【摘要】：在ICT技術(shù)推動(dòng)下,地圖學(xué)的發(fā)展迎來空前的挑戰(zhàn),本文針對(duì)當(dāng)前地圖學(xué)的發(fā)展面臨的問題和轉(zhuǎn)變,深入分析傳統(tǒng)地圖學(xué)的限制——物理空間的傳統(tǒng)約束,面向現(xiàn)代地圖的形式松散化,從現(xiàn)實(shí)與虛擬、外表與內(nèi)里、紙質(zhì)與電子等8個(gè)方面論述現(xiàn)代地圖學(xué)信息空間的數(shù)字自由,并針對(duì)數(shù)字時(shí)代和大數(shù)據(jù)的發(fā)展機(jī)遇和需求,拓展地圖學(xué)框架,同化新興元素,推動(dòng)地圖學(xué)復(fù)興。
【圖文】：

ｍａｔｉｏｎａｎｄｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ，ＩＣＴ）迅速發(fā)展，地圖學(xué)領(lǐng)域的進(jìn)步主要表現(xiàn)為信息技術(shù)驅(qū)動(dòng)下的數(shù)字化發(fā)展，即地圖制作的數(shù)字化技術(shù)、地圖應(yīng)用分析的數(shù)字化技術(shù)、數(shù)字化地圖的管理和服務(wù)技術(shù)，這既包括生產(chǎn)力層面的技術(shù)進(jìn)步，也包括生產(chǎn)關(guān)系層面的模式創(chuàng)新，其突出成果是作為新興學(xué)科分支的ＧＩＳ技術(shù)的發(fā)展、成熟和提升。這些技術(shù)的進(jìn)步和模式的創(chuàng)新使地圖制作和應(yīng)用的專業(yè)門檻大幅度降低，很多地圖不再是由專業(yè)人士設(shè)計(jì)制作，而是由地圖用戶或者地圖愛好者創(chuàng)作（圖１）；制作方法也不再囿于經(jīng)典的地圖學(xué)理論，常表現(xiàn)出各種創(chuàng)新、突破和“離經(jīng)叛道”。當(dāng)代地圖學(xué)領(lǐng)域的這一狀態(tài)在呈現(xiàn)數(shù)字技術(shù)帶來的地圖繁榮的同時(shí)對(duì)地圖學(xué)也產(chǎn)生負(fù)迭代作用：一方面，人們對(duì)地圖學(xué)理論的關(guān)注越來越少，即使是地圖學(xué)的核心技術(shù)或者重大理論問題，往往也得不到必要的重視，從而出現(xiàn)違背地圖學(xué)基本理論原則或者地圖學(xué)理論缺位的“地圖故事”（如圖２（ａ）所示的違背地圖投影基本原理的南極科考路線標(biāo)注，以及圖２（ｂ）所示將地圖投影的正確應(yīng)用作為地圖投影創(chuàng)新的解讀）；另一方面，地圖學(xué)理論無法引領(lǐng)和指導(dǎo)信息時(shí)代的地圖學(xué)實(shí)踐，如大量涌現(xiàn)的微地圖［１２］、類地圖等新生事物在經(jīng)典地圖學(xué)理論教科書中均沒有論述。因此，我們有理由認(rèn)為，地圖學(xué)理論研究正處于低谷，面臨新技術(shù)和新需求兩方面的挑戰(zhàn)，地圖學(xué)者面臨對(duì)傳統(tǒng)地圖學(xué)“守成”還是迎接挑戰(zhàn)的“突圍”抉擇。本文正面提出地圖學(xué)復(fù)興問題，從傳統(tǒng)地圖的思維模式分析入手，認(rèn)識(shí)傳統(tǒng)地圖學(xué)的局限性———物理空間約束，面向現(xiàn)代地圖的形式松散化，認(rèn)識(shí)信息空間的數(shù)字自由，希望通過對(duì)傳統(tǒng)地圖學(xué)的技術(shù)特征分析

式出發(fā)，地圖投影分為圓柱、圓錐和方位投影；從投影方位出發(fā)，又有正軸、橫軸和斜軸之分；從投影面與地球面的關(guān)系出發(fā)亦有切、割、離之別。此外，以上各種投影的混合和變異導(dǎo)致地圖投影方式方法豐富多樣，也導(dǎo)致對(duì)地圖投影理解和應(yīng)用的困難。不恰當(dāng)?shù)牡貓D投影不能客觀、真實(shí)的表達(dá)地理問題，甚至傳遞錯(cuò)誤的空間信息。例如圖２（ａ），由于使用不恰當(dāng)?shù)牡貓D（嚴(yán)格講是不恰當(dāng)?shù)牡貓D投影）標(biāo)注南極科考路線，將路線表示為迂回曲折的“８”字形，而實(shí)際路線如圖２（ｂ）所示［１３］。另一個(gè)案例是圖３所示的最短中美航線，其跨越北極圈而不是太平洋［１４］。傳統(tǒng)地圖的二維平面制約著地理對(duì)象的表達(dá)維度，三維地理對(duì)象只能以其在平面上的投影表達(dá)，可能的妥協(xié)是予以高程標(biāo)注的２５．維表達(dá)，，如傳統(tǒng)的二維平面房產(chǎn)圖難以表達(dá)垂直和水平非均勻分布的城市三維產(chǎn)權(quán)劃分，如圖４（ａ）的三維產(chǎn)權(quán)體，需要采用多個(gè)傳統(tǒng)二維平面房產(chǎn)圖來協(xié)調(diào)表達(dá)，而事實(shí)上它是一個(gè)不可再分的統(tǒng)一三維產(chǎn)權(quán)空間。地圖綜合源于地圖比例尺約束。為了在有限和固化的地圖空間（圖幅）表達(dá)盡可能多的內(nèi)容，同時(shí)保持地圖的分辨率和易讀性，直接形成了地圖圖面載負(fù)量問題，從而需要對(duì)地圖要素進(jìn)行壓縮和概括，即地圖綜合。顯然，權(quán)衡地圖載負(fù)量以及地圖要素的綜合都會(huì)造成地圖信息的損失。圖３不恰當(dāng)?shù)耐队暗貓D造成航線認(rèn)識(shí)誤區(qū)Ｆｉｇ．３Ｉｎｃｏｒｒｅｃｔｐｒｏｊｅｃｔｉｏｎｓｒｅｓｕｌｔｉｎｗｒｏｎｇｕｎｄｅｒｓｔａｎｄｉｎｇｏｆｔｈｅａｉｒｌｉｎｅｓ圖４三維產(chǎn)權(quán)體空間的表達(dá)Ｆｉｇ．４Ｔｈｒｅｅｄｉｍｅｎｓｉｏｎａｌｐｒｏｐｅｒｔｙｕｎｉｔ地圖符號(hào)系統(tǒng)是地圖可視化的基礎(chǔ)，也是地圖綜


本文編號(hào)：2581217