基于接收機(jī)位置信息的GNSS干擾源定位技術(shù)
發(fā)布時間:2020-12-31 14:38
全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)(GNSS)目前得到了十分廣泛的應(yīng)用,但是GNSS信號到達(dá)地面的功率很低,同時民用信號的格式是公開的,因此極易受到各種無意和人為故意的干擾,會對GNSS定位和授時的精度造成影響.查找和消除干擾源十分重要,目前通用的干擾源查找手段是采用測向設(shè)備實現(xiàn)干擾源的交叉定位,但在不知道GNSS干擾源的大致位置時,采用測向設(shè)備查找干擾源將耗費(fèi)很長的時間.如果能夠通過提取一些通用接收機(jī)的輸出量實現(xiàn)干擾源的粗定位,就可以為測向定位提供初始參考位置和大概的查找范圍.本文利用幾乎所有的通用接收機(jī)都能輸出的位置信息實現(xiàn)干擾源的粗定位,隨著GNSS接收機(jī)逼近干擾源,會造成接收機(jī)位置信息的丟失,隨著GNSS接收機(jī)遠(yuǎn)離干擾源,接收機(jī)又會重新獲取位置信息,本文利用一定區(qū)域內(nèi)眾多受干擾的接收機(jī)的位置信息丟失點(diǎn)和位置信息重捕獲點(diǎn)來實現(xiàn)干擾源的粗定位.通過仿真驗證,分析了該技術(shù)的定位誤差,仿真結(jié)果表明,該方法能夠?qū)崿F(xiàn)GNSS干擾源的粗定位,為進(jìn)一步準(zhǔn)確查找干擾源提供位置參考.
【文章來源】:全球定位系統(tǒng). 2020年01期
【文章頁數(shù)】:5 頁
【部分圖文】:
引入誤差為5 dBm時的仿真定位結(jié)果
假設(shè)對于某區(qū)域內(nèi)受干擾影響的接收機(jī)在一段時間里持續(xù)受到干擾,并且干擾源是固定的.如圖1所示,在影響區(qū)域范圍內(nèi),會有多條運(yùn)動軌跡中發(fā)生位置信息丟失以及位置信息重獲取,此圖示意的運(yùn)動軌跡為直線,在實際中運(yùn)動軌跡是多樣的.造成GNSS接收機(jī)無法定位和重新定位的干擾功率是一定的,設(shè)受影響的第i個接收機(jī)由于干擾無法定位和重新定位的位置處對應(yīng)的受影響的干擾功率分別為PLi和PRj、干擾源的功率為PJ、干擾源到中斷點(diǎn)和重捕獲點(diǎn)的功率損耗分別為LLi、LRi,則可得:
如果在非視距傳播條件時,需要采用其它的ITU傳播損耗計算公式.本文的算法驗證基于視距傳播條件.如圖2所示,對于第i條受影響的軌跡,位置丟失點(diǎn)為L,位置重捕獲點(diǎn)為R,干擾源為J,干擾源和位置丟失點(diǎn)以及位置獲取點(diǎn)之間的距離分別為dJLi,dJRi,式(3)中LRi和LLi采用視距傳播損耗公式進(jìn)行計算,則可得:
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]衛(wèi)星導(dǎo)航安全與北斗系統(tǒng)的發(fā)展[J]. 藺陸洲,鄧平科. 信息安全與通信保密. 2018(11)
[2]基于北斗的民航ADS-B運(yùn)行性能測試與評估[J]. 郭婧,王嫣然,薛廣月,許玉斌. 民航學(xué)報. 2018(05)
[3]GNSS干擾監(jiān)測定位系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)[J]. 殷贊,張發(fā)祥,甄衛(wèi)民,袁亞平. 全球定位系統(tǒng). 2016(06)
本文編號:2949791
【文章來源】:全球定位系統(tǒng). 2020年01期
【文章頁數(shù)】:5 頁
【部分圖文】:
引入誤差為5 dBm時的仿真定位結(jié)果
假設(shè)對于某區(qū)域內(nèi)受干擾影響的接收機(jī)在一段時間里持續(xù)受到干擾,并且干擾源是固定的.如圖1所示,在影響區(qū)域范圍內(nèi),會有多條運(yùn)動軌跡中發(fā)生位置信息丟失以及位置信息重獲取,此圖示意的運(yùn)動軌跡為直線,在實際中運(yùn)動軌跡是多樣的.造成GNSS接收機(jī)無法定位和重新定位的干擾功率是一定的,設(shè)受影響的第i個接收機(jī)由于干擾無法定位和重新定位的位置處對應(yīng)的受影響的干擾功率分別為PLi和PRj、干擾源的功率為PJ、干擾源到中斷點(diǎn)和重捕獲點(diǎn)的功率損耗分別為LLi、LRi,則可得:
如果在非視距傳播條件時,需要采用其它的ITU傳播損耗計算公式.本文的算法驗證基于視距傳播條件.如圖2所示,對于第i條受影響的軌跡,位置丟失點(diǎn)為L,位置重捕獲點(diǎn)為R,干擾源為J,干擾源和位置丟失點(diǎn)以及位置獲取點(diǎn)之間的距離分別為dJLi,dJRi,式(3)中LRi和LLi采用視距傳播損耗公式進(jìn)行計算,則可得:
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]衛(wèi)星導(dǎo)航安全與北斗系統(tǒng)的發(fā)展[J]. 藺陸洲,鄧平科. 信息安全與通信保密. 2018(11)
[2]基于北斗的民航ADS-B運(yùn)行性能測試與評估[J]. 郭婧,王嫣然,薛廣月,許玉斌. 民航學(xué)報. 2018(05)
[3]GNSS干擾監(jiān)測定位系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)[J]. 殷贊,張發(fā)祥,甄衛(wèi)民,袁亞平. 全球定位系統(tǒng). 2016(06)
本文編號:2949791
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