【摘要】：交通運(yùn)輸在抗震救災(zāi)中起著十分重要的作用，然而災(zāi)后交通線往往不同程度受損，交通網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)發(fā)生明顯變動(dòng)，無法采用原來的運(yùn)送方案，給運(yùn)輸任務(wù)的調(diào)配帶了諸多困難。本文系統(tǒng)分析了目前該領(lǐng)域的研究現(xiàn)狀，指出目前震災(zāi)救援運(yùn)輸方案優(yōu)選方面存在的不足，綜合運(yùn)用運(yùn)籌學(xué)、遙感學(xué)、模糊數(shù)學(xué)、GIS科學(xué)、物流科學(xué)、計(jì)算機(jī)科學(xué)等理論知識(shí)。從5個(gè)方面闡述了一條解決此問題的有效途徑：首先采用面向?qū)ο�、矢量疊加等影像分析技術(shù)設(shè)計(jì)面向?qū)ο蟮牡缆窞?zāi)情信息提取方法，然后構(gòu)建震后交通圖并建立多發(fā)點(diǎn)情況下優(yōu)選地震緊急救援路徑的理論模型，，最后設(shè)計(jì)和建立了基于SQLServer的交通運(yùn)輸優(yōu)選數(shù)據(jù)庫，開發(fā)了震災(zāi)救援路徑運(yùn)輸優(yōu)化系統(tǒng)。
【學(xué)位授予單位】：中國礦業(yè)大學(xué)（北京）
【學(xué)位級(jí)別】：博士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號(hào)】：P237;P315.9

【參考文獻(xiàn)】

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本文編號(hào)：2582443