日本QZSS亞米級增強服務（SLAS）和多功能衛(wèi)星增強系統(tǒng)（MSAS）均用于增強單點定位性能,但其服務范圍和服務原理不盡相同。為了對這兩種增強服務進行增強性能評估,以偽距單點定位結果為基礎,比較在日本境內和中國及周邊地區(qū)使用這兩種增強服務增強后的定位結果,分析和評估不同地區(qū)兩種增強服務的增強性能和適用性。結果表明:在日本境內,SLAS和MSAS均能顯著實現(xiàn)定位增強效果,SLAS在水平和高程方向定位精度分別為0.55m和0.9m,提升約51.8%和73.8%;相應地,MSAS定位精度分別為0.69m和0.97m,提升約39.8%和71.8%;表明前者增強效果更好。在中國及周邊地區(qū),MSAS增強定位效果更好,但要求離中心服務區(qū)越近越好;SLAS也能增強定位效果,但提升效果較小,且當測站離中心服務區(qū)超過一定距離時,會出現(xiàn)定位精度負提升的情況。 

【文章來源】：導航定位與授時. 2020,7(05)

【文章頁數(shù)】：9 頁

【部分圖文】：

SLAS和MSAS服務范圍及實驗測站分布

表5給出了實驗測站三種方案的定位精度均方根(Root Mean Square,RMS)和95%置信水平的統(tǒng)計結果。在日本境內,SLAS和MSAS都能夠明顯增強定位性能,但前者對定位性能的提升效果更好,水平定位精度RMS從1.14m提升到0.55m,高程定位精度從3.44m提升到0.9m,提升率分別達到51.8%和73.8%;MSAS相對SLAS增強效果略差,水平定位精度RMS從1.14m提升到0.69m,高程定位精度從3.44m提升到約0.97m,提升率分別達到39.8%和71.8%。SLAS融合多種誤差(衛(wèi)星軌道誤差、衛(wèi)星鐘差、電離層誤差、對流層)后的差分改正信息能夠更好地改正各種誤差,取得更優(yōu)的定位性能。圖3 年積日91天AIRA站定位精度

圖2 年積日91天AIRA站可見衛(wèi)星數(shù)及PDOP值表5 日本境內5個測站7天的定位精度Tab.5 7-day positioning accuracy of five stations in Japan 測站 SPP水平RMS SPP高程RMS SPP水平95% SPP高程95% SLAS水平RMS SLAS高程RMS SLAS水平95% SLAS高程95% MSAS水平RMS MSAS高程RMS MSAS水平95% MSAS高程95% AIRA 1.25 3.18 2.22 6.37 0.58 0.90 1.13 1.90 0.77 1.12 1.36 2.28 TSK2 0.98 3.48 1.74 6.71 0.46 0.96 0.80 1.78 0.57 0.72 0.96 1.44 STK2 1.06 3.53 1.87 6.44 0.45 0.78 0.78 1.49 0.62 0.92 1.08 1.81 USUD 1.34 3.41 2.25 6.63 0.78 0.97 1.24 1.83 0.76 0.99 1.36 2.12 MIZU 1.07 3.63 1.90 6.62 0.48 0.89 0.87 1.78 0.73 1.09 1.30 2.14 Mean 1.14 3.44 1.99 6.55 0.55 0.90 0.96 1.76 0.69 0.97 1.21 1.96

【參考文獻】：
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本文編號：3015295