為有效預(yù)防地面沉降帶來的災(zāi)害,利用2015年4月～2018年2月天津地區(qū)的24景Sentinel-1A數(shù)據(jù),進行了永久散射體干涉測量處理,并使用高精度軌道數(shù)據(jù)和TanDEM-X DEM修正殘差相位,提取了3 a的地面沉降結(jié)果,結(jié)合土地利用類型、水文、地質(zhì)和交通等數(shù)據(jù),分析了多處沉降地區(qū)的特征和形成原因,最后和小基線集方法的監(jiān)測結(jié)果進行對比分析。結(jié)果表明:近3 a來天津城區(qū)沉降治理效果顯著,平均沉降速率在8 mm/a以內(nèi),郊區(qū)沉降仍然嚴重,沉降速率在50～70 mm/a,沉降最為嚴重的區(qū)域為武清區(qū)王慶坨鎮(zhèn),3 a累計沉降量超過200 mm,并且有和其他沉降漏斗連成片的趨勢。地面沉降發(fā)生的區(qū)域與地下水漏斗形成的區(qū)域基本一致,且兩種方法得到的累積形變量差值95%在5 mm以內(nèi),說明本研究結(jié)果可以為天津市地質(zhì)災(zāi)害防治提供數(shù)據(jù)支撐和決策依據(jù)。 

【文章來源】：遙感技術(shù)與應(yīng)用. 2020,35(02)北大核心

【文章頁數(shù)】：8 頁

【文章目錄】：
1 引言
2 研究方法
    2.1 TOPS模式干涉影像配準(zhǔn)
    2.2 PS點提取及分析方法
3 數(shù)據(jù)處理
    3.1 研究區(qū)概況
    3.2 數(shù)據(jù)情況介紹
    3.3 數(shù)據(jù)處理流程
4 結(jié)果與分析
    4.1 地形和軌道誤差相位改正分析
    4.2 地面沉降現(xiàn)狀分析
    4.3 典型區(qū)域沉降分析
    4.4 京滬高鐵天津段沉降分析
    4.5 PS-InSAR可靠性驗證
5 結(jié)語


【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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本文編號：3036328