發(fā)布時間：2021-01-22 07:39

　　隨著既有鐵路勘測技術(shù)及設(shè)備的更新,其測量手段及方法隨之變得更快速、高效,既有線測量規(guī)范,對測量方法、測量原始資料以及測量成果方面沒有進(jìn)行相應(yīng)的改變,對采用GNSS測量既有線軌道精度的要求也沒有相關(guān)規(guī)定。筆者在伊朗德伊高鐵既有德黑蘭車站平面測量的實(shí)踐中,利用GNSS技術(shù)進(jìn)行德黑蘭既有車站平面測量時,對里程丈量、曲線等與常規(guī)測量方法成果進(jìn)行對比,探索出一套利用GNSS測量既有車站平面圖的流程及方法,以期對其他涉及到鐵路既有線測量的項(xiàng)目時利用GNSS技術(shù)時起到推動和借鑒作用。 

【文章來源】：四川建材. 2020,46(07)

【文章頁數(shù)】：3 頁

【文章目錄】：
1 項(xiàng)目背景
2 德伊高鐵項(xiàng)目概況
3 測量的主要內(nèi)容
    3.1 平面測量
    3.2 高程測量
    3.3 附屬設(shè)施測量
    3.4 排水系統(tǒng)測量
    3.5 地形圖測量
    3.6 橫斷面測量
    3.7 車站上建調(diào)查
    3.8 車站拆遷調(diào)查
4 采用GNSS測量既有線的方法
    4.1 平面高程控制測量
    4.2 GNSS測量參數(shù)設(shè)置
    4.3 GNSS作業(yè)過程
    4.4 檢核
    4.5 精度統(tǒng)計(jì)
    4.6 平面高程對比的初步結(jié)論
5 既有車站平面測量流程探索
    5.1 確定鐵路基線
    5.2 測量既有線線型及曲線要素計(jì)算
    5.3 道岔測量
    5.4 線間距測量
    5.5 岔后曲線測量
    5.6 軌面高程測量
    5.7 車站上部建筑物測量
    5.8 橫斷測量
6 結(jié)束語


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]淺談中國鐵路測量規(guī)范在海外項(xiàng)目上的運(yùn)用[J]. 張治倫.  高速鐵路技術(shù). 2016(01)



本文編號：2992848