城市復(fù)雜環(huán)境下基于多源數(shù)據(jù)的全要素地形圖精度分析
發(fā)布時(shí)間:2020-12-20 05:03
全要素地形圖作為新型基礎(chǔ)測繪體系下智能化全息測繪的主要成果之一,其產(chǎn)品精度是產(chǎn)品質(zhì)量的重要指標(biāo)之一。新型基礎(chǔ)測繪體系下各種新技術(shù)的廣泛應(yīng)用極大地提高了數(shù)據(jù)采集效率。但是在如此大規(guī)模的作業(yè)情況下,以新技術(shù)獲取數(shù)據(jù)源生產(chǎn)出來的地形數(shù)據(jù)是否能夠滿足產(chǎn)品精度要求,本文針對張江科學(xué)城智能化全息測繪項(xiàng)目生產(chǎn)的全要素地形圖精度進(jìn)行了相應(yīng)分析,得出了各類生產(chǎn)技術(shù)手段制作的產(chǎn)品精度統(tǒng)計(jì),對如何在提高生產(chǎn)效率的同時(shí)也保證數(shù)據(jù)精度提出了建議。
【文章來源】:測繪通報(bào). 2020年S1期 北大核心
【文章頁數(shù)】:6 頁
【部分圖文】:
測區(qū)分布
本次數(shù)據(jù)采集通過多種作業(yè)手段同時(shí)進(jìn)行,測區(qū)內(nèi)共采集了11架次的傾斜攝影數(shù)據(jù)和81車次的車載掃激光掃描數(shù)據(jù),其中傾斜數(shù)據(jù)共覆蓋除禁飛區(qū)域以外的65 km2,車載激光數(shù)除部分區(qū)域約60 km的道路數(shù)據(jù)未采集外,其他區(qū)域的道路基本覆蓋,未能有車載激光數(shù)據(jù)和傾斜攝影測量數(shù)據(jù)覆蓋的區(qū)域采用架站式掃描儀和全野外數(shù)字化測圖進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。如圖2、圖3所示。3.2.2 數(shù)據(jù)質(zhì)量控制與精度提升
對采集到的激光掃描數(shù)據(jù)和傾斜模型數(shù)據(jù)需要進(jìn)行質(zhì)量控制和精度提升。質(zhì)量控制要求采集到的激光點(diǎn)云數(shù)據(jù)不得出現(xiàn)較大的重影、扭曲變形及軌跡突變的情況,對于傾斜數(shù)據(jù),不能出現(xiàn)“拉絲”及瓦片輸出問題,對于無法處理的問題則需要對數(shù)據(jù)進(jìn)行重新解算或是重新采集。精度提升需綜合考慮激光雷達(dá)的性能、精度要求、作業(yè)安全和便利性等因素,充分利用現(xiàn)有特征點(diǎn)作為糾正點(diǎn),糾正點(diǎn)的布設(shè)和選取時(shí)考慮行車路線中的遮擋問題和外業(yè)測量的便利性,激光點(diǎn)云糾正點(diǎn)間距在普通地區(qū)控制在100~200 m之間,在高架下方及城市建筑密集區(qū)域需要加大控制點(diǎn)密度,像控點(diǎn)的測設(shè)要求與糾正點(diǎn)相似,部分像控點(diǎn)選擇符合設(shè)置要求的糾正點(diǎn)。檢查點(diǎn)布設(shè)在相鄰糾正點(diǎn)之間,檢查點(diǎn)包括兩大類,一是傾斜攝影空三檢測點(diǎn),二是激光點(diǎn)云檢查點(diǎn)。傾斜攝影空三檢測點(diǎn)和激光點(diǎn)云檢查點(diǎn)均參照相應(yīng)的像控點(diǎn)和糾正點(diǎn)相關(guān)要求進(jìn)行測設(shè),測區(qū)糾正點(diǎn)分布如圖4所示。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]三維激光掃描與傾斜攝影測量的高陡崖三維建模[J]. 馮鳴,楊明龍,夏永華,柏宏強(qiáng). 測繪科學(xué). 2020(01)
[2]新型基礎(chǔ)測繪體系建設(shè)的幾點(diǎn)思考[J]. 肖建華,王祥,喻爽. 城市勘測. 2019(03)
[3]傾斜攝影測量技術(shù)在三維建模中的應(yīng)用[J]. 劉本寧,黃兵,張陳鋒. 城市勘測. 2018(01)
[4]關(guān)于新型基礎(chǔ)測繪的探討與思考[J]. 龍惠芳,廖明,郭麗紅,陳嫻. 城市地理. 2016(04)
[5]基于EPS平臺的地面三維激光掃描點(diǎn)云數(shù)據(jù)處理方法探討[J]. 歐斌,孔祥玲,孫睿英. 測繪與空間地理信息. 2014(08)
[6]GPS RTK技術(shù)在全野外數(shù)字化地形圖測繪中的應(yīng)用[J]. 吳學(xué)峰. 測繪與空間地理信息. 2006(06)
博士論文
[1]無人機(jī)遙感系統(tǒng)數(shù)據(jù)獲取與處理關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 楊永明.昆明理工大學(xué) 2016
[2]車載測量系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理若干關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 鄒曉亮.解放軍信息工程大學(xué) 2011
碩士論文
[1]移動激光掃描測量系統(tǒng)集成與質(zhì)量控制[D]. 俞德崎.戰(zhàn)略支援部隊(duì)信息工程大學(xué) 2018
[2]基于慣性多信息輔助的北斗接收機(jī)完好性關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 孔雪博.南京航空航天大學(xué) 2017
