【摘要】：隨著Web2.0技術和傳感技術的發(fā)展,以及全球信息化、數(shù)字化的高速發(fā)展,基于用戶創(chuàng)建地理數(shù)據(jù)的平臺逐漸地興起,各種類型的地理數(shù)據(jù)被公眾收集并共享到一些公眾服務平臺,如OpenStreetMap(簡稱OSM),Wikimapia,Flickr等,這些由公眾參與數(shù)據(jù)共享平臺中的地理數(shù)據(jù)被稱為自發(fā)地理信息(Volunteered Geographic Information,VGI)。VGI在數(shù)據(jù)采集與更新方式方面,與GIS專業(yè)測繪數(shù)據(jù)所采用的方式存在較大差異,全球志愿者不需要掌握復雜的GIS專業(yè)技能就可以及時的上傳和更新地理數(shù)據(jù),因此其數(shù)據(jù)具有更新速度快、現(xiàn)勢性強和免費獲取等優(yōu)點。但由于VGI的自愿者不具備GIS專業(yè)技能,造成VGI具有數(shù)據(jù)組織不符合標準規(guī)范、數(shù)據(jù)拓撲關系丟失等缺點。而近年來正是我國信息化發(fā)展的高速階段,對地理空間數(shù)據(jù)的需求量不斷增大,對數(shù)據(jù)的現(xiàn)勢性要求不斷增高,考慮到VGI數(shù)據(jù)所具有的優(yōu)勢,分析VGI的優(yōu)缺點,揚長避短,將VGI數(shù)據(jù)處理成規(guī)范的地理信息進行相應的應用,對我國地理空間信息的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展具有極其重要的意義。為了研究VGI能否被合理利用,本文以VGI中較為成功的案例——OpenStreetMap平臺為例,首先對OSM的數(shù)據(jù)組織形式展開研究,分析其數(shù)據(jù)的組織結(jié)構,給出了OSM與專業(yè)測繪數(shù)據(jù)間的映射與轉(zhuǎn)換關系;其次研究OSM路網(wǎng)與專業(yè)路網(wǎng)之間的匹配方法,從而提高OSM路網(wǎng)的位置精度;最后從數(shù)據(jù)完整性、位置精度等方面,對OSM路網(wǎng)的數(shù)據(jù)質(zhì)量進行評價。論文所做的主要工作體現(xiàn)在以下幾個方面:1)建立了OSM數(shù)據(jù)與專業(yè)測繪數(shù)據(jù)的映射關系。為了實現(xiàn)OSM與GIS專業(yè)測繪數(shù)據(jù)的比較,首先分析OSM路網(wǎng)組織形式,依據(jù)GIS專業(yè)測繪數(shù)據(jù)的格式,參考(GB/T13923—2006基礎地理信息要素分類與代碼)國家標準,根據(jù)Tag的分類將OSM數(shù)據(jù)映射為專業(yè)測繪數(shù)據(jù)所屬的專題類別,得到OSM數(shù)據(jù)與專業(yè)測繪數(shù)據(jù)的居民及其設施、水系、交通、管線、地貌、植被與土質(zhì)等6大要素層的映射關系成果。2)提出基于格網(wǎng)多尺度道路網(wǎng)聯(lián)動匹配與變換方法。與GIS專業(yè)路網(wǎng)數(shù)據(jù)相比,OSM路網(wǎng)存在位置偏差較大,非系統(tǒng)性變形等問題。為了提高OSM路網(wǎng)位置精度,減小非系統(tǒng)形變等問題,本文在分析OSM道路網(wǎng)特征的基礎上,建立道路網(wǎng)的多尺度結(jié)構,使復雜的道路網(wǎng)空間特征的表達具備了豐富的層次化特征,從而提出基于格網(wǎng)多尺度道路網(wǎng)聯(lián)動匹配與變換方法,并用實際道路網(wǎng)數(shù)據(jù)進行匹配實驗。通過實驗驗證,本文方法對OSM道路匹配具有更高的匹配精度和更強的適應能力。3)OSM路網(wǎng)的數(shù)據(jù)質(zhì)量評價方法。以ISO地理信息數(shù)據(jù)質(zhì)量國際標準19113為參考依據(jù),給出了數(shù)據(jù)長度完整性、道路名稱屬性完整性及道路的位置精度3個定量質(zhì)量要素的描述方法,選取國內(nèi)外大、中、小4個城市作為實驗區(qū),與專業(yè)測繪數(shù)據(jù)和Baidu地圖從長度和道路名稱屬性完整性、道路定位精度方面進行比較、分析;通過實驗驗證,與專業(yè)測繪數(shù)據(jù)路網(wǎng)相比,贛州市實驗區(qū)OSM定位精度較高,長度和道路名稱屬性完整性較低;與Baidu地圖數(shù)據(jù)路網(wǎng)相比,OSM的路網(wǎng)數(shù)據(jù)完整性和現(xiàn)勢性在國內(nèi)的2個城市整體上相當,但在國外具有較明顯的優(yōu)勢,如果對OSM路網(wǎng)數(shù)據(jù)做進一步的處理,可以作為專業(yè)路網(wǎng)數(shù)據(jù),進一步提高其應用價值。
[Abstract]:......
【學位授予單位】：東華理工大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2017
【分類號】：P208

