基于北斗定位和GIS技術(shù)的物流車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)
發(fā)布時間:2021-02-04 11:41
隨著綠色冶金、智能制造等要求的不斷深入,鋼鐵企業(yè)對信息化建設(shè)的要求越來越高。介紹了基于北斗定位和GIS地圖技術(shù)的物流車輛定位監(jiān)控系統(tǒng),其作為企業(yè)信息化管理平臺,負(fù)責(zé)對供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流等車輛進(jìn)行監(jiān)控管理。通過車載終端接收機(jī)采集定位信息,GIS地圖表達(dá)定位信息,北斗通信衛(wèi)星傳遞信息,可實現(xiàn)企業(yè)對車輛的可視化管理,并以此為基礎(chǔ)構(gòu)建全流程、全物料、全倉庫、全方位的先進(jìn)物流模式,實現(xiàn)河鋼樂亭整個鋼鐵園區(qū)物流的高效、有序、低成本運行,并以先進(jìn)的信息化技術(shù)提升了企業(yè)的核心競爭力。
【文章來源】:河北冶金. 2020,(S1)
【文章頁數(shù)】:4 頁
【部分圖文】:
北斗系統(tǒng)架構(gòu)
北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)采用雙星定位的原理(圖2),具體為:先確定3個球心點,其中一個是地心,另外2個為2個衛(wèi)星所在的位置。再以北斗終端分別到3個球心之間的距離(R0、R1、R2)為半徑繪制3個球形,3個球相交產(chǎn)生2個交點(P1、P2),系統(tǒng)軟件根據(jù)交點自動識別北斗終端在南半球還是北半球。根據(jù)3個球心的位置和R0、R1、R2的距離可以計算出北斗終端P1點的唯一三維位置信息。2 GIS技術(shù)
物流管控系統(tǒng)中最重要的一環(huán)是對物流車輛的管控。鋼鐵企業(yè)主要物流為供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流,所對應(yīng)的車輛為采購進(jìn)廠車輛、廠內(nèi)倒運車輛、成品出廠車輛。通過對車輛實時定位、路線指引、違規(guī)報警、行為記錄等功能的管理,可以保障企業(yè)物流的高效有序。鋼鐵企業(yè)物流流程如圖3所示。3.2 系統(tǒng)功能
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]鋼鐵企業(yè)物流庫存的車輛調(diào)度優(yōu)化[J]. 雷兆明,趙凡,廖文喆,王鵬程. 計算機(jī)仿真. 2019(01)
[2]基于GPS物流車輛調(diào)度平臺的設(shè)計與實現(xiàn)[J]. 馮希. 物流工程與管理. 2015(01)
[3]宣鋼GPS物流監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用[J]. 宋振興. 河北冶金. 2014(04)
[4]GPS定位系統(tǒng)在冶金企業(yè)物流運輸?shù)膽?yīng)用[J]. 寇義冉. 河北冶金. 2014(04)
[5]RFID在自動車輛定位系統(tǒng)中的應(yīng)用[J]. 段光中,王倩倩. 產(chǎn)業(yè)與科技論壇. 2013(13)
碩士論文
[1]面向鋼鐵行業(yè)的銷售物流管理系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)[D]. 覃天強(qiáng).哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2017
[2]武鋼物流某成品庫倉庫布局和儲位優(yōu)化研究[D]. 楊迪.武漢科技大學(xué) 2015
[3]基于北斗定位的車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計[D]. 張凡.武漢理工大學(xué) 2014
本文編號:3018244
【文章來源】:河北冶金. 2020,(S1)
【文章頁數(shù)】:4 頁
【部分圖文】:
北斗系統(tǒng)架構(gòu)
北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)采用雙星定位的原理(圖2),具體為:先確定3個球心點,其中一個是地心,另外2個為2個衛(wèi)星所在的位置。再以北斗終端分別到3個球心之間的距離(R0、R1、R2)為半徑繪制3個球形,3個球相交產(chǎn)生2個交點(P1、P2),系統(tǒng)軟件根據(jù)交點自動識別北斗終端在南半球還是北半球。根據(jù)3個球心的位置和R0、R1、R2的距離可以計算出北斗終端P1點的唯一三維位置信息。2 GIS技術(shù)
物流管控系統(tǒng)中最重要的一環(huán)是對物流車輛的管控。鋼鐵企業(yè)主要物流為供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷售物流,所對應(yīng)的車輛為采購進(jìn)廠車輛、廠內(nèi)倒運車輛、成品出廠車輛。通過對車輛實時定位、路線指引、違規(guī)報警、行為記錄等功能的管理,可以保障企業(yè)物流的高效有序。鋼鐵企業(yè)物流流程如圖3所示。3.2 系統(tǒng)功能
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]鋼鐵企業(yè)物流庫存的車輛調(diào)度優(yōu)化[J]. 雷兆明,趙凡,廖文喆,王鵬程. 計算機(jī)仿真. 2019(01)
[2]基于GPS物流車輛調(diào)度平臺的設(shè)計與實現(xiàn)[J]. 馮希. 物流工程與管理. 2015(01)
[3]宣鋼GPS物流監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用[J]. 宋振興. 河北冶金. 2014(04)
[4]GPS定位系統(tǒng)在冶金企業(yè)物流運輸?shù)膽?yīng)用[J]. 寇義冉. 河北冶金. 2014(04)
[5]RFID在自動車輛定位系統(tǒng)中的應(yīng)用[J]. 段光中,王倩倩. 產(chǎn)業(yè)與科技論壇. 2013(13)
碩士論文
[1]面向鋼鐵行業(yè)的銷售物流管理系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)[D]. 覃天強(qiáng).哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2017
[2]武鋼物流某成品庫倉庫布局和儲位優(yōu)化研究[D]. 楊迪.武漢科技大學(xué) 2015
[3]基于北斗定位的車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計[D]. 張凡.武漢理工大學(xué) 2014
本文編號:3018244
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