基于三維激光點(diǎn)云數(shù)據(jù)的道路全息化建模
發(fā)布時(shí)間:2021-04-14 05:27
三維激光掃描技術(shù)采用非接觸式高速激光測(cè)量方式,快速獲取測(cè)量對(duì)象表面的幾何特征,可作為實(shí)現(xiàn)道路全息化建模的重要技術(shù)手段。探討基于三維激光點(diǎn)云數(shù)據(jù)進(jìn)行道路場(chǎng)景構(gòu)建及部件建模的技術(shù)方法,并以某一路段為試驗(yàn)對(duì)象,利用車載移動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)獲取高精度、高密度激光點(diǎn)云數(shù)據(jù),同時(shí)采集三維矢量,參考點(diǎn)云數(shù)據(jù)構(gòu)建道路場(chǎng)景及部件設(shè)施。試驗(yàn)結(jié)果表明,所構(gòu)建的道路場(chǎng)景及部件設(shè)施不僅能保證道路模型場(chǎng)景的完整性和真實(shí)性,而且可實(shí)現(xiàn)各單體模型間的無縫結(jié)合,滿足道路全息化建模的技術(shù)要求。
【文章來源】:測(cè)繪技術(shù)裝備. 2020,22(02)
【文章頁(yè)數(shù)】:4 頁(yè)
【部分圖文】:
三維激光點(diǎn)云數(shù)據(jù)獲取流程
典型要素三維矢量采集樣例
局部參考點(diǎn)云數(shù)據(jù)制作
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于3D MAX虛擬現(xiàn)實(shí)的三維城市建模應(yīng)用[J]. 劉安琪,馮瑞,劉哲. 測(cè)繪與空間地理信息. 2019(09)
[2]車載移動(dòng)測(cè)量在高速公路改擴(kuò)建中的應(yīng)用[J]. 李濤. 測(cè)繪通報(bào). 2019(S1)
[3]城市道路網(wǎng)建模方法淺述[J]. 劉瑜萍,劉華,劉永,張迪. 城市建筑. 2017(35)
[4]車載移動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理及應(yīng)用[J]. 李琴. 測(cè)繪通報(bào). 2014(S2)
[5]清華山維測(cè)圖軟件應(yīng)用技術(shù)[J]. 黃睿. 現(xiàn)代物業(yè)(上旬刊). 2012(05)
本文編號(hào):3136753
【文章來源】:測(cè)繪技術(shù)裝備. 2020,22(02)
【文章頁(yè)數(shù)】:4 頁(yè)
【部分圖文】:
三維激光點(diǎn)云數(shù)據(jù)獲取流程
典型要素三維矢量采集樣例
局部參考點(diǎn)云數(shù)據(jù)制作
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于3D MAX虛擬現(xiàn)實(shí)的三維城市建模應(yīng)用[J]. 劉安琪,馮瑞,劉哲. 測(cè)繪與空間地理信息. 2019(09)
[2]車載移動(dòng)測(cè)量在高速公路改擴(kuò)建中的應(yīng)用[J]. 李濤. 測(cè)繪通報(bào). 2019(S1)
[3]城市道路網(wǎng)建模方法淺述[J]. 劉瑜萍,劉華,劉永,張迪. 城市建筑. 2017(35)
[4]車載移動(dòng)測(cè)量系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理及應(yīng)用[J]. 李琴. 測(cè)繪通報(bào). 2014(S2)
[5]清華山維測(cè)圖軟件應(yīng)用技術(shù)[J]. 黃睿. 現(xiàn)代物業(yè)(上旬刊). 2012(05)
本文編號(hào):3136753
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