城市復雜環(huán)境下基于多源數(shù)據(jù)的全要素地形圖精度分析
發(fā)布時間:2020-12-20 05:03
全要素地形圖作為新型基礎測繪體系下智能化全息測繪的主要成果之一,其產(chǎn)品精度是產(chǎn)品質(zhì)量的重要指標之一。新型基礎測繪體系下各種新技術的廣泛應用極大地提高了數(shù)據(jù)采集效率。但是在如此大規(guī)模的作業(yè)情況下,以新技術獲取數(shù)據(jù)源生產(chǎn)出來的地形數(shù)據(jù)是否能夠滿足產(chǎn)品精度要求,本文針對張江科學城智能化全息測繪項目生產(chǎn)的全要素地形圖精度進行了相應分析,得出了各類生產(chǎn)技術手段制作的產(chǎn)品精度統(tǒng)計,對如何在提高生產(chǎn)效率的同時也保證數(shù)據(jù)精度提出了建議。
【文章來源】:測繪通報. 2020年S1期 北大核心
【文章頁數(shù)】:6 頁
【部分圖文】:
測區(qū)分布
本次數(shù)據(jù)采集通過多種作業(yè)手段同時進行,測區(qū)內(nèi)共采集了11架次的傾斜攝影數(shù)據(jù)和81車次的車載掃激光掃描數(shù)據(jù),其中傾斜數(shù)據(jù)共覆蓋除禁飛區(qū)域以外的65 km2,車載激光數(shù)除部分區(qū)域約60 km的道路數(shù)據(jù)未采集外,其他區(qū)域的道路基本覆蓋,未能有車載激光數(shù)據(jù)和傾斜攝影測量數(shù)據(jù)覆蓋的區(qū)域采用架站式掃描儀和全野外數(shù)字化測圖進行數(shù)據(jù)采集。如圖2、圖3所示。3.2.2 數(shù)據(jù)質(zhì)量控制與精度提升
對采集到的激光掃描數(shù)據(jù)和傾斜模型數(shù)據(jù)需要進行質(zhì)量控制和精度提升。質(zhì)量控制要求采集到的激光點云數(shù)據(jù)不得出現(xiàn)較大的重影、扭曲變形及軌跡突變的情況,對于傾斜數(shù)據(jù),不能出現(xiàn)“拉絲”及瓦片輸出問題,對于無法處理的問題則需要對數(shù)據(jù)進行重新解算或是重新采集。精度提升需綜合考慮激光雷達的性能、精度要求、作業(yè)安全和便利性等因素,充分利用現(xiàn)有特征點作為糾正點,糾正點的布設和選取時考慮行車路線中的遮擋問題和外業(yè)測量的便利性,激光點云糾正點間距在普通地區(qū)控制在100~200 m之間,在高架下方及城市建筑密集區(qū)域需要加大控制點密度,像控點的測設要求與糾正點相似,部分像控點選擇符合設置要求的糾正點。檢查點布設在相鄰糾正點之間,檢查點包括兩大類,一是傾斜攝影空三檢測點,二是激光點云檢查點。傾斜攝影空三檢測點和激光點云檢查點均參照相應的像控點和糾正點相關要求進行測設,測區(qū)糾正點分布如圖4所示。
【參考文獻】:
期刊論文
[1]三維激光掃描與傾斜攝影測量的高陡崖三維建模[J]. 馮鳴,楊明龍,夏永華,柏宏強. 測繪科學. 2020(01)
[2]新型基礎測繪體系建設的幾點思考[J]. 肖建華,王祥,喻爽. 城市勘測. 2019(03)
[3]傾斜攝影測量技術在三維建模中的應用[J]. 劉本寧,黃兵,張陳鋒. 城市勘測. 2018(01)
[4]關于新型基礎測繪的探討與思考[J]. 龍惠芳,廖明,郭麗紅,陳嫻. 城市地理. 2016(04)
[5]基于EPS平臺的地面三維激光掃描點云數(shù)據(jù)處理方法探討[J]. 歐斌,孔祥玲,孫睿英. 測繪與空間地理信息. 2014(08)
[6]GPS RTK技術在全野外數(shù)字化地形圖測繪中的應用[J]. 吳學峰. 測繪與空間地理信息. 2006(06)
博士論文
[1]無人機遙感系統(tǒng)數(shù)據(jù)獲取與處理關鍵技術研究[D]. 楊永明.昆明理工大學 2016
[2]車載測量系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理若干關鍵技術研究[D]. 鄒曉亮.解放軍信息工程大學 2011
碩士論文
[1]移動激光掃描測量系統(tǒng)集成與質(zhì)量控制[D]. 俞德崎.戰(zhàn)略支援部隊信息工程大學 2018
[2]基于慣性多信息輔助的北斗接收機完好性關鍵技術研究[D]. 孔雪博.南京航空航天大學 2017
