本文關(guān)鍵詞：城市道路分級分類網(wǎng)眼樹的提取及其應(yīng)用，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：隨著科學技術(shù)的快速發(fā)展，人們獲得GIS的手段越來越豐富，獲取的數(shù)據(jù)也越來越多，大量的地圖數(shù)據(jù)并沒有被有效的進行管理，找到一種合理的數(shù)據(jù)管理與應(yīng)用的方法是目前地理信息系統(tǒng)發(fā)展需要迫切解決的問題，尤其是城市道路網(wǎng)空間結(jié)構(gòu)特征的有效識別與描述、道路網(wǎng)中路徑最優(yōu)規(guī)劃是難點問題。 本文選取了城市道路網(wǎng)矢量地圖為研究數(shù)據(jù)，，基于多級道路網(wǎng)眼對城市路網(wǎng)空間結(jié)構(gòu)特征進行研究，具體的研究內(nèi)容有以下幾點： （1）完善道路網(wǎng)眼的定義，詳細的描述了道路網(wǎng)眼的結(jié)構(gòu)；融合道路等級與道路網(wǎng)眼提出多級道路網(wǎng)眼的研究對象，并制定出一套對道路網(wǎng)眼進行分類分級的規(guī)則；最終為建立基于多級道路網(wǎng)眼的城市道路網(wǎng)空間結(jié)構(gòu)特征的層次化表達模型提供理論依據(jù)。 （2）本文提出城市多級道路網(wǎng)眼結(jié)構(gòu)樹的提取方法：道路網(wǎng)構(gòu)成道路區(qū)域面，不同等級道路線切割面，最后判斷面的包含關(guān)系來實施樹結(jié)構(gòu)的建立。并分析了道路網(wǎng)眼結(jié)構(gòu)樹中各網(wǎng)眼之間的拓撲關(guān)系。 （3）結(jié)合最短路徑算法提出了一種基于多級道路網(wǎng)眼結(jié)構(gòu)樹的最短路徑查詢策略:先利用道路網(wǎng)眼結(jié)構(gòu)樹來判斷起點終點所在的道路網(wǎng)眼它們之間的拓撲關(guān)系，根據(jù)得到的關(guān)系匹配文中提出的優(yōu)化規(guī)則來對最短路徑進行修正優(yōu)化。 （4）結(jié)合道路的分級對道路運行速度的考慮，本文對比分析了兩點間由最短路徑算法和基于多級道路網(wǎng)眼優(yōu)化后最短路徑算法所得出的結(jié)果。
【關(guān)鍵詞】：道路網(wǎng)眼 道路網(wǎng)空間結(jié)構(gòu)特征 多等級道路網(wǎng)眼 網(wǎng)眼結(jié)構(gòu)樹 路徑優(yōu)化
【學位授予單位】：北京建筑大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2014
【分類號】：P208
【目錄】：

• 摘要3-4
• Abstract4-7
• 第1章 緒論7-14
• 1.1 選題背景與意義7-9
• 1.1.1 論文研究的背景7-8
• 1.1.2 論文研究目的與意義8-9
• 1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀9-12
• 1.2.1 道路網(wǎng)空間結(jié)構(gòu)特征研究現(xiàn)狀9-11
• 1.2.2 道路網(wǎng)眼的研究現(xiàn)狀11-12
• 1.2.3 道路路徑規(guī)劃的研究現(xiàn)狀12
• 1.3 論文的主要內(nèi)容以及論文的組織與安排12-14
• 第2章 道路網(wǎng)眼相關(guān)技術(shù)概括與應(yīng)用14-22
• 2.1 道路網(wǎng)空間結(jié)構(gòu)特征層次性的基本概念14-15
• 2.2 基于道路網(wǎng)眼的道路網(wǎng)空間結(jié)構(gòu)特征描述15-21
• 2.2.1 道路網(wǎng)眼概念15-17
• 2.2.2 道路網(wǎng)眼分類17-19
• 2.2.3 道路網(wǎng)眼的分級19-21
• 2.3 本章小結(jié)21-22
• 第3章 多級道路網(wǎng)眼結(jié)構(gòu)樹的提取與應(yīng)用22-36
• 3.1 道路網(wǎng)眼結(jié)構(gòu)樹的概念22-23
• 3.2 道路網(wǎng)眼樹的提取23-32
• 3.2.1 建立拓撲關(guān)系23
• 3.2.2 分級線的生成23-26
• 3.2.3 分級面的構(gòu)成26-30
• 3.2.4 判斷網(wǎng)眼之間包含關(guān)系生成結(jié)構(gòu)樹30-32
• 3.3 多級道路網(wǎng)眼結(jié)構(gòu)樹的應(yīng)用32-35
• 3.3.1 多級道路網(wǎng)眼樹結(jié)構(gòu)的特點32
• 3.3.2 基于多級道路網(wǎng)眼樹的最短路徑優(yōu)化規(guī)則32-34
• 3.3.3 基于多級道路網(wǎng)眼樹的最短路徑優(yōu)化技術(shù)路線34-35
• 3.4 本章小結(jié)35-36
• 第4章 系統(tǒng)設(shè)計與實現(xiàn)36-44
• 4.1 系統(tǒng)運行環(huán)境36
• 4.2 系統(tǒng)開發(fā)流程36-37
• 4.3 系統(tǒng)實例分析37-41
• 4.4 實際驗證41-43
• 4.5 本章小結(jié)43-44
• 結(jié)論44-46
• 參考文獻46-49
• 致謝49-50
• 攻讀碩士學位期間發(fā)表的論文和科研情況50

【參考文獻】

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  本文關(guān)鍵詞：城市道路分級分類網(wǎng)眼樹的提取及其應(yīng)用，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

本文編號：269887