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基于InSAR技術(shù)的塔坪滑坡監(jiān)測(cè)與研究

發(fā)布時(shí)間:2020-10-09 09:22
   三峽庫區(qū)地質(zhì)條件復(fù)雜,年降雨量多在1000mm以上,降水時(shí)間集中,因而古滑坡數(shù)量大,且自2003年三峽大壩蓄水以來大幅度庫水位上升和周期調(diào)節(jié)惡化了庫區(qū)地質(zhì)環(huán)境,使得大量大規(guī)模的老滑坡體復(fù)活,并且出現(xiàn)了許多新的滑坡。常規(guī)的滑坡識(shí)別與監(jiān)測(cè)技術(shù)往往需要大量的人力與物力,并且易受到外界條件的制約。InSAR技術(shù)憑借其可以精確獲取地表微小形變的能力及其全天時(shí)、全天候等優(yōu)點(diǎn),已經(jīng)廣泛地應(yīng)用于滑坡災(zāi)害的大范圍探測(cè)與高精度監(jiān)測(cè)的研究與應(yīng)用中。然而,由于三峽庫區(qū)地形起伏比較大,植被繁多,在實(shí)際的數(shù)據(jù)處理應(yīng)用中,受時(shí)間去相干、空間去相干及大氣擾動(dòng)等影響明顯,給滑坡的形變提取帶來很大的困惑。本文的研究工作如下:(1)簡(jiǎn)要概括了合成孔徑雷達(dá)原理,分析了InSAR技術(shù)的誤差來源及減弱措施,并介紹了目前應(yīng)用廣泛的多類時(shí)序InSAR技術(shù),并總結(jié)了它們?cè)诨卤O(jiān)測(cè)應(yīng)用中各自的特點(diǎn)。(2)從工程地質(zhì)廣義系統(tǒng)科學(xué)的角度分析滑坡系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)過程特征。根據(jù)滑坡系統(tǒng)的變形特征對(duì)常用的預(yù)測(cè)預(yù)報(bào)模型進(jìn)行介紹和應(yīng)用分析,介紹時(shí)間序列分析模型、灰色系統(tǒng)模型、人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型、濾波模型。主要針對(duì)卡爾曼濾波模型和集合卡爾曼濾波模型(EnKF)進(jìn)行詳細(xì)的理論介紹和公式推導(dǎo),并對(duì)模型的更新和預(yù)測(cè)反饋控制過程進(jìn)行詳細(xì)介紹(3)利用Stacking技術(shù)對(duì)巫山縣進(jìn)行了大范圍的滑坡調(diào)查,探測(cè)到30余處疑似滑坡,其中形變速率量級(jí)最大的達(dá)到20cm/y;并通過資料查詢和現(xiàn)場(chǎng)考察確定了19處為正在發(fā)育的滑坡。(4)利用IPTA技術(shù)獲取了塔坪、林家灣滑坡2015年至2017年間的時(shí)間序列形變信息,揭示了塔坪和林家灣兩個(gè)滑坡體的形變的時(shí)空特征,并與GPS結(jié)果作對(duì)比分析,兩者較差量主要分布在5-15mm,證明了InSAR技術(shù)用于該區(qū)域滑坡的可行性。(5)利用獲取的形變序列和降雨、庫區(qū)水位變化兩個(gè)水文因素作耦合性分析,分析該類庫岸滑坡的形變機(jī)理,并將集合卡爾曼濾波方法應(yīng)用于InSAR滑坡形變監(jiān)測(cè)中。
【學(xué)位單位】:長(zhǎng)安大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位年份】:2018
【中圖分類】:P642.22;P237
【部分圖文】:

幾何原理


φ =4πBVλR1sinθ0 h 相位形變引起的高程變化為高程模糊度,即:h2π=λR1sinθ02BV0)可以看出,模糊高度與垂直基線成反比,即垂直基線長(zhǎng)度決敏感程度。在 InSAR 地形圖測(cè)量時(shí),我們盡可能地選用長(zhǎng)基測(cè)中我們又盡可能地選用短基線。技術(shù)的基本原理 1989 年最早提出了差分干涉測(cè)量的概念,為了探測(cè)地表形變 SAR 影像,另一幅為形變后的 SAR 影像,然后通過差分處理伏影響)最終獲得其形變對(duì)應(yīng)的相位信息[50]。傳統(tǒng)的 D-InS和三軌法[52]。

流程圖,三軌,流程圖,形變


δρ =4πφdef(2.13)當(dāng)形變相位φdef達(dá)到 2π時(shí),對(duì)應(yīng)的地表位移量為:δρ2π=λ2(2.14)上式表明 D-InSAR 技術(shù)對(duì)地表形變的敏感程度為雷達(dá)波長(zhǎng)的一半。表 2.1 常用 SAR 衛(wèi)星的形變模糊度傳感器 RADARSAT ERS JERS-1 ALOS TerraSAR波段 C C L L X形變模糊度 2.8 2.8 11.75 11.75 1.55三軌法是取兩幅形變前的 SAR 影像和一幅形變后的 SAR 影像,將其中一幅形變前的 SAR 影像設(shè)置為主影像,分別與其余兩幅生成干涉圖,未跨越形變的干涉圖可以作為模擬的地形相位,將其去除后即可得到形變相位信息。

數(shù)據(jù),基線,目標(biāo)視角,失相


(a)20151111-20151205 (b)20151111-20160521圖 2.4 Sentienl 數(shù)據(jù)相干圖相干相干即幾何去相干,就是在對(duì)兩幅 SAR 影像進(jìn)行干涉處理時(shí),由于地表目標(biāo)視角不同而造成的一種失相干現(xiàn)象,對(duì)于分布式目標(biāo)而言幾何相干性可由它們間的頻譜偏移和帶寬之間的比例估計(jì)。距離向上 R tan( ) vrcBf (c 為光速;λ為雷達(dá)波波長(zhǎng);BV為垂直基線;R 為目標(biāo)與衛(wèi)星之間的距入射角和地表局部坡度值。當(dāng)每個(gè)像元在一個(gè)像素內(nèi)的相位變化超過去相干,此時(shí)的基線長(zhǎng)度就是臨界基線。

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào):2833513

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