[3]三維激光掃描儀檢定的研究與實踐[D]. 陸洪波.北京建筑大學 2013
[4]基于條帶劃分的機載激光雷達點云數(shù)據(jù)的建筑物提取[D]. 孫亞峰.吉林大學 2011
[5]三維激光掃描系統(tǒng)的誤差分析與標定技術的研究[D]. 覃遵濤.東北林業(yè)大學 2010
本文編號:2927256
【文章來源】:測繪通報. 2020年S1期 北大核心
【文章頁數(shù)】:6 頁
【部分圖文】:
測區(qū)分布
本次數(shù)據(jù)采集通過多種作業(yè)手段同時進行,測區(qū)內(nèi)共采集了11架次的傾斜攝影數(shù)據(jù)和81車次的車載掃激光掃描數(shù)據(jù),其中傾斜數(shù)據(jù)共覆蓋除禁飛區(qū)域以外的65 km2,車載激光數(shù)除部分區(qū)域約60 km的道路數(shù)據(jù)未采集外,其他區(qū)域的道路基本覆蓋,未能有車載激光數(shù)據(jù)和傾斜攝影測量數(shù)據(jù)覆蓋的區(qū)域采用架站式掃描儀和全野外數(shù)字化測圖進行數(shù)據(jù)采集。如圖2、圖3所示。3.2.2 數(shù)據(jù)質(zhì)量控制與精度提升
對采集到的激光掃描數(shù)據(jù)和傾斜模型數(shù)據(jù)需要進行質(zhì)量控制和精度提升。質(zhì)量控制要求采集到的激光點云數(shù)據(jù)不得出現(xiàn)較大的重影、扭曲變形及軌跡突變的情況,對于傾斜數(shù)據(jù),不能出現(xiàn)“拉絲”及瓦片輸出問題,對于無法處理的問題則需要對數(shù)據(jù)進行重新解算或是重新采集。精度提升需綜合考慮激光雷達的性能、精度要求、作業(yè)安全和便利性等因素,充分利用現(xiàn)有特征點作為糾正點,糾正點的布設和選取時考慮行車路線中的遮擋問題和外業(yè)測量的便利性,激光點云糾正點間距在普通地區(qū)控制在100~200 m之間,在高架下方及城市建筑密集區(qū)域需要加大控制點密度,像控點的測設要求與糾正點相似,部分像控點選擇符合設置要求的糾正點。檢查點布設在相鄰糾正點之間,檢查點包括兩大類,一是傾斜攝影空三檢測點,二是激光點云檢查點。傾斜攝影空三檢測點和激光點云檢查點均參照相應的像控點和糾正點相關要求進行測設,測區(qū)糾正點分布如圖4所示。
【參考文獻】:
期刊論文
[1]三維激光掃描與傾斜攝影測量的高陡崖三維建模[J]. 馮鳴,楊明龍,夏永華,柏宏強. 測繪科學. 2020(01)
[2]新型基礎測繪體系建設的幾點思考[J]. 肖建華,王祥,喻爽. 城市勘測. 2019(03)
[3]傾斜攝影測量技術在三維建模中的應用[J]. 劉本寧,黃兵,張陳鋒. 城市勘測. 2018(01)
[4]關于新型基礎測繪的探討與思考[J]. 龍惠芳,廖明,郭麗紅,陳嫻. 城市地理. 2016(04)
[5]基于EPS平臺的地面三維激光掃描點云數(shù)據(jù)處理方法探討[J]. 歐斌,孔祥玲,孫睿英. 測繪與空間地理信息. 2014(08)
[6]GPS RTK技術在全野外數(shù)字化地形圖測繪中的應用[J]. 吳學峰. 測繪與空間地理信息. 2006(06)
博士論文
[1]無人機遙感系統(tǒng)數(shù)據(jù)獲取與處理關鍵技術研究[D]. 楊永明.昆明理工大學 2016
[2]車載測量系統(tǒng)數(shù)據(jù)處理若干關鍵技術研究[D]. 鄒曉亮.解放軍信息工程大學 2011
碩士論文
[1]移動激光掃描測量系統(tǒng)集成與質(zhì)量控制[D]. 俞德崎.戰(zhàn)略支援部隊信息工程大學 2018
[2]基于慣性多信息輔助的北斗接收機完好性關鍵技術研究[D]. 孔雪博.南京航空航天大學 2017
[3]三維激光掃描儀檢定的研究與實踐[D]. 陸洪波.北京建筑大學 2013
[4]基于條帶劃分的機載激光雷達點云數(shù)據(jù)的建筑物提取[D]. 孫亞峰.吉林大學 2011
[5]三維激光掃描系統(tǒng)的誤差分析與標定技術的研究[D]. 覃遵濤.東北林業(yè)大學 2010
本文編號:2927256
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