隨著綠色冶金、智能制造等要求的不斷深入,鋼鐵企業(yè)對(duì)信息化建設(shè)的要求越來(lái)越高。介紹了基于北斗定位和GIS地圖技術(shù)的物流車(chē)輛定位監(jiān)控系統(tǒng),其作為企業(yè)信息化管理平臺(tái),負(fù)責(zé)對(duì)供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷(xiāo)售物流等車(chē)輛進(jìn)行監(jiān)控管理。通過(guò)車(chē)載終端接收機(jī)采集定位信息,GIS地圖表達(dá)定位信息,北斗通信衛(wèi)星傳遞信息,可實(shí)現(xiàn)企業(yè)對(duì)車(chē)輛的可視化管理,并以此為基礎(chǔ)構(gòu)建全流程、全物料、全倉(cāng)庫(kù)、全方位的先進(jìn)物流模式,實(shí)現(xiàn)河鋼樂(lè)亭整個(gè)鋼鐵園區(qū)物流的高效、有序、低成本運(yùn)行,并以先進(jìn)的信息化技術(shù)提升了企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。 

【文章來(lái)源】：河北冶金. 2020,(S1)

【文章頁(yè)數(shù)】：4 頁(yè)

【部分圖文】：

北斗系統(tǒng)架構(gòu)

北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)采用雙星定位的原理(圖2)，具體為:先確定3個(gè)球心點(diǎn)，其中一個(gè)是地心，另外2個(gè)為2個(gè)衛(wèi)星所在的位置。再以北斗終端分別到3個(gè)球心之間的距離(R0、R1、R2)為半徑繪制3個(gè)球形，3個(gè)球相交產(chǎn)生2個(gè)交點(diǎn)(P1、P2)，系統(tǒng)軟件根據(jù)交點(diǎn)自動(dòng)識(shí)別北斗終端在南半球還是北半球。根據(jù)3個(gè)球心的位置和R0、R1、R2的距離可以計(jì)算出北斗終端P1點(diǎn)的唯一三維位置信息。2 GIS技術(shù)

物流管控系統(tǒng)中最重要的一環(huán)是對(duì)物流車(chē)輛的管控。鋼鐵企業(yè)主要物流為供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷(xiāo)售物流，所對(duì)應(yīng)的車(chē)輛為采購(gòu)進(jìn)廠車(chē)輛、廠內(nèi)倒運(yùn)車(chē)輛、成品出廠車(chē)輛。通過(guò)對(duì)車(chē)輛實(shí)時(shí)定位、路線指引、違規(guī)報(bào)警、行為記錄等功能的管理，可以保障企業(yè)物流的高效有序。鋼鐵企業(yè)物流流程如圖3所示。3.2 系統(tǒng)功能

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[4]GPS定位系統(tǒng)在冶金企業(yè)物流運(yùn)輸?shù)膽?yīng)用[J]. 寇義冉.  河北冶金. 2014(04)
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碩士論文
[1]面向鋼鐵行業(yè)的銷(xiāo)售物流管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 覃天強(qiáng).哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2017
[2]武鋼物流某成品庫(kù)倉(cāng)庫(kù)布局和儲(chǔ)位優(yōu)化研究[D]. 楊迪.武漢科技大學(xué) 2015
[3]基于北斗定位的車(chē)輛定位監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計(jì)[D]. 張凡.武漢理工大學(xué) 2014



本文編號(hào)：3018244