近年來(lái)GPS由于其高精度、全天候不間斷的特點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于大地測(cè)量學(xué)中,各機(jī)構(gòu)建立了無(wú)數(shù)的GPS連續(xù)運(yùn)營(yíng)基準(zhǔn)站,積累了大量的長(zhǎng)期GPS坐標(biāo)時(shí)間序列數(shù)據(jù)。但是隨著GPS數(shù)據(jù)的高精度處理深入研究發(fā)現(xiàn),GPS坐標(biāo)時(shí)間序列中除包含反應(yīng)測(cè)站構(gòu)造運(yùn)動(dòng)的信息外,同時(shí)還存在非構(gòu)造形變信息,主要體現(xiàn)在垂直方向。在以GPS為技術(shù)手段研究地球動(dòng)力學(xué)和地殼運(yùn)動(dòng)監(jiān)測(cè)時(shí),GPS坐標(biāo)時(shí)間序列中的非構(gòu)造形變信息將導(dǎo)致研究結(jié)果產(chǎn)生偏差,所以需要將其從GPS坐標(biāo)時(shí)間序列中剔除,得到更加真實(shí)的構(gòu)造運(yùn)動(dòng)信息。當(dāng)前研究表明非構(gòu)造信息主要由環(huán)境負(fù)載引起,而且主要表現(xiàn)在GPS坐標(biāo)時(shí)間序列的垂直方向。本文針對(duì)環(huán)境負(fù)載在垂直方向?qū)PS坐標(biāo)時(shí)間序列的影響進(jìn)行研究,主要包括以下幾點(diǎn)研究?jī)?nèi)容和結(jié)果:(1)對(duì)GPS所涉及的誤差進(jìn)行了介紹,著重?cái)⑹隽谁h(huán)境負(fù)載的成因、分類與目前可用于環(huán)境負(fù)載效應(yīng)定量計(jì)算的QOCA、GFZ和GGFC三種數(shù)據(jù)集以及對(duì)應(yīng)的計(jì)算方法與模型。(2)選取277全球IGS基準(zhǔn)站為研究對(duì)象,采用QOCA數(shù)據(jù)計(jì)算了所選測(cè)站2003~2012年間的環(huán)境負(fù)載效應(yīng)造成的位移,首先分析了其量級(jí)大小和空間分布情況,結(jié)果表明:環(huán)境負(fù)載中大氣負(fù)載影響最大,水文負(fù)載次之;同時(shí)環(huán)境負(fù)載效應(yīng)在全球分布不均勻,與緯度存在一定的關(guān)系。接著分別研究了環(huán)境負(fù)載效應(yīng)中大氣負(fù)載和總環(huán)境負(fù)載對(duì)測(cè)站的改正,研究發(fā)現(xiàn)大氣負(fù)載占環(huán)境負(fù)載中的主要成分,經(jīng)大氣負(fù)載改正超過(guò)70%的測(cè)站W(wǎng)RMS值和周年項(xiàng)振幅減小,然后從最優(yōu)噪聲模型和速度估計(jì)及速度不確定度等多個(gè)方面分析了環(huán)境負(fù)載效應(yīng)對(duì)GPS坐標(biāo)時(shí)間序列的影響。(3)定量對(duì)比分析了QOCA、GFZ和GGFC三種不同環(huán)境負(fù)載數(shù)據(jù)集在垂向的計(jì)算結(jié)果對(duì)GPS坐標(biāo)時(shí)間序列的改正效果,從經(jīng)環(huán)境負(fù)載改正前后WRMS、周期項(xiàng)振幅、最優(yōu)噪聲模型和速度估計(jì)及速度不確定度等方面對(duì)比研究,結(jié)果表明GGFC的改正效果最優(yōu),QOCA次之,GFZ最弱。(4)研究了環(huán)境負(fù)載與地學(xué)因子的關(guān)系。對(duì)環(huán)境負(fù)載所引起位移時(shí)間序列與緯度、測(cè)站到海岸線的距離都進(jìn)行了相關(guān)性分析,研究發(fā)現(xiàn)之間在統(tǒng)計(jì)學(xué)上是相關(guān)的,并且做了一定的物理解釋。
【學(xué)位單位】:長(zhǎng)安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位年份】:2019
【中圖分類】:P228.4
【部分圖文】:
測(cè)站分布圖

BJFS測(cè)站GPS坐標(biāo)時(shí)間序列及趨勢(shì)項(xiàng)15

IGS_load.drv文件文件準(zhǔn)備妥當(dāng)后即可運(yùn)行命令:mloadIGS_load.drv,BJFS測(cè)站大氣負(fù)載的計(jì)算結(jié)果如下:
【參考文獻(xiàn)】
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