為解決民航應(yīng)急系統(tǒng)管理效率低、日常飛行監(jiān)控與應(yīng)急管理相對(duì)獨(dú)立的現(xiàn)狀,本文基于WebGIS技術(shù),采用SOA架構(gòu)模型設(shè)計(jì)了航飛器飛行監(jiān)控應(yīng)急管理系統(tǒng),將日常飛行監(jiān)控與應(yīng)急管理進(jìn)行有機(jī)結(jié)合,實(shí)現(xiàn)了飛行實(shí)時(shí)監(jiān)控可視化、突發(fā)事件預(yù)測(cè)分析、航空器搜索救援等輔助決策功能和地理信息服務(wù)功能,提高了民航應(yīng)急管理的效率。 

【文章來源】：城市勘測(cè). 2020年03期

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

空間查詢配置及查詢結(jié)果

系統(tǒng)由下至上分為三層主框架:數(shù)據(jù)服務(wù)層、業(yè)務(wù)層和用戶展示層。三層系統(tǒng)之間緊密聯(lián)系，通過相互間接口調(diào)用實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)流轉(zhuǎn)和業(yè)務(wù)處理。如圖1所示，數(shù)據(jù)服務(wù)層由數(shù)據(jù)層和數(shù)據(jù)訪問層構(gòu)成。數(shù)據(jù)層主要用來持久化存儲(chǔ)各種類型的數(shù)據(jù)，包括地理信息的空間和屬性數(shù)據(jù)、民航基礎(chǔ)數(shù)據(jù)等。數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)為綜合應(yīng)用系統(tǒng)提供數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、查詢和管理支持。業(yè)務(wù)層通過數(shù)據(jù)訪問層實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)相關(guān)數(shù)據(jù)的存取操作。同時(shí)對(duì)用戶展現(xiàn)層提供相應(yīng)的業(yè)務(wù)支持。根據(jù)業(yè)務(wù)層不同的服務(wù)特點(diǎn)，可細(xì)分為業(yè)務(wù)支撐層和綜合應(yīng)用系統(tǒng)層。用戶展示層細(xì)分為展現(xiàn)層和用戶層。綜合應(yīng)用系統(tǒng)展現(xiàn)層以瀏覽器/服務(wù)器(Browser/Server,B/S)模式體現(xiàn)應(yīng)用系統(tǒng)各功能，如圖1所示。2.2 系統(tǒng)功能結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

通過分析應(yīng)急管理系統(tǒng)用戶的應(yīng)用需求，提高系統(tǒng)的實(shí)用性和易操作性，符合應(yīng)急管理人員的業(yè)務(wù)流程和使用習(xí)慣，應(yīng)急工作的特色，同時(shí)兼顧民航系統(tǒng)應(yīng)急體系及工作模式，按照應(yīng)急機(jī)構(gòu)平時(shí)常態(tài)和戰(zhàn)時(shí)應(yīng)急處置狀態(tài)下的不同工作內(nèi)容，總體按照四個(gè)模塊和一個(gè)支撐服務(wù)展現(xiàn)，如圖2所示，其中四個(gè)模塊包括“日常監(jiān)控”“預(yù)測(cè)預(yù)警”“應(yīng)急處置”“應(yīng)急信息管理”;一個(gè)支撐服務(wù)是地理信息服務(wù)。(1)日常監(jiān)控

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
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本文編號(hào)：2945684