
第七章 結(jié)論與展望
    7.1 本文主要結(jié)論
    7.2 展望
參考文獻(xiàn)
致謝
攻讀學(xué)位期間發(fā)表論文情況


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：3160526