介紹了全站儀三角高程測量的原理,分析了測量精度,結(jié)合某公路測量作業(yè)中利用全站儀中間法三角高程測量與水準(zhǔn)測量法進(jìn)行比較驗證,發(fā)現(xiàn)全站儀中間法三角高程測量的精度可以達(dá)到三等水準(zhǔn)測量法的精度,在道路觀測中可以廣泛推廣應(yīng)用。 

【文章來源】：山西建筑. 2020,46(19)

【文章頁數(shù)】：2 頁

【部分圖文】：

全站儀

則A,B兩點的高差h為:通過分析式(3)可以知道，當(dāng)v1與v2相等時，即放置在A,B兩點的棱鏡為同一對時，全站儀中間法高程測量只與S(斜距)、a(豎直角)以及K(大氣折光系數(shù))相關(guān)。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]全站儀中間設(shè)站法三角高程測量方法及精度研究[J]. 周明,張俊仁,汪金霞.  測繪與空間地理信息. 2020(03)
[2]全站儀三角高程測量方法及精度分析[J]. 高開強(qiáng),徐泮林,丁鵬文.  測繪與空間地理信息. 2018(12)
[3]全站儀中間法三角高程測量分析[J]. 韋東波.  科技視界. 2012(29)
[4]全站儀三角高程測量的精度分析及其應(yīng)用[J]. 杜文舉,劉瑩,樊正林.  鐵道勘察. 2008(02)



本文編號：3061380