[3]三維激光掃描儀檢定的研究與實(shí)踐[D]. 陸洪波.北京建筑大學(xué) 2013
[4]基于條帶劃分的機(jī)載激光雷達(dá)點(diǎn)云數(shù)據(jù)的建筑物提取[D]. 孫亞峰.吉林大學(xué) 2011
[5]三維激光掃描系統(tǒng)的誤差分析與標(biāo)定技術(shù)的研究[D]. 覃遵濤.東北林業(yè)大學(xué) 2010
本文編號:2927256
【文章來源】:測繪通報(bào). 2020年S1期 北大核心
【文章頁數(shù)】:6 頁
【部分圖文】:
測區(qū)分布
本次數(shù)據(jù)采集通過多種作業(yè)手段同時(shí)進(jìn)行,測區(qū)內(nèi)共采集了11架次的傾斜攝影數(shù)據(jù)和81車次的車載掃激光掃描數(shù)據(jù),其中傾斜數(shù)據(jù)共覆蓋除禁飛區(qū)域以外的65 km2,車載激光數(shù)除部分區(qū)域約60 km的道路數(shù)據(jù)未采集外,其他區(qū)域的道路基本覆蓋,未能有車載激光數(shù)據(jù)和傾斜攝影測量數(shù)據(jù)覆蓋的區(qū)域采用架站式掃描儀和全野外數(shù)字化測圖進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。如圖2、圖3所示。3.2.2 數(shù)據(jù)質(zhì)量控制與精度提升
對采集到的激光掃描數(shù)據(jù)和傾斜模型數(shù)據(jù)需要進(jìn)行質(zhì)量控制和精度提升。質(zhì)量控制要求采集到的激光點(diǎn)云數(shù)據(jù)不得出現(xiàn)較大的重影、扭曲變形及軌跡突變的情況,對于傾斜數(shù)據(jù),不能出現(xiàn)“拉絲”及瓦片輸出問題,對于無法處理的問題則需要對數(shù)據(jù)進(jìn)行重新解算或是重新采集。精度提升需綜合考慮激光雷達(dá)的性能、精度要求、作業(yè)安全和便利性等因素,充分利用現(xiàn)有特征點(diǎn)作為糾正點(diǎn),糾正點(diǎn)的布設(shè)和選取時(shí)考慮行車路線中的遮擋問題和外業(yè)測量的便利性,激光點(diǎn)云糾正點(diǎn)間距在普通地區(qū)控制在100~200 m之間,在高架下方及城市建筑密集區(qū)域需要加大控制點(diǎn)密度,像控點(diǎn)的測設(shè)要求與糾正點(diǎn)相似,部分像控點(diǎn)選擇符合設(shè)置要求的糾正點(diǎn)。檢查點(diǎn)布設(shè)在相鄰糾正點(diǎn)之間,檢查點(diǎn)包括兩大類,一是傾斜攝影空三檢測點(diǎn),二是激光點(diǎn)云檢查點(diǎn)。傾斜攝影空三檢測點(diǎn)和激光點(diǎn)云檢查點(diǎn)均參照相應(yīng)的像控點(diǎn)和糾正點(diǎn)相關(guān)要求進(jìn)行測設(shè),測區(qū)糾正點(diǎn)分布如圖4所示。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]三維激光掃描與傾斜攝影測量的高陡崖三維建模[J]. 馮鳴,楊明龍,夏永華,柏宏強(qiáng). 測繪科學(xué). 2020(01)
[2]新型基礎(chǔ)測繪體系建設(shè)的幾點(diǎn)思考[J]. 肖建華,王祥,喻爽. 城市勘測. 2019(03)
[3]傾斜攝影測量技術(shù)在三維建模中的應(yīng)用[J]. 劉本寧,黃兵,張陳鋒. 城市勘測. 2018(01)
[4]關(guān)于新型基礎(chǔ)測繪的探討與思考[J]. 龍惠芳,廖明,郭麗紅,陳嫻. 城市地理. 2016(04)
[5]基于EPS平臺的地面三維激光掃描點(diǎn)云數(shù)據(jù)處理方法探討[J]. 歐斌,孔祥玲,孫睿英. 測繪與空間地理信息. 2014(08)
[6]GPS RTK技術(shù)在全野外數(shù)字化地形圖測繪中的應(yīng)用[J]. 吳學(xué)峰. 測繪與空間地理信息. 2006(06)
博士論文
[1]無人機(jī)遙感系統(tǒng)數(shù)據(jù)獲取與處理關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 楊永明.昆明理工大學(xué) 2016
[2]車載測量系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理若干關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 鄒曉亮.解放軍信息工程大學(xué) 2011
碩士論文
[1]移動激光掃描測量系統(tǒng)集成與質(zhì)量控制[D]. 俞德崎.戰(zhàn)略支援部隊(duì)信息工程大學(xué) 2018
[2]基于慣性多信息輔助的北斗接收機(jī)完好性關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 孔雪博.南京航空航天大學(xué) 2017
[3]三維激光掃描儀檢定的研究與實(shí)踐[D]. 陸洪波.北京建筑大學(xué) 2013
[4]基于條帶劃分的機(jī)載激光雷達(dá)點(diǎn)云數(shù)據(jù)的建筑物提取[D]. 孫亞峰.吉林大學(xué) 2011
[5]三維激光掃描系統(tǒng)的誤差分析與標(biāo)定技術(shù)的研究[D]. 覃遵濤.東北林業(yè)大學(xué) 2010
本文編號:2927256
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