無人機(jī)攝影測量系統(tǒng)在大比例尺測圖中的應(yīng)用研究
【學(xué)位授予單位】:成都理工大學(xué)
【學(xué)位級別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2018
【分類號】:P231
【圖文】:
圖 1-1 技術(shù)路章節(jié),每個章節(jié)的主要,主要是對無人機(jī)攝文的主要研究內(nèi)容、無人機(jī)攝影測量系統(tǒng)的無人機(jī)的優(yōu)缺點以及攝裸眼 3D 測圖繪制大比影測量野外控制點的布分析。韶關(guān)市西約村和成都系統(tǒng)制作大比例尺地形數(shù)據(jù)處理和EPS三維
可以迅速到達(dá)作業(yè)區(qū),對起飛降落的場地要求小,可務(wù)。由于無人機(jī)獲取的影像數(shù)據(jù)是實時傳導(dǎo)的,影像數(shù)據(jù)的獲在森林火災(zāi)監(jiān)測、重災(zāi)區(qū)影像的實時反饋等領(lǐng)域有著無可比所述,和衛(wèi)星遙感和傳統(tǒng)航空遙感相比之下,無人機(jī)有著得天但是由于現(xiàn)存技術(shù)上的缺陷,其仍有一些不足,主要包括:在的操作比較困難,需要人工和計算機(jī)預(yù)編程序的良好配合;無且影像重疊度較大,導(dǎo)致即使作業(yè)區(qū)面積不大,也會獲取到大后期處理帶來困難。機(jī)攝影測量系統(tǒng)的組成成熟的無人機(jī)攝影測量系統(tǒng)主要是由飛行平臺、飛行導(dǎo)航和站、任務(wù)荷載設(shè)備、數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)、發(fā)射與回收裝置及地面保2-1,該系統(tǒng)能夠超低空飛行,可遠(yuǎn)程人工或者參照預(yù)編程序自遙感數(shù)據(jù)的獲取和處理上有著巨大優(yōu)勢。
圖 2-2 慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的工作原理任務(wù)荷載設(shè)備任務(wù)荷載設(shè)備主要是指數(shù)碼相機(jī)、數(shù)碼相機(jī)控制系統(tǒng)及其附屬裝備,主要用于航測影像的獲取和儲存。由于荷載重量的限制,中、小型無人機(jī)還不量測型相機(jī)的重量,所以無人機(jī)的任務(wù)荷載設(shè)備主要是非量測相機(jī)。本次用的是SonyRX1RM2多鏡頭組合相機(jī),鏡頭焦距20mm,像元大小0.0045m數(shù) 2100 萬。數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)分為空中系統(tǒng)和地面系統(tǒng)兩個部分?罩胁糠职ò惭b在無的微型處理器、天線、數(shù)據(jù)傳輸電臺等,地面部分主要包括數(shù)據(jù)接收工作站和接收天線等。該系統(tǒng)為保證無人機(jī)系統(tǒng)能夠及時準(zhǔn)確的傳輸和接收信息是用于以下兩個方面:一是用來傳輸無人機(jī)飛行過程中的飛行參數(shù),能夠人機(jī)飛行高度、速度、姿態(tài)和軌跡的實時顯示,地面工作人員能夠通過該送指令,對無人機(jī)進(jìn)行控制;二是用來實時傳輸無人機(jī)拍攝到的影像數(shù)據(jù)影像數(shù)據(jù)隨后用于后期的處理與應(yīng)用。
【參考文獻(xiàn)】
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