本文關(guān)鍵詞：基于自適應(yīng)天線的導(dǎo)航抗干擾算法研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：導(dǎo)航系統(tǒng)是基于衛(wèi)星通信的，，由于導(dǎo)航信號(hào)微弱，特別是在室內(nèi)或者戰(zhàn)爭(zhēng)環(huán)境下，導(dǎo)航接收機(jī)極易遭受干擾而停止正常工作，因此，為了改善導(dǎo)航接收機(jī)的性能和穩(wěn)定性，導(dǎo)航抗干擾系統(tǒng)就顯得尤為重要。 本文先闡述了導(dǎo)航系統(tǒng)的現(xiàn)狀，GPS的組成原理和信號(hào)結(jié)構(gòu)，GPS干擾類型和相應(yīng)的抗干擾措施；接著分析了自適應(yīng)陣列原理，對(duì)比了矩形陣，直線陣和圓形陣的特點(diǎn)，選定了均勻線陣作為干擾算法仿真陣形。最后闡述了功率倒置算法(PI)的原理并進(jìn)行推導(dǎo)，針對(duì)空域?yàn)V波模型對(duì)其進(jìn)行了Matlab仿真，重點(diǎn)分析了高動(dòng)態(tài)環(huán)境下接收機(jī)的特點(diǎn)，抗干擾算法的選取，并對(duì)比了各個(gè)算法的優(yōu)缺點(diǎn)，取得成果如下： 1)分析了基于微分約束的最小功率抗干擾算法，并與功率倒置算法(PI)進(jìn)行對(duì)比，總結(jié)了各自的優(yōu)缺點(diǎn)。 2)提出了一種適用于高動(dòng)態(tài)GPS接收機(jī)的自適應(yīng)抗干擾遞推算法。這種算法主要是基于功率倒置方法，并在干擾方向加上微分約束，然后經(jīng)推導(dǎo)得出的基于微分約束的最小功率遞推抗干擾算法。仿真結(jié)果表明，相比一般的導(dǎo)航抗干擾算法，此算法不但可以在干擾方向上加寬零陷寬度，而且由于采用遞推，其收斂速度也相應(yīng)地加快。
【關(guān)鍵詞】：GPS 自適應(yīng) 抗干擾 最小功率
【學(xué)位授予單位】：西安電子科技大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：P228.4
【目錄】：

• 摘要3-4
• Abstract4-7
• 第一章 緒論7-13
• 1.1 本論文研究背景與意義7-8
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀8-10
• 1.3 本論文的組成部分10-13
• 第二章 GPS 系統(tǒng)13-21
• 2.1 導(dǎo)航系統(tǒng)介紹13-15
• 2.1.1 導(dǎo)航系統(tǒng)現(xiàn)狀13-14
• 2.1.2 衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)的應(yīng)用14-15
• 2.2 GPS 系統(tǒng)構(gòu)成15-16
• 2.2.1 GPS 原理15
• 2.2.2 GPS 組成15-16
• 2.3 GPS 信號(hào)特性分析16-19
• 2.3.1 GPS 信號(hào)結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)16-18
• 2.3.2 C/A 碼18
• 2.3.3 P 碼18-19
• 2.4 GPS 干擾類型19-20
• 2.5 本章小結(jié)20-21
• 第三章 自適應(yīng)陣列天線算法研究21-35
• 3.1 自適應(yīng)陣列天線的基本原理21-23
• 3.1.1 自適應(yīng)陣列天線組成21-22
• 3.1.2 方向圖乘積原理22-23
• 3.2 陣列信號(hào)接收模型23-28
• 3.2.1 均勻線陣接收模型23-24
• 3.2.2 均勻線陣仿真即特征24-25
• 3.2.3 其他典型陣列接收信號(hào)模型25-28
• 3.3 自適應(yīng)濾波概述28-29
• 3.3.1 自適應(yīng)濾波器的分類28-29
• 3.3.2 自適應(yīng)濾波器的基本構(gòu)成29
• 3.4 自適應(yīng)算法的最優(yōu)準(zhǔn)則29-33
• 3.4.1 線性約束最小方差準(zhǔn)則29-30
• 3.4.2 最大信干噪比準(zhǔn)則30-31
• 3.4.3 最小均方誤差準(zhǔn)則31-32
• 3.4.4 最大似然準(zhǔn)則32
• 3.4.5 四準(zhǔn)則對(duì)比分析32-33
• 3.5 本章總結(jié)33-35
• 第四章 GPS 空域抗干擾算法研究35-49
• 4.1 功率倒置算法35-40
• 4.1.1 算法簡(jiǎn)介35
• 4.1.2 算法模型的建立35-39
• 4.1.3 空域?yàn)V波仿真39-40
• 4.2 高動(dòng)態(tài)算法40-45
• 4.2.1 高動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)模型41
• 4.2.2 算法理論41-43
• 4.2.3 空域?yàn)V波仿真43-45
• 4.3 高動(dòng)態(tài)迭代算法45-48
• 4.3.1 算法理論45-47
• 4.3.2 空域?yàn)V波仿真47-48
• 4.4 本章小結(jié)48-49
• 第五章 總結(jié)和展望49-51
• 5.1 總結(jié)49
• 5.2 展望49-51
• 致謝51-53
• 參考文獻(xiàn)53-57
• 攻讀研究生期間參加科研及發(fā)表論文情況57-58

【參考文獻(xiàn)】

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中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前2條

1 郭藝;GPS接收機(jī)空時(shí)抗干擾理論與實(shí)現(xiàn)關(guān)鍵技術(shù)研究[D];國(guó)防科學(xué)技術(shù)大學(xué);2007年

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  本文關(guān)鍵詞：基于自適應(yīng)天線的導(dǎo)航抗干擾算法研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號(hào)：276747