基于多源POI數(shù)據(jù)的天津市城市功能區(qū)識(shí)別與分析
【學(xué)位授予單位】:中國礦業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2019
【分類號(hào)】:P208
【圖文】:
1 緒論的模型對(duì)天津市的城市功能用地進(jìn)行一級(jí)類劃分和二級(jí)類劃分。并現(xiàn)狀用地圖和百度地圖影像的方式進(jìn)行識(shí)別結(jié)果校驗(yàn),最后通過誤法對(duì)識(shí)別結(jié)果精度進(jìn)行驗(yàn)證。于識(shí)別結(jié)果,進(jìn)行可視化分析。統(tǒng)計(jì)各區(qū)域功能區(qū)整體分布情況,城區(qū)的功能分布結(jié)構(gòu)特征。利用城市用地混合度分析模型分析各區(qū)混合度,運(yùn)用區(qū)位熵指數(shù),對(duì)不同功能要素的優(yōu)勢度進(jìn)行分析,區(qū),則功能要素的優(yōu)勢度越大。利用地理空間統(tǒng)計(jì)學(xué)工具,空間自相平均最鄰近距離方法以及圈層分析方法等,分析居住、商業(yè)、公服上的集聚特征等。最后借助分析結(jié)果總結(jié)城市功能空間結(jié)構(gòu)的存在2)研究主要技術(shù)路線如下:
工程碩士專業(yè)學(xué)位論文2.2.2數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換與預(yù)處理對(duì)于來源不同的 POI 數(shù)據(jù):百度地圖 POI、高德地圖 POI,進(jìn)行坐標(biāo)轉(zhuǎn)將坐標(biāo)參考系統(tǒng)統(tǒng)一到天津 90 任意直角坐標(biāo)系下。轉(zhuǎn)換方法是先分別將兩類據(jù)轉(zhuǎn)換到 WGS84 坐標(biāo)系,再根據(jù)控制點(diǎn)數(shù)據(jù),完成 WGS84 系向天津 90 坐標(biāo)的轉(zhuǎn)換。將 POI 數(shù)據(jù)坐標(biāo)統(tǒng)一為與基礎(chǔ)數(shù)據(jù)(行政區(qū)界、路網(wǎng)、水域、現(xiàn)狀用地一致的坐標(biāo)體系下。路網(wǎng)數(shù)據(jù)為天津市規(guī)劃和自然資源局 2018 年主城區(qū)(市內(nèi)六區(qū)和環(huán)城四的道路中心線數(shù)據(jù)和四維圖新網(wǎng)絡(luò)電子地圖中天津市濱海新區(qū)部分路網(wǎng)數(shù)據(jù)原始路網(wǎng)數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理:選取高速公路、主干路、次干路和支路,刪除小區(qū)和其他道路,篩選刪除其他的冗余道路線和斷頭路以及百米以下的小路,最后補(bǔ)齊斷開的道路線。預(yù)處理前后路網(wǎng)數(shù)據(jù)對(duì)比情況:
圖 2-2 預(yù)處理后路網(wǎng)分布圖Figure 2-2 Distribution of RoadNetworkafterPreprocessing2.3 多源 POI 數(shù)據(jù)匹配(Multi-sourcePOI Data Matching)2.3.1POI 數(shù)據(jù)匹配及融合方法基于空間位置的方法是 POI 數(shù)據(jù)匹配的最常用及最便捷的方法。因?yàn)槊恳粋(gè) POI 數(shù)據(jù)本身都具備經(jīng)緯度信息,而基于空間位置的方法僅根據(jù)經(jīng)緯度信息,就能找到對(duì)應(yīng)的匹配項(xiàng)。但是不同來源的 POI 數(shù)據(jù)由于坐標(biāo)系統(tǒng)不統(tǒng)一問題以及存在一定誤差的原因,單純基于空間位置進(jìn)行匹配的效果往往不是非常理想所以本文考慮在基于空間位置匹配的基礎(chǔ)上,結(jié)合非空間信息,排除錯(cuò)誤對(duì)應(yīng)對(duì)象,找出未匹配對(duì)象,最后形成融合數(shù)據(jù)集。(1)基于空間位置的方法基于空間位置的方法根據(jù) POI 數(shù)據(jù)的空間信息,例如經(jīng)緯度信息,來計(jì)算POI 的相似性。進(jìn)行 POI 數(shù)據(jù)的相關(guān)性匹配最原始的方式是計(jì)算兩點(diǎn)之間的歐氏
【參考文獻(xiàn)】
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本文編號(hào):2743546
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