【摘要】：全球定位系統(tǒng)的發(fā)展使得用適當?shù)慕邮諜C獲得精確到厘米的三維位置信息成為可能。因此,GPS正被越來越多的領(lǐng)域應(yīng)用,其中包括研究地球構(gòu)造板塊運動。板塊的運動可以通過分析該板塊上的GPS站點的位置變化和移動速度來測量。隨著觀測數(shù)據(jù)量的增加;衛(wèi)星大地測量,數(shù)據(jù)處理軟件和參考系統(tǒng)精度的提高,GPS站點坐標和移動速度的測定可以達到非常高的精度。本文選取非洲板塊,包括努比亞板塊和索馬里板塊作為研究區(qū)域,收集了 2000年至2009年非洲板塊及其附近的152個GPS站點的數(shù)據(jù)。使用Bernese GNSS軟件進行數(shù)據(jù)處理,然后將每日結(jié)果合并。在考慮了數(shù)據(jù)處理的殘差后,決定使用非洲板塊上的49個GPS站點從2000到2006年的數(shù)據(jù)作進一步的數(shù)據(jù)分析。本文用來判斷板塊運動的指標是歐拉矢量和應(yīng)變率。結(jié)果表明,非洲板塊上各GPS站點的速度場一致,幾乎每個站點的速度都朝東北方向,大小約為20 mm/yr。非洲板塊的歐拉矢量為0.3064±0.0648 deg/Myr,緯度52.30oN,經(jīng)度-84.41oE;努比亞板塊的歐拉矢量為0.2901±0.0671 deg/Myr,緯度52.39oN,經(jīng)度-81.96oE;索馬里板塊歐拉矢量0.3310±0.0959 deg/Myr,緯度51.54oN,經(jīng)度-83.95oE;這些結(jié)果與已發(fā)表的研究成果大體一致。非洲板塊各GPS站點之間的應(yīng)變率大小范圍從1 nanostrain/yr數(shù)量級到10 nanostrain/yr數(shù)量級,但大多數(shù)站點之間的應(yīng)變率是幾nanostrain/yr,這說明非洲板塊可以被認為是剛性板塊。
【學位授予單位】：武漢大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2018
【分類號】：P228.4

【相似文獻】

相關(guān)期刊論文 前10條

1 張建昭;;GPS控制測繪技術(shù)在地理信息系統(tǒng)中的應(yīng)用[J];工程技術(shù)研究;2017年10期

2 朱廷華;曹陽;江金群;葉鈞;馬志豪;孫鈺伶;;基于GPS的無線激光通信終端間快速指向系統(tǒng)設(shè)計[J];傳感器與微系統(tǒng);2017年12期

3 胡晨;;GPS技術(shù)在公路測量中的綜合應(yīng)用[J];交通世界;2018年16期

4 梁中堅;張志強;倪潤立;尤睿;陳剛;武超;星載全空間可見GPS接收系統(tǒng)定位精度分析及驗證[J];飛行器測控學報;2017年05期

5 李榮華;;深圳:泥頭車須裝GPS并限速[J];廣東交通;2012年06期

6 王俊輝;;GPS和水準測量相結(jié)合在工程中的應(yīng)用[J];丹東海工;2006年00期

7 劉梅姜;;GPS跨海水準測量施測方法探討[J];福建信息技術(shù)教育;2013年02期

8 朱峰;;基于疏浚船舶和GPS監(jiān)管系統(tǒng)的開發(fā)與應(yīng)用[J];中國新技術(shù)新產(chǎn)品;2018年04期

9 陳聞亞;;GPS非差相位精密單點定位技術(shù)探討[J];技術(shù)與市場;2016年12期

10 王鵬翔;曹廣棟;;工程測繪中GPS技術(shù)的應(yīng)用與研究[J];世界有色金屬;2016年20期

相關(guān)會議論文 前10條

1 廖超明;李建常;;基于GPS技術(shù)的廣西區(qū)域現(xiàn)今地殼垂直運動特征分析[A];全國測繪科技信息網(wǎng)中南分網(wǎng)第二十五次學術(shù)交流會論文集[C];2011年

2 潘劍波;莊宇新;;北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)與GPS在海警艦艇中的應(yīng)用分析[A];衛(wèi)星導(dǎo)航定位與北斗系統(tǒng)應(yīng)用2013——應(yīng)用北斗 光彩中國[C];2013年

3 燕安;王曉曉;;傳統(tǒng)GPS靜態(tài)聯(lián)測模式與GPS精密單點定位模式的對比及應(yīng)用[A];云南省測繪地理信息學會2016年學術(shù)年會論文集[C];2016年

4 白二波;孫金霞;黃羽飛;;GPS測量多路徑效應(yīng)實例分析[A];第十八屆華東六省一市測繪學會學術(shù)交流會江蘇優(yōu)秀論文集[C];2016年

5 祝曉坤;左琛;劉曉琳;;機載GPS無人機數(shù)據(jù)的應(yīng)急處理框架試驗研究[A];變形與安全監(jiān)測理論與實踐——2014工程測量分會與礦山測量專委會年會論文精選[C];2014年

