本文關(guān)鍵詞：基于GIS的內(nèi)河水運信息系統(tǒng)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：內(nèi)河水路運輸是綜合交通運輸?shù)闹匾M成部分,航道網(wǎng)絡(luò)分析是內(nèi)河水運信息管理與應(yīng)用的重要問題,航道拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò)更新與構(gòu)建是航道網(wǎng)絡(luò)分析的基礎(chǔ),航道幾何網(wǎng)絡(luò)是生成航道拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò)的源數(shù)據(jù)。對航道幾何網(wǎng)絡(luò)動態(tài)更新技術(shù)以及航道拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò)構(gòu)建技術(shù)進(jìn)行研究具有重要的現(xiàn)實意義。本文對水運信息系統(tǒng)建設(shè)涉及的關(guān)鍵技術(shù)與系統(tǒng)設(shè)計開發(fā)方法進(jìn)行研究,其主要工作如下：1)在分析航道幾何網(wǎng)絡(luò)特征的基礎(chǔ)上,結(jié)合動態(tài)更新匹配指標(biāo)和更新方法,探討航道幾何網(wǎng)絡(luò)的動態(tài)更新技術(shù)。采用的更新技術(shù)是基于幾何要素空間形態(tài)特征匹配更新方法和基于網(wǎng)格劃分的幾何網(wǎng)絡(luò)局部更新方法,更新效果好,準(zhǔn)確率高。2)在分析航道信息特征的基礎(chǔ)上,對航道數(shù)據(jù)的結(jié)構(gòu)設(shè)計、航道數(shù)據(jù)的預(yù)處理方法、航道網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湫畔⒅亟ǚ椒ǖ冗M(jìn)行研究；結(jié)合研究成果,基于航道幾何網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù),構(gòu)建航道拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò)。在所開發(fā)的原型系統(tǒng)中,運用實際數(shù)據(jù)進(jìn)行試驗,結(jié)果表明,航道拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò)構(gòu)建方法具有較好的適用性及可行性。3)分析內(nèi)河水運信息系統(tǒng)的功能需求,對軟件系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計,完成系統(tǒng)結(jié)構(gòu)功能設(shè)計；分析系統(tǒng)的數(shù)據(jù)需求,將內(nèi)河水運數(shù)據(jù)分為基礎(chǔ)地理數(shù)據(jù)和水運專業(yè)數(shù)據(jù)兩部分,分別設(shè)計數(shù)據(jù)的概念模型和邏輯模型,并提出水運信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)的存儲和管理方式,最終完成系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設(shè)計。4)基于C#軟件開發(fā)平臺,運用ArcGIS Engine組件,搭建了內(nèi)河水運信息系統(tǒng)框架,開發(fā)了內(nèi)河水運信息原型系統(tǒng)。系統(tǒng)功能包括基本功能、水運數(shù)據(jù)錄入、入庫數(shù)據(jù)瀏覽、地圖查詢、航道幾何網(wǎng)絡(luò)的動態(tài)更新以及航道拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò)構(gòu)建功能。
【關(guān)鍵詞】：航道網(wǎng)絡(luò) 動態(tài)更新 匹配指標(biāo) 拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò)構(gòu)建
【學(xué)位授予單位】：東南大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號】：U69-39;P208
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第一章 緒論8-14
• 1.1 研究背景與意義8-9
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀9-12
• 1.2.1 水運信息系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研究現(xiàn)狀9-10
• 1.2.2 水運信息系統(tǒng)開發(fā)建設(shè)現(xiàn)狀10-12
• 1.3 論文研究內(nèi)容及組織12-14
• 第二章 航道幾何網(wǎng)絡(luò)動態(tài)更新技術(shù)14-22
• 2.1 航道幾何網(wǎng)絡(luò)動態(tài)更新基礎(chǔ)14-18
• 2.1.1 航道幾何網(wǎng)絡(luò)變化類型及匹配關(guān)系14-15
• 2.1.2 航道幾何網(wǎng)絡(luò)動態(tài)更新匹配指標(biāo)15-17
• 2.1.3 航道幾何網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)特征分析17-18
• 2.2 航道幾何網(wǎng)絡(luò)動態(tài)更新18-20
• 2.2.1 基于幾何要素空間形態(tài)特征的匹配更新方法18-19
• 2.2.2 屬性數(shù)據(jù)動態(tài)更新方法19
• 2.2.3 基于網(wǎng)格劃分的幾何網(wǎng)絡(luò)局部更新方法19-20
• 2.3 本章小結(jié)20-22
• 第三章 航道拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò)構(gòu)建技術(shù)22-31
• 3.1 航道特性分析22-23
• 3.2 航道拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò)構(gòu)建23-30
• 3.2.1 數(shù)據(jù)處理25-28
• 3.2.2 基于拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò)的鄰接矩陣構(gòu)建28-30
• 3.3 本章小結(jié)30-31
• 第四章 內(nèi)河水運信息系統(tǒng)設(shè)計31-45
• 4.1 內(nèi)河水運信息系統(tǒng)結(jié)構(gòu)功能設(shè)計31-34
• 4.1.1 系統(tǒng)設(shè)計原則31-32
• 4.1.2 系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計32-33
• 4.1.3 系統(tǒng)功能設(shè)計33
• 4.1.4 系統(tǒng)安全性設(shè)計33-34
• 4.2 內(nèi)河水運信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設(shè)計34-42
• 4.2.1 需求分析34-38
• 4.2.2 概念模型設(shè)計38-39
• 4.2.3 邏輯模型設(shè)計39-42
• 4.2.4 數(shù)據(jù)的存儲和管理42
• 4.3 系統(tǒng)開發(fā)設(shè)計方法和開發(fā)環(huán)境42-44
• 4.3.1 系統(tǒng)開發(fā)設(shè)計方法42-43
• 4.3.2 系統(tǒng)開發(fā)環(huán)境43-44
• 4.4 本章小結(jié)44-45
• 第五章 系統(tǒng)主要功能實現(xiàn)45-54
• 5.1 系統(tǒng)基本功能45-47
• 5.2 航道拓?fù)渚W(wǎng)絡(luò)構(gòu)建及分析功能47-50
• 5.3 航道幾何網(wǎng)絡(luò)的動態(tài)更新功能50-53
• 5.4 本章小結(jié)53-54
• 第六章 總結(jié)與展望54-56
• 6.1 主要研究成果54
• 6.2 進(jìn)一步的研究工作54-56
• 參考文獻(xiàn)56-59
• 致謝59

【參考文獻(xiàn)】

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  本文關(guān)鍵詞：基于GIS的內(nèi)河水運信息系統(tǒng)研究，，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：299379