全球導航衛(wèi)星系統(tǒng)(global navigation satellite system,GNSS)與水準是獲取垂直形變量的重要手段,由于不同的儀器、誤差模型、數(shù)據(jù)處理方法等因素,GNSS、水準兩類高程變化結果之間存在系統(tǒng)偏差問題,由此提出了一種GNSS與水準高程變化的自適應融合方法。首先利用自適應最小二乘配置建立GNSS與水準重合點兩類高程變化量之間的轉換模型;然后利用轉換模型修正其他GNSS控制點的高程變化量;最后利用反距離加權法建立區(qū)域高程變化速度格網(wǎng)模型。實驗以山東省水準網(wǎng)與GNSS控制網(wǎng)數(shù)據(jù)為例,利用高程變化較一致的60個GNSS水準點建立高程變化轉換模型,實現(xiàn)了GNSS與水準高程變化的有效融合,削弱了GNSS大地高變化與正常高變化之間的系統(tǒng)偏差,提高了山東省區(qū)域高程變化分析的可靠性。 

【文章來源】：武漢大學學報(信息科學版). 2020年01期 北大核心

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

GNSS點、水準點分布圖

擬合檢核點速度差異

擬合點殘差

【參考文獻】：
期刊論文
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