6 王娟;;基于GPS與RFID的車載物流管理系統(tǒng)研究[A];中國計量協(xié)會冶金分會2016年會論文集[C];2016年

7 盧世坤;李夕海;李義紅;牛超;劉代志;;基于地基GPS信號的電離層層析方法概述[A];國家安全地球物理叢書（十二）——地球物理與信息感知[C];2016年

8 王肖;徐友春;章永進;彭永勝;李偉;;一種基于卡爾曼濾波的提高GPS定位精度方法研究[A];2010中國汽車工程學會年會論文集[C];2010年

9 潘新;楊愛明;;重慶寶塔滑坡監(jiān)測中GPS技術(shù)的應(yīng)用[A];新世紀巖石力學與工程的開拓和發(fā)展——中國巖石力學與工程學會第六次學術(shù)大會論文集[C];2000年

10 高太長;余鵬;孫學金;;GPS衛(wèi)星廣播星歷軌道誤差的探討[A];第三屆長三角氣象科技論壇論文集[C];2006年

相關(guān)重要報紙文章 前10條

1 孟德賀;天津南疆石化公共管路有了“GPS”[N];中國化工報;2014年

2 記者 余建斌;北斗與GPS實現(xiàn)兼容互操作[N];人民日報;2017年

3 本報記者 徐炳文 王雅南 通訊員 陳志軍 黃瑤;為信訪舉報裝上“GPS”[N];中國紀檢監(jiān)察報;2018年

4 楊婷;怕狗狗走丟？GPS項圈來幫忙[N];科技日報;2016年

5 本報記者 彭棟 通訊員 孔令學 唐慶武;十堰：借助GPS有效破解摩托車被盜難題[N];人民公安報;2017年

6 重慶商報-上游財經(jīng)記者 李析力;沒GPS也能定位 重慶造“北斗七星”手機年內(nèi)面世[N];重慶商報;2017年

7 本報記者 劉寶亮;GPS：大品牌加快市場洗牌[N];中國經(jīng)濟導(dǎo)報;2009年

8 記者 閆雪峰;哈爾濱百臺出租車 今起試運行“GPS”[N];黑龍江日報;2009年

9 范亞康;鄂爾多斯約4000輛出租車安裝了GPS系統(tǒng)[N];內(nèi)蒙古日報(漢);2009年

10 蘇地海;赴滬危險品船舶全部安裝GPS[N];中國交通報;2009年

相關(guān)博士學位論文 前10條

1 王暉輝;偽衛(wèi)星增強GPS技術(shù)及應(yīng)用研究[D];上海交通大學;2009年

2 劉超;礦區(qū)GPS變形監(jiān)測及其偽衛(wèi)星增強技術(shù)[D];中國礦業(yè)大學;2011年

3 聶建亮;GPS精密單點定位算法及故障診斷研究[D];長安大學;2010年

4 李淑慧;基于混沌理論的GPS電離層預(yù)測研究[D];中國地質(zhì)大學（北京）;2010年

5 苗劍峰;抗差自適應(yīng)GPS軟件接收機的關(guān)鍵技術(shù)研究[D];南京航空航天大學;2009年

6 林劍;GPS電離層觀測技術(shù)及其在地震中的應(yīng)用研究[D];武漢大學;2011年

7 彭和平;基于新一代GPS框架的公差設(shè)計理論與方法研究[D];華中科技大學;2009年

8 周義炎;GPS電離層反演與地震—電離層效應(yīng)研究[D];武漢大學;2015年

9 梁詩明;基于GPS觀測的青藏高原現(xiàn)今三維地殼運動研究[D];中國地震局地質(zhì)研究所;2014年

10 向洋;高動態(tài)GPS載波跟蹤技術(shù)研究[D];華中科技大學;2010年

相關(guān)碩士學位論文 前10條

1 劉晴;非洲板塊GPS站點移動速度的測定[D];武漢大學;2018年

2 趙學東;基于加權(quán)聚類的GPS去漂算法及應(yīng)用[D];中北大學;2018年

3 郭琳琳;基于出租車GPS軌跡數(shù)據(jù)的多特征客流預(yù)測[D];大連理工大學;2017年

4 楊福霞;北斗/GPS組合RAIM算法研究[D];沈陽航空航天大學;2018年

5 李川;GPS多路徑誤差削弱方法研究[D];重慶大學;2017年

6 王明杰;基于差分GPS的捷聯(lián)慣導(dǎo)系統(tǒng)誤差標定技術(shù)研究[D];北京理工大學;2016年

7 李兆洋;基于自適應(yīng)卡爾曼濾波的GPS精密單點定位研究[D];西南交通大學;2017年

8 譚鐵錚;基于GPS和GPRS的挖掘機遠程監(jiān)控系統(tǒng)[D];曲阜師范大學;2015年

9 薛津;基于GPS車輛監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)[D];福州大學;2014年

10 邱瑞祥;基于GPS的車載導(dǎo)航系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)[D];上海交通大學;2015年

本文編號：2781670