基于GPS的鐵路貨車定位信息采集系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)
發(fā)布時(shí)間:2021-03-02 17:31
文章設(shè)計(jì)基于GPS的鐵路貨車定位信息采集系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)鐵路貨車的智能管理。采用基于ARM7的微控制器LPC2103,利用GPS對車輛的狀態(tài)信息進(jìn)行實(shí)時(shí)采集及分析,采用SD卡作為存儲(chǔ)介質(zhì),根據(jù)鐵路貨車的位置信息進(jìn)行處理,實(shí)現(xiàn)鐵路貨車的自動(dòng)定位和自動(dòng)記錄行駛信息的功能;利用2.4G無線數(shù)傳模塊發(fā)送信息給控制中心,便于報(bào)告列車位置,系統(tǒng)設(shè)計(jì)新穎,運(yùn)行費(fèi)用較低,安全可靠。
【文章來源】:大眾科技. 2020,22(03)
【文章頁數(shù)】:3 頁
【部分圖文】:
采集部分原理框圖
人機(jī)交互部分由單片機(jī)、無線數(shù)傳模塊、LCD電子點(diǎn)陣顯示屏組成,如圖2所示。單片機(jī)接收無線接收模塊送來的數(shù)據(jù),通過處理并送到點(diǎn)陣顯示屏顯示相應(yīng)信息。2 硬件電路設(shè)計(jì)
LPC2103核心板本身就是一個(gè)最小系統(tǒng),整個(gè)系統(tǒng)由USB供電,由于LPC2103芯片的工作電壓需要3.3 V和1.8 V,因此USB的5 V電壓要經(jīng)過LM1117-3.3和LM1117-1.8分別降到3.3 V和1.8 V。另外,從芯片引出JTAG口,用于開發(fā)調(diào)試及下載程序用。如圖3所示。2.2 GPS模塊
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]鐵路貨車基礎(chǔ)技術(shù)數(shù)據(jù)管理信息系統(tǒng)開發(fā)[J]. 霍衛(wèi)國,高志雄. 鐵道機(jī)車車輛. 2012(04)
[2]城市軌道交通車輛段信息管理系統(tǒng)的需求與功能分析[J]. 楊銘,葉芹祿. 鐵道勘測與設(shè)計(jì). 2008(01)
碩士論文
[1]基于ZigBee技術(shù)的定位技術(shù)研究與應(yīng)用[D]. 何平.南京郵電大學(xué) 2012
[2]車輛段鐵路貨車技術(shù)管理信息系統(tǒng)研究[D]. 葉劍.西南交通大學(xué) 2007
[3]鐵路貨車車輛段信息化建設(shè)方案研究[D]. 陳婭.西南交通大學(xué) 2006
本文編號(hào):3059653
【文章來源】:大眾科技. 2020,22(03)
【文章頁數(shù)】:3 頁
【部分圖文】:
采集部分原理框圖
人機(jī)交互部分由單片機(jī)、無線數(shù)傳模塊、LCD電子點(diǎn)陣顯示屏組成,如圖2所示。單片機(jī)接收無線接收模塊送來的數(shù)據(jù),通過處理并送到點(diǎn)陣顯示屏顯示相應(yīng)信息。2 硬件電路設(shè)計(jì)
LPC2103核心板本身就是一個(gè)最小系統(tǒng),整個(gè)系統(tǒng)由USB供電,由于LPC2103芯片的工作電壓需要3.3 V和1.8 V,因此USB的5 V電壓要經(jīng)過LM1117-3.3和LM1117-1.8分別降到3.3 V和1.8 V。另外,從芯片引出JTAG口,用于開發(fā)調(diào)試及下載程序用。如圖3所示。2.2 GPS模塊
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]鐵路貨車基礎(chǔ)技術(shù)數(shù)據(jù)管理信息系統(tǒng)開發(fā)[J]. 霍衛(wèi)國,高志雄. 鐵道機(jī)車車輛. 2012(04)
[2]城市軌道交通車輛段信息管理系統(tǒng)的需求與功能分析[J]. 楊銘,葉芹祿. 鐵道勘測與設(shè)計(jì). 2008(01)
碩士論文
[1]基于ZigBee技術(shù)的定位技術(shù)研究與應(yīng)用[D]. 何平.南京郵電大學(xué) 2012
[2]車輛段鐵路貨車技術(shù)管理信息系統(tǒng)研究[D]. 葉劍.西南交通大學(xué) 2007
[3]鐵路貨車車輛段信息化建設(shè)方案研究[D]. 陳婭.西南交通大學(xué) 2006
本文編號(hào):3059653
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/dizhicehuilunwen/3059653.html
最近更新
教材專著