【參考文獻】

相關期刊論文 前10條

1 羅路長;劉波;劉雪朝;;OpenStreetMap路網(wǎng)數(shù)據(jù)質(zhì)量評價及應用分析[J];江西科學;2017年01期

2 丁建勛;劉亞楠;張新長;楊文杰;;OpenStreetMap數(shù)據(jù)下的空間數(shù)據(jù)更新方法[J];測繪通報;2016年06期

3 付仲良;楊元維;高賢君;趙星源;逯躍鋒;陳少勤;;利用多元Logistic回歸進行道路網(wǎng)匹配[J];武漢大學學報(信息科學版);2016年02期

4 安曉亞;劉平芝;楊云;侯溯源;;一種線狀要素幾何相似性度量方法及其應用[J];武漢大學學報(信息科學版);2015年09期

5 趙肄江;周曉光;;地理信息志愿者信譽度評估的版本相似度模型——以面目標為例[J];測繪學報;2015年05期

6 郝志剛;俞樂;李仁杰;;國外自發(fā)地理信息研究進展及對我國的啟示[J];地理信息世界;2015年02期

7 葉山;;自發(fā)地理信息在自然災害應急管理中的應用[J];辦公自動化;2014年13期

8 呂歡歡;宋偉東;;開放街道圖的志愿者地理信息空間語義交互研究[J];測繪科學;2014年02期

9 鞏現(xiàn)勇;武芳;姬存?zhèn)?翟仁健;;道路網(wǎng)匹配的蟻群算法求解模型[J];武漢大學學報(信息科學版);2014年02期

10 王明;李清泉;胡慶武;周檬;;面向眾源開放街道地圖空間數(shù)據(jù)的質(zhì)量評價方法[J];武漢大學學報(信息科學版);2013年12期

相關博士學位論文 前1條

1 翟仁健;基于全局一致性評價的多尺度矢量空間數(shù)據(jù)匹配方法研究[D];解放軍信息工程大學;2011年

相關碩士學位論文 前4條

1 張寧寧;矢量地圖接邊中的同名實體匹配技術研究[D];太原理工大學;2015年

2 黃博華;基于層次化面域剖分模型的城市道路網(wǎng)匹配算法研究[D];解放軍信息工程大學;2015年

3 夏銳;基于Hadoop的VGI矢量空間數(shù)據(jù)管理方法研究[D];南京師范大學;2014年

4 潘梅;基于OpenStreetMap的移動位置導航系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)[D];西安電子科技大學;2014年

，

本文編號：2297406