發(fā)布時(shí)間：2019-05-10 21:03

【摘要】：隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的不斷加深,機(jī)動(dòng)車輛急劇增加,車輛失竊時(shí)有發(fā)生,防盜及追蹤產(chǎn)品已成為當(dāng)代汽車必不可少的裝備。物流業(yè)與出租車行業(yè)的迅猛發(fā)展更是突顯了車輛在線管理和跟蹤的重要性,加大了對(duì)穩(wěn)定可靠的車輛監(jiān)控終端的需求。而計(jì)算機(jī)技術(shù)與電子技術(shù)的發(fā)展為汽車的智能化提供了條件,無(wú)線通信技術(shù)的高速發(fā)展則更是擴(kuò)寬了數(shù)據(jù)采集與傳輸?shù)念I(lǐng)域,為車載設(shè)備從低端向高端的進(jìn)步帶來(lái)可能性。 本文為車載監(jiān)控系統(tǒng)提供了一個(gè)較好的解決方案,可實(shí)現(xiàn)車輛狀態(tài)監(jiān)控、定位、語(yǔ)音調(diào)度、報(bào)警、狀態(tài)控制的目的。主要工作和成果如下： 1.針對(duì)車載終端系統(tǒng)的功能需求,提出了以LPC2366為核心微處理器的車載監(jiān)控終端的總體設(shè)計(jì)框架,并對(duì)定位模塊及無(wú)線通信模塊的類型和具體型號(hào)進(jìn)行了選擇,結(jié)合GPS模塊、GPRS模塊的功能、結(jié)構(gòu)和引腳定義,完成接口電路的設(shè)計(jì)； 2.根據(jù)框架結(jié)構(gòu)進(jìn)行各模塊原理圖的設(shè)計(jì),包括電源模塊電路、狀態(tài)采集接口電路、驅(qū)動(dòng)電路等,在芯片選擇的基礎(chǔ)上利用OrCAD Capture CIS完成原理圖的設(shè)計(jì)； 3.利用SigXplorer軟件對(duì)走線長(zhǎng)度、耦合長(zhǎng)度以及耦合距離的影響進(jìn)行仿真研究,并分析了直角走線的影響,最后在信號(hào)完整性分析研究的理論指導(dǎo)下,采用Cadence SPB16.5完成PCB的疊層選擇和布局布線設(shè)計(jì)。 4.針對(duì)設(shè)計(jì)要求提出GPS車載終端的軟件結(jié)構(gòu),介紹了NMEA-0183標(biāo)準(zhǔn)定位數(shù)據(jù)格式、撥號(hào)上網(wǎng)以及套接字通信,著重對(duì)GPS數(shù)據(jù)信息的接收采集與數(shù)據(jù)的傳輸進(jìn)行了設(shè)計(jì)。 經(jīng)過(guò)實(shí)際調(diào)試,本文提出的實(shí)時(shí)監(jiān)控車載終端方案切實(shí)可行,可基本承擔(dān)起車輛監(jiān)控與定位跟蹤的工作要求,且具有較大的擴(kuò)展空間。
[Abstract]:With the deepening of urbanization in China, the number of motor vehicles has increased sharply, and vehicle theft has occurred from time to time. Anti-theft and tracking products have become an indispensable equipment for contemporary cars. The rapid development of logistics industry and taxi industry highlights the importance of vehicle online management and tracking, and increases the demand for stable and reliable vehicle monitoring terminals. The development of computer technology and electronic technology provides the condition for automobile intelligence, and the high-speed development of wireless communication technology broadens the field of data acquisition and transmission, which brings the possibility for the progress of vehicle equipment from low end to high end. This paper provides a good solution for vehicle monitoring system, which can realize the purpose of vehicle condition monitoring, positioning, voice scheduling, alarm and state control. The main work and results are as follows: 1. Aiming at the functional requirements of the vehicle terminal system, this paper puts forward the overall design framework of the vehicle monitoring terminal with LPC2366 as the core microprocessor, and selects the types and specific models of the positioning module and the wireless communication module, combining with the GPS module. The function, structure and pin definition of GPRS module, and the design of interface circuit. 2. According to the frame structure, the schematic diagram of each module is designed, including power module circuit, state acquisition interface circuit, driving circuit and so on. On the basis of chip selection, OrCAD Capture CIS is used to complete the schematic diagram design. The effects of line length, coupling length and coupling distance are simulated with SigXplorer software, and the influence of right angle alignment is analyzed. Finally, under the guidance of the theory of signal integrity analysis, Cadence SPB16.5 is used to complete the stack selection and layout and routing design of PCB. 4. According to the design requirements, this paper puts forward the software structure of GPS vehicle terminal, introduces the NMEA-0183 standard positioning data format, dial-up Internet access and socket communication, and focuses on the design of GPS data information receiving and collecting and data transmission. After practical debugging, the real-time monitoring vehicle terminal scheme proposed in this paper is feasible, can basically bear the working requirements of vehicle monitoring and positioning tracking, and has a large expansion space.
【學(xué)位授予單位】：浙江工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號(hào)】：P228.4;U495

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本文編號(hào)：2473993