本文關(guān)鍵詞：基于激光跟蹤儀的精密控制網(wǎng)建立及其精度分析研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：近些年來，隨著一些大型工件以及特種工程項目的增多，其對工件的安裝定位精度也越來越高，一般要求達(dá)到亞毫米的定位精度。普通的測量儀器如經(jīng)緯儀、全站儀等已經(jīng)很難滿足上述項目的定位測量需求，幸而得益于大尺寸三維坐標(biāo)測量機(jī)——激光跟蹤儀在國內(nèi)各領(lǐng)域的廣泛應(yīng)用，諸如北京正負(fù)電子對撞機(jī)和蘭州重離子加速器冷卻存儲環(huán)導(dǎo)軌的準(zhǔn)直測量、上海光源工程中磁鐵的準(zhǔn)確定位測量、上海地鐵隧道管模和重型機(jī)床幾何精度的檢測、飛機(jī)型架裝配等工程項目中有了廣泛的應(yīng)用。 激光跟蹤儀是目前工業(yè)測量系統(tǒng)中測量精度最高的大尺寸測量儀器，可以實時跟蹤大空間中運動的目標(biāo)靶球，通過鎖定靶球及激光光束的反射作用測得目標(biāo)靶球的實時空間三維坐標(biāo)。 本文依托某高速試驗滑軌軌道安裝調(diào)校項目，學(xué)習(xí)研究激光跟蹤儀LeicaAT401的測量原理、在外界復(fù)雜的氣候條件下激光跟蹤儀的使用方法及應(yīng)該注意的事項，在長期軌道精調(diào)過程中摸索其對外界環(huán)境(包括氣溫、大氣壓、濕度)變化所產(chǎn)生的反應(yīng)的基礎(chǔ)上，在某對接工房內(nèi)對激光跟蹤LeicaAT401的雙面示值誤差、水平角、垂直角、距離測量精度進(jìn)行檢定，并對其測角、測距精度做出評價。 在了解其測量機(jī)理、測量精度的基礎(chǔ)上，為了研究基于激光跟蹤儀的精密控制網(wǎng)建立及其精度分析研究，在對接工房內(nèi)的軌道垂直扣件螺桿頂端選擇7對共14個點進(jìn)行控制點的布設(shè)，通過圍繞14個控制點選擇不同的9個測站位分別對其所有公共點進(jìn)行觀測，然后運用光束法對觀測數(shù)據(jù)進(jìn)行平差處理，通過對儀器測量異常值的修剪及對異常值權(quán)重值設(shè)為0的方法，得到一個高精度點位誤差的微型實驗精密控制網(wǎng)，為以后精密三維控制網(wǎng)在精密工程方面的應(yīng)用奠定基礎(chǔ)。
【關(guān)鍵詞】：激光跟蹤儀 高速試驗滑軌 軌道安裝調(diào)校 精密控制網(wǎng)
【學(xué)位授予單位】：蘭州交通大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：P225.2;TH744.5
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 1 緒論9-17
• 1.1 引言9
• 1.2 三維工業(yè)測量系統(tǒng)的研究背景及發(fā)展趨勢9-15
• 1.2.1 經(jīng)緯儀工業(yè)測量系統(tǒng)10-11
• 1.2.2 全站儀測量系統(tǒng)11-12
• 1.2.3 數(shù)字近景攝影測量系統(tǒng)(DCRPS)12-13
• 1.2.4 激光跟蹤測量系統(tǒng)(LTS)13-14
• 1.2.5 激光掃描測量系統(tǒng)(LSS)14-15
• 1.3 精密控制測量的研究現(xiàn)狀15-16
• 1.4 研究目的及主要內(nèi)容16-17
• 2 高速試驗滑軌及其測量方法17-21
• 2.1 高速試驗滑軌簡介17
• 2.2 國內(nèi)外火箭撬滑軌軌道安裝的測量方法17-19
• 2.2.1 美國霍洛曼滑軌的測量方法17-18
• 2.2.2 XB 滑軌的測量方法18-19
• 2.3 本火箭撬滑軌測量方法19-21
• 3 激光跟蹤儀測量原理及其誤差理論21-43
• 3.1 概述21-22
• 3.2 激光跟蹤儀組成及測量原理22-30
• 3.2.1 絕對跟蹤儀 AT40123-25
• 3.2.2 ATC 控制器部件25-27
• 3.2.3 激光跟蹤儀基礎(chǔ)理論27-29
• 3.2.4 初始距離標(biāo)定數(shù)學(xué)模型29-30
• 3.3 影響 LeicaAT401 激光跟蹤儀測量精度的因素及分析30-34
• 3.3.1 角度測量精度影響因素31-32
• 3.3.2 距離測量精度影響因素32-34
• 3.4 LeicaAT401 激光跟蹤儀的測量精度檢定34-41
• 3.4.1 水平角測角精度的檢測35-37
• 3.4.2 垂直角測角精度的檢測37-38
• 3.4.3 靶球自動識別對角度測量精度的影響38-39
• 3.4.4 激光入射角度的影響39-41
• 3.5 LeicaAT401 激光跟蹤儀的測距精度檢定41-43
• 4 基于激光跟蹤儀的精密控制網(wǎng)43-57
• 4.1 概述43-46
• 4.2 CPIII 控制網(wǎng)46-48
• 4.3 高速試驗滑軌控制網(wǎng)及其軌道安裝調(diào)校方法48-55
• 4.4 基于激光跟蹤儀的精密控制網(wǎng)建立55-57
• 5 基于激光跟蹤儀的精密控制網(wǎng)平差模型與精度評估57-66
• 5.1 距離約束對三維控制點坐標(biāo)的優(yōu)化57-60
• 5.2 光束約束法平差60-66
• 6 總結(jié)與展望66-68
• 6.1 本文主要成果66-67
• 6.2 展望67-68
• 致謝68-69
• 參考文獻(xiàn)69-72
• 攻讀學(xué)位期間的研究成果72

【參考文獻(xiàn)】

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  本文關(guān)鍵詞：基于激光跟蹤儀的精密控制網(wǎng)建立及其精度分析研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